Добрый день! Протекает дизтопливо в районе штока подкачивающего насоса (поршневичка) на ТНВД 617 двигателя при подкачке.
Кто-нибудь разбирался с этой проблемой? Спасибо.

Двигатель 617, Пропускает Насос Подкачки
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2014 - 08:35
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2014 - 11:00
Добрый день! Протекает дизтопливо в районе штока подкачивающего насоса (поршневичка) на ТНВД 617 двигателя при подкачке.
Кто-нибудь разбирался с этой проблемой? Спасибо.
ручная помпа (солдатик) подходит с МТЗ -80, или ЯМЗ-238(6) покупаешь и забываешь
w123 240D (616.912) 1984г. АКПП 722.116
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2014 - 11:31
И стал Немец Русскимручная помпа (солдатик) подходит с МТЗ -80, или ЯМЗ-238(6) покупаешь и забываешь

пс. Шучу, овечка выделки не стоит, темболее что это не критичный колхоз.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2014 - 11:31
ручная помпа (солдатик) подходит с МТЗ -80, или ЯМЗ-238(6) покупаешь и забываешь
Вот это да! Садится по крепежам и ничего не надо дорабатывать?
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2014 - 13:08
Новый бошевский тоже недорого стоит. Да и удобнее, шток подпружиненный, пальцем потискал его и всё, откручивать/закручивать не надо.
Сообщение отредактировал persona_non_grata: 20 January 2014 - 13:13
Велик colnago
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2014 - 13:35
Если протекает соляра при подкачке ручками - это не есть проблема, это ни в коем случае не признак неисправности. Главное, чтобы он выполнял свою функцию. По ссылке, где выложен отчет о замене ручной помпы, проблема была в сломанном клапане, а никак не в ручном насосе.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2014 - 13:43
Для многих стучащая подвеска, неработающие тормоза и текущий со всех прокладок мотор тоже не проблема.Если протекает соляра при подкачке ручками - это не есть проблема, это ни в коем случае не признак неисправности.
Не должен насос подкачки течь.
Велик colnago
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2014 - 19:15
Кто знает, сколько насос от трахтора стоит?
Велик colnago
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2014 - 09:11
На рынке стоит 400 руб. Фирма "Flag" - написана Германия, но скорее всего китай.
Не в тему - подскажите дилетанту, как не заводя машины, узнать замёрзла солярка или нет? А то внезапно среди зимы ударили морозы.
Сообщение отредактировал dorn2243: 21 January 2014 - 09:24
W123. Двиг. 123920 - поменян на 617, AKПП - 722111. Авто по паспорту 1984, но судя по цвету до 1979 года
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2014 - 19:58
На рынке стоит 400 руб. Фирма "Flag" - написана Германия, но скорее всего китай.
Не в тему - подскажите дилетанту, как не заводя машины, узнать замёрзла солярка или нет? А то внезапно среди зимы ударили морозы.
Если стоят родные прозрачные трубки то посмотреть на просвет.
Если прозрачные то не замерзла а если мутно белые то солярка замёрзла.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2014 - 20:47
По сабжу 200 руб стоит, заказал 2-е штуки на 2 машины. Феби
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2014 - 14:49
По сабжу 200 руб стоит, заказал 2-е штуки на 2 машины.
Феби
Купил в Экзисте Феби за 244 рубля. Заодно сделал ревизию клапанов.
Собрал. Отлично качает. Двигатель запустил.
При снятии корпуса подкачивающего насоса с корпуса ТНВД утекло немного масла из ТНВД.
Нужно доливать его или уровень самостоятельно пополнится?
Сообщение отредактировал Петров: 27 January 2014 - 14:50
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2014 - 20:58
Не надо. Само набежит.Купил в Экзисте Феби за 244 рубля. Заодно сделал ревизию клапанов.
Собрал. Отлично качает. Двигатель запустил.
При снятии корпуса подкачивающего насоса с корпуса ТНВД утекло немного масла из ТНВД.
Нужно доливать его или уровень самостоятельно пополнится?
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2014 - 21:23
Ну что теперь скажешь насчет морозов земляк?На рынке стоит 400 руб. Фирма "Flag" - написана Германия, но скорее всего китай.
Не в тему - подскажите дилетанту, как не заводя машины, узнать замёрзла солярка или нет? А то внезапно среди зимы ударили морозы.

Барсик, w123 200d, 1979, 4-МКПП! Восстанавливаю!
W123 230E 102й, АКПП 722.401, 1983!
W123 250 123й, АКПП, 1980!
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2014 - 07:55
Не надо. Само набежит.
Как? Через проём в месте крепления ТНВД к блоку двигателя? Там проходит привод вала ТНВД.
Каких-либо масляных трубок я не нашёл.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2014 - 09:19
Вот через этот вал масло и попадает в ТНВД, там отверстия специальные есть в валу и втулке.Там проходит привод вала ТНВД.
Велик colnago
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2014 - 12:33
Вот через этот вал масло и попадает в ТНВД, там отверстия специальные есть в валу и втулке.
Спасибо!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных