Сообщений в теме: 31

[ришат]

Всем привет. проблема такая со стромбергом опять Жрет литров от 15 до 25. в зависимости от езды.
1 зажигание исправно свечи нормальные.
2 все вакумные шланги соединены.
3 утром заводится более мение но обороты ели 300-500
4 с чего начать?
5 хотелось бы сначала его отрегулировать попробовать по литературе нашел 5 регулировок 2 связаны с запуском и прогревом.
6 если перебирать то подскажите номер ремкомплект для заказа в екзисте
7. распишите по порядку что надо с начало сделать.
фото краба сколько литературы смотрел не похож он на остальные многие вещи отсутствуют видимо древний из первых 175

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ришат: 08 January 2014 - 14:32

[ришат]

при закручивании винта D смесь обогощается или обедняется?

Прикрепленные изображения

• 

[ришат]

при закручивании ванта В смесь обогощается или обедняется?

Прикрепленные изображения

• 

[ришат]

если вытащить вакумную трубку В-1 обороты поднимаются

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ришат: 08 January 2014 - 17:14

[BRdm]

там выше есть тема про стромберг на 145 страниц. пока не освоишь полностью и целиком не переберешь весь стромберг - рассуждать бесполезно. слишком много причин из-за которых может переливать.

 

ЗЫ чтобы не мучать эту Раскоряку 175- для начала проверь все топливные магистрали. Если такой расход а свечи в идеале и не черные - то льет скорее где-то до двигателя.

[ришат]

там выше есть тема про стромберг на 145 страниц. пока не освоишь полностью и целиком не переберешь весь стромберг - рассуждать бесполезно. слишком много причин из-за которых может переливать.

 

ЗЫ чтобы не мучать эту Раскоряку 175- для начала проверь все топливные магистрали. Если такой расход а свечи в идеале и не черные - то льет скорее где-то до двигателя.

понятно что 145 страниц осваиваю уже неделю мне где рем комплект взять не подскажешь?

[BRdm]

понятно что 145 страниц осваиваю уже неделю мне где рем комплект взять не подскажешь?

 

там номера есть в теме. главное что влияет на работу карба и что надо проверить и желательно заменить - мембрана поршня, игла и седло(очень желательно, но если брать - то лучше оригинал), мембраны обратки и клапана обогащения, игольчатый клапан поплавковой(самая частая причина перелива, должны держать хорошее давление, лучше купить новую). По необходимости поменять уплотнения резиновые и прокладочные. Все это есть в теме и можно найти в каталогах для заказа. одним комплектом скорее всего не найдешь.

 

далее проверить отсутствие подсосов, в том числе в оси дросельной заслонки, перебрать чтобы идеально работало пусковое. проверить работу демпфера поршня и уровень атф.
ну из главного - вроде все...

 

Винт СО при заворачивании беднит. Винт СО прогревочных на карбе рядом с пусковым при заворачивании- богатит смесь на ХХ . Но у тебя старый карб и там еще какой-то клапан регулирующий хХ на коллекторе и там же помойму глушилка через него сделана- в такой Стромберг я особо еще не вникал

Сообщение отредактировал BRdm: 08 January 2014 - 19:26

[ришат]

там номера есть в теме. главное что влияет на работу карба и что надо проверить и желательно заменить - мембрана поршня, игла и седло(очень желательно, но если брать - то лучше оригинал), мембраны обратки и клапана обогащения, игольчатый клапан поплавковой(самая частая причина перелива, должны держать хорошее давление, лучше купить новую). По необходимости поменять уплотнения резиновые и прокладочные. Все это есть в теме и можно найти в каталогах для заказа. одним комплектом скорее всего не найдешь.

 

далее проверить отсутствие подсосов, в том числе в оси дросельной заслонки, перебрать чтобы идеально работало пусковое. проверить работу демпфера поршня и уровень атф.
ну из главного - вроде все...

 

Винт СО при заворачивании беднит. Винт СО ХХ на карбе рядом с пусковым при заворачивании- богатит смесь на ХХ . Но у тебя старый карб и там еще какой-то клапан регулирующий хХ на коллекторе и там же помойму глушилка через него сделана- в такой Стромберг я особо еще не вникал

спасибо буду изучать дальше

[BRdm]

Винт СО ХХ на карбе рядом с пусковым

 

упс, описался. это винт СО на прогревочных, а не ХХ

[mrTakker]

будешь в москве проездом - загляни, могу посмотреть привычным взглядом на состояние и износ деталей, быть может окажется что дешевле будет купить другой карб )

[ришат]

будешь в москве проездом - загляни, могу посмотреть привычным взглядом на состояние и износ деталей, быть может окажется что дешевле будет купить другой карб )

дешевле будет наверное купить и поставить новое газовое оборудование и забыть о всех проблемах с крабом. хотя здесь по любому сначала надо будет сделать прогревочные и запуск на холодную. вообщем вчера укатал 18 литров на 67 км нормально или как. после последней регулировки вроде получше сейчас уже 10 залил и 25 проехал пока стрелка в норме. Это кстати пробег с прогревом постоянный. я около 3-4 раз машину прогреваю в день и проезжаю около 20км в день. может и нормальный расход хотя и температура пока держится около 0. Да и спасибо за предложение. Только я Москву не люблю не жизнь а постоянная пробка. может просто объездных не знаю. если и еду туда то в очень крайних случаях.

Сообщение отредактировал ришат: 10 January 2014 - 21:19

[ришат]

Подскажите номер для заказа ремкомплекта на карбюратор стромберг 175CD очень надо. После ругулировок добился расхода 10 литров на 60 км

[чайник со свистком]

дешевле будет наверное купить и поставить новое газовое оборудование и забыть о всех проблемах с крабом. хотя здесь по любому сначала надо будет сделать прогревочные и запуск на холодную. вообщем вчера укатал 18 литров на 67 км нормально или как. после последней регулировки вроде получше сейчас уже 10 залил и 25 проехал пока стрелка в норме. Это кстати пробег с прогревом постоянный. я около 3-4 раз машину прогреваю в день и проезжаю около 20км в день. может и нормальный расход хотя и температура пока держится около 0. Да и спасибо за предложение. Только я Москву не люблю не жизнь а постоянная пробка. может просто объездных не знаю. если и еду туда то в очень крайних случаях.

Если так рассуждать, то дешевле поставить января.

[ришат]

причем здесь январь? прошу номер подсказать для заказа ремкомплекта что никто не знает? Вот что прошу может здесь кто то мне объяснит что не так написал с самого начала прошу подсказать номер ремкомплекта. Все тему читай выше в москву езжай. НОМЕР ДЛЯ ЗАКАЗА РЕМКОМПЛЕКТА ИЛИ КТО МОЖЕТ ПРИСЛАТЬ РЕМКОМПЛЕКТ?
ИЩУ РЕМКОМПЛЕКТ НА СВОЙ КАРБЮРАТОР. КУПЛЮ

Сообщение отредактировал ришат: 12 January 2014 - 21:50

[vlad190]

причем здесь январь? прошу номер подсказать для заказа ремкомплекта что никто не знает? Вот что прошу может здесь кто то мне объяснит что не так написал с самого начала прошу подсказать номер ремкомплекта. Все тему читай выше в москву езжай. НОМЕР ДЛЯ ЗАКАЗА РЕМКОМПЛЕКТА ИЛИ КТО МОЖЕТ ПРИСЛАТЬ РЕМКОМПЛЕКТ?
ИЩУ РЕМКОМПЛЕКТ НА СВОЙ КАРБЮРАТОР. КУПЛЮ

А толку то ? Если полный ремкомплект, то давно не выпускают, даже аналоги, можно найти на ебее, но и там давно не встречал.

 

Meyle 014 023 2306
SWAG 99 90 3651
FEBI 03651
MB 4.02323.06

[чайник со свистком]

причем здесь январь? прошу номер подсказать для заказа ремкомплекта что никто не знает? Вот что прошу может здесь кто то мне объяснит что не так написал с самого начала прошу подсказать номер ремкомплекта. Все тему читай выше в москву езжай. НОМЕР ДЛЯ ЗАКАЗА РЕМКОМПЛЕКТА ИЛИ КТО МОЖЕТ ПРИСЛАТЬ РЕМКОМПЛЕКТ?
ИЩУ РЕМКОМПЛЕКТ НА СВОЙ КАРБЮРАТОР. КУПЛЮ

запятые расставь, ничо не понял. А январь - меньшее из двух зол.

[BRdm]

автор наивно думает что его спасет ремкомплект. все с ним ясно

[чайник со свистком]

автор наивно думает что его спасет ремкомплект. все с ним ясно

Так все думают. Я тоже так думал, когда год с ним боролся. К концу этого года я понял, почему он у меня не будет работать - старый изношенный карб и укатанный почти до первого ремонта двигатель. В результате капиталка и январь.

 

Автору - вот тут ксть ремки
http://www.elcats.ru....aspx?M... из 6

 

A 001 586 11 07 - это комплект оригинала за 1500 примерно. Но там не будет иглы и седла. Это еще примерно 4000. Но если карб изношен весь, то ничего не поможет.

[vlad190]

A 001 586 11 07 - это комплект оригинала за 1500 примерно. Но там не будет иглы и седла. Это еще примерно 4000. Но если карб изношен весь, то ничего не поможет.

Трубок тоже не будет

[ришат]

Вообщем после последних регулировок добился расхода 13.5. думаю уже небольшая победа. Двигатель я откапиталил уже. С таким расходом у меня машина даже в самые крутые горки влетает на четвертой и набирает даже ход. по трассе много пока не давал так как после капиталки не прощёл еще даже 3000. но 120 летит очень легко. Движек работает как часики ровно и тихо. после десяти тысяч попробую выдать ему на максимум а пока думаю рано притереться все должно путем. Ремкомплет ищу так как резинки износились и сгнили и капает краб некоторых местах. про эти номера пробивал пока их ни где нет. Я так понял Ремкомплектов кроме оригинала не осталось уже и ни где не купить. Правильно понимаю?