Сообщений в теме: 43

[zvuv]

В общем вопрос такой если в 603 дизель трехлитровый поставить колено от 3.5 с шатунами но оставить родные трехлитровые поршня то что в итоге получится??? Сильно прошу не пинать но вот созрела такая мысль в голове дурной! В идеале конечно все это добро засунуть бы в 606!!!! Жду советов критики и всех вытекающих!!!!

[Николай И]

ход поршня в ОМ603 3.0 - 84.0 мм

 

ход поршня в ОМ603 3.5 - 92.4 мм

 

как бы поршень на 4.2 мм выйдет за пределы края блока --- упрётся в голову

 

А вот Ом606 и Ом603 3.0 там колена одинаковые по радиусу кривошипа.... там только головы другие.... Накрой лучше Ом603 головой Ом606....

 

Ну или надо реально укороченные шатуны ставить что бы можно было бы поставить в 3,0 колено от 3,5..... видимо придётся что бы не цепляло ещё или противовесы с колена сфрезеровывать или поршня ....

 

смысла нет.... ибо любой б.у движок что ОМ606ТД что Ом603ТД стоят 40-50 тысяч с доками.... купил поставил и катаешься.

Сообщение отредактировал Николай И: 25 January 2014 - 23:51

[persona_non_grata]

Проще мотор поменять целиком.

[zvuv]

ход поршня в ОМ603 3.0 - 84.0 мм

 

ход поршня в ОМ603 3.5 - 92.4 мм
как бы поршень на 4.2 мм выйдет за пределы края блока --- упрётся в голову

 

А вот Ом606 и Ом603 3.0 там колена одинаковые по радиусу кривошипа.... там только головы другие.... Накрой лучше Ом603 головой Ом606....

 

Ну или надо реально укороченные шатуны ставить что бы можно было бы поставить в 3,0 колено от 3,5..... видимо придётся что бы не цепляло ещё или противовесы с колена сфрезеровывать или поршня ....
смысла нет.... ибо любой б.у движок что ОМ606ТД что Ом603ТД стоят 40-50 тысяч с доками.... купил поставил и катаешься.

Но ведь блоки 3 и 3.5 по высоте одинаковые разница только в ходе поршня и его диаметре отсюдм вопрос почему поршня будут выше блока???
Я понимаю что проще купить 606td или 603td который уже имеется кстати!
Но ведь дурная голова рукам покоя не дает)))

[zvuv]

Проще мотор поменять целиком.

Все что просто мне не интересно))) не ищу легких путей!!!!

 

http://www.drive2.ru/users/zvuv

[zvuv]

Вот еще человечек из Алматы

 

http://www.drive2.ru...w123/mirkovich/

[Gazzel]

колено от 3.5 с шатунами

 

сделай проще, попробуй его найти дешевле чем мотор, причина для вопроса отпадет

[zvuv]

сделай проще, попробуй его найти дешевле чем мотор, причина для вопроса отпадет

Хотелось бы получить более квалифицированный ответ!!! От знающих людей!!!!

[zvuv]

6×3.14×43.5×43.5×92.4
=3,294,059.076
Вот по формулам получился такой объем!!!!
Это с родными поршнями и коленом 3.5

 

формула такая была взята

 

В общем вот так:r — радиус поршня, т.е. 79,4/2=39,7 ммh — ход поршня, 80 ммну и собственно формула:V=(4*3,14*r*r*h)
4 это количество поршней а 3.14 загадочное число)))

[vadimos]

Не получится, забудте эту идею.

[zvuv]

Не получится, забудте эту идею.

Очень содержательный ответ!!!! И главное исчерпывающий!
Факты нужны факты!!!!

[Николай И]

Но ведь блоки 3 и 3.5 по высоте одинаковые разница только в ходе поршня и его диаметре отсюдм вопрос почему поршня будут выше блока???
Я понимаю что проще купить 606td или 603td который уже имеется кстати!
Но ведь дурная голова рукам покоя не дает)))

 

а где это написано что блоки у ОМ603 3,0 такой же как у ОМ603 350ТД?

 

Не сомневаюсь что там так же как блок ВАЗ2101 и блок ВАЗ2103

[Gazzel]

советов, критики, какихто непонятных фактов. факт, что сегодня 26 января, это факт. тот ответ, который Вы уже знаете и требуете, чтобы его здес Вам произнесли, мы не угадаем.

[zvuv]

Никто так по делу ничего и не сказал(((( ладно буду сам искать ответы если помощи не от куда ждать!
Спасибо за сарказм и прочую лабуду! Всем Мир!

[zvuv]

а где это написано что блоки у ОМ603 3,0 такой же как у ОМ603 350ТД?

 

Не сомневаюсь что там так же как блок ВАЗ2101 и блок ВАЗ2103

А где написано что они разные??? Если не трудно источник укажите!!!!

[Николай И]

А где написано что они разные??? Если не трудно источник укажите!!!!

 

Я источник что они разные указать не могу, но и ваше заявление что они одинаковые так же не подтверждено Я тоже отвечая вам задал вопрос именно про источник .

 

Но далее включаем логику, всё же:

 

Радиус Кривошипа колена на 3,5 Ом603 всё же как ни крути но на 4,2 мм больше чем в ОМ603 3,0 это чётко указано в параметрах хода поршня

 

в Ом603 3,0 он 84,0 мм
а в Ом603 3,5 он 92 ,4 мм

 

Если бы блоки по высоте были одинаковы то в ОМ603 3,5 поршень бы просто упирался в головку...

 

Тут может быть три вещи:

 

1. или блоки по высоте всё же разные
2. или на ОМ603 3,5 стоят или укороченные шатуны
3. или укороченные поршни

 

с точки зрения технологичности, проще сделать более высокий блок, чем укорачивать шатун или укорачивать поршень на 4.2 мм

 

Поэтому если вы найдёте информацию об идентичности блоков, то скинте сюда пожалуйста. Мне тоже интересно, как в таком случае реализован этот более длинный ход поршня...

Сообщение отредактировал Николай И: 27 January 2014 - 12:32

[persona_non_grata]

Шатуны разные.

[Николай И]

Шатуны разные.

 

Спорить не буду. Но вот у меня был изначально на Гелике ОМ603 350ТД и когда он стуканул я держал шатун и его и атмосферника.... ну как бы у меня не сложилось впечатление что они разные. А держал одновременно в руках.

Сообщение отредактировал Николай И: 27 January 2014 - 18:08

[zvuv]

Спорить не буду. Но вот у меня был изначально на Гелике ОМ603 350ТД и когда он стуканул я держал шатун и его и атмосферника.... ну как бы у меня не сложилось впечатление что они разные. А держал одновременно в руках.

Я все таки думаю чтобы добиться дополнительного объема шатуны скорее всего как раз на этот размер и покороче!!
И поршня диаметром больше!!! Вот если бы кто померил эти самые шатуны от 3.5 и 3.0 сразу стало бы все ясно и понятно!
Сегодня лопатил инет но пока размеров не нашел(((( если кто сможет померьте плиз!!!
Очень рад что мои вопросы стали обретать смысл и ответы становятся вразумительными)))))

[Николай И]

Я все таки думаю чтобы добиться дополнительного объема шатуны скорее всего как раз на этот размер и покороче!!
И поршня диаметром больше!!! Вот если бы кто померил эти самые шатуны от 3.5 и 3.0 сразу стало бы все ясно и понятно!
Сегодня лопатил инет но пока размеров не нашел(((( если кто сможет померьте плиз!!!
Очень рад что мои вопросы стали обретать смысл и ответы становятся вразумительными)))))

 

Я то же ремонтникам вопрос задал... жду ответа.

 

Но вот честно, в своё время на Жигулях вставлял в первый блок троечное колено и мне ковали специально укороченные шатуны.... так вот просто так стандартные поршни с укороченными шатунами на троешное колено не садились... балансиры колена на эти же 7 мм цепляли.....
поэтому и говорю, что сомнительно мне что немцы вместо того что бы на 4 с хвостиком миллиметра изменить размер блока начали менять размер шатунов и тем более поршней.... Не технологично.

 

Ты посчитал на сколько там увеличится объём... типа всего на 200 с хвостиком кубиков.... а увеличение мощности вообще считай даже не почувствуешь... это к тому что переделка очень дорогостоящая а реального эфекта ноль...

 

выгоднее как минимум турбину установить и дунуть не более 0,5 атмосфер.... с увеличением подачи топлива.

 

такой наддув атмосферник выдержит без переделок, а приток мощности и главное момента ощутишь... да и много дешевле получится

Сообщение отредактировал Николай И: 27 January 2014 - 19:40