Привет ребят скоро буду собирать мерса после покраски вопрос в том что можно ли оживить родные резинки на дверях где стекло ездиет а то они какие то дубовые жосткие на зажимах не держутся висят как хотят волнами может их замочить в чем нибудь химическом что б сразу почернели и стали эластичные и ровные.

Как оживить родные резинки
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2014 - 18:15
MB 124 103 3литра 88гв мкп ke-get
vin- wdb1240301A097936
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2014 - 18:28
Купить новые надо. Я свои замачивал и в кипятке, и просто в воде. Высохли, такие стали.Привет ребят скоро буду собирать мерса после покраски вопрос в том что можно ли оживить родные резинки на дверях где стекло ездиет а то они какие то дубовые жосткие на зажимах не держутся висят как хотят волнами может их замочить в чем нибудь химическом что б сразу почернели и стали эластичные и ровные.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2014 - 18:40
Новые стоят чертовски дорого для куска резины я и так новьё покупал от люка, багажника хотелось бы эти оживить если это возможно))Купить новые надо. Я свои замачивал и в кипятке, и просто в воде. Высохли, такие стали.
MB 124 103 3литра 88гв мкп ke-get
vin- wdb1240301A097936
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2014 - 18:45
Не так уж и дорого. Я себе по кругу купил замену (лобовое, заднее, двери). Ты же не будешь им каждые полгода менять!
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2014 - 19:10
2 р штука 4 шт наружных и 4 внутр??? недорогоНе так уж и дорого. Я себе по кругу купил замену (лобовое, заднее, двери). Ты же не будешь им каждые полгода менять!
MB 124 103 3литра 88гв мкп ke-get
vin- wdb1240301A097936
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2014 - 19:20
Дубовые резинки дадут воде протекать в дверь. На 123 одна наружная резинка стоит 3600р, вот это дорого.
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
#7
ОФФЛАЙН
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2014 - 19:27
Салют, Сергей.Привет ребят скоро буду собирать мерса после покраски вопрос в том что можно ли оживить родные резинки на дверях где стекло ездиет а то они какие то дубовые жосткие на зажимах не держутся висят как хотят волнами может их замочить в чем нибудь химическом что б сразу почернели и стали эластичные и ровные.
Там где стекло в рамке дверной: На передние двери подойдет от 124-го, поискать просто где последнего года к примеру 95-й.г. брать с переда на перед, зад не примерял.
Бархотка от хромулину нижнюю внешнюю--придется брать новую. Или так-же кроить от 124-го с внутренней, почти но для начала надо посмотреть какая дверь у тебя, где эта хромули фиксируется. Они разные были. Да и брать только с крепежом от 124-го, тоже соответственно с передка.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2014 - 19:29
Забыл прописать, что это на S-класс, тогда не дорого.Не парни.Не дорого.Вот что такое дорого за резинку на сека

Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2014 - 19:34
На 216 кузов - 8р. Тоже как бы S-классЗабыл прописать, что это на S-класс, тогда не дорого.

был w123 2.0, w140 s500
сейчас w124 2.6
w116 2.8 SE - доводится до ума
Есть з/ч на w116 м110
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2014 - 19:44
Я после каждой мойки все доступные резинки силиконовым аэрозолем проливаю, вроде как резине это пользительно. Задубевших нет (тьфу х 3). Может попробовать те дубовые опрыскать силикончиком?
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2014 - 19:51
По восстановлению несколько известных советов:
- Можно использовать нашатырный спирт. Разбавьте его в отношении один к одному водой и погрузите в раствор нужную резиновую деталь на 20-30 минут. После этого промойте в чистой воде, высушите и можете использовать.
- Также резиновые детали смазывают силиконом. Он на некоторое время восстанавливает их эластичность. Нанесите силикон на деталь, дайте немного полежать, а затем уже используйте. Таким же способом обработайте деталь касторовым маслом. Это кратковременные размягчители каучука. Поэтому повторяйте процедуру как можно чаще.
- Сегодня для обслуживания оргтехники выпускается специальный спрей – размягчитель резины. Он восстанавливает мягкость резиновых роликов в принтерах и копировальных аппаратах. Купите такой спрей в специализированных магазинах и используйте при восстановлении резиновых деталей.
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2014 - 03:50
16 рублей не такая большая сумма. Ты вот щас сэкономишь, потом вода в салоне тебе это припомнит. Если сразу дорого, можно покупать скажем сначала на одну дверь, потом на другую.2 р штука 4 шт наружных и 4 внутр??? недорого
Сообщение отредактировал чайник со свистком: 13 February 2014 - 03:51
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2014 - 08:34
Может скажем спасибо, что на авто 30-ти летней давно, все еще есть новые запчасти, ааа?На 216 кузов - 8р. Тоже как бы S-класс
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2014 - 11:21
Так кто же спорит-купил себе новыеМожет скажем спасибо, что на авто 30-ти летней давно, все еще есть новые запчасти, ааа?

Афтор,сори за офф
был w123 2.0, w140 s500
сейчас w124 2.6
w116 2.8 SE - доводится до ума
Есть з/ч на w116 м110
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2014 - 08:49
Всем спасибо за советы все-таки попробую оживить родные рези о результатах потом отпишусь
MB 124 103 3литра 88гв мкп ke-get
vin- wdb1240301A097936
#17
ОФФЛАЙН
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2014 - 14:49
У меня прошлым летом на w124,когда жара была под 40,начала резинка царапать водительское боковое стекло. Зашел с телефона на экзист,понял что дорого. Снял резинку,вытер влажными салфетками,залил жидким силиконом в балончике. Когда она высохла залил селиконом еще раз. Селикон покупал самый дорогой. Год езжу,все ок!
W124 2,3 KE, 1992г. 5мкпп(717413) ПРОДАМ!
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2014 - 15:51
Я когда ремонтом копиров и принтеров занимался перепробовал много жидкостей для восстановления резины, самым хорошим оказался вот этот ТЫЦ- Сегодня для обслуживания оргтехники выпускается специальный спрей – размягчитель резины. Он восстанавливает мягкость резиновых роликов в принтерах и копировальных аппаратах. Купите такой спрей в специализированных магазинах и используйте при восстановлении резиновых деталей.
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2014 - 10:51
на авто испытьвал? эфект разбухания имеется?
если я правильно понял, то речь о резинка, по которым ездит стекло. Имхо только менять, и на разборе их полно, необязательно новые. от силикона стекло может помутнеть.
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных