Приехал 123 с 2,8 в очень редкой комплектации, ходовку глянуть, форсунки поменять итд...
Стали смотреть: мотор течет со всех щелей, компрессия 7-9, СО зашкаливает, при замене форсунок обнаружилось что все резинки сыпятся в прах, свеча третьего цилиндра отправилась в самостоятельный полет как только дали газу...
Короче было принято решение демонтировать мотор, что и было сделано...

ремонт 110 мотора
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2014 - 16:48
Ремонт и з/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
#2
ОФФЛАЙН
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2014 - 17:09
С ГБЦ отдельная тема...
рокера и валы под замену, фаски выпускных клапанов подгорели, втулки изношены...
благо есть еще одна ГБЦ на запчасти, но из 12шт. выпускных клапанов для дальнейшего использования пригодны только 3шт.
еще три заказаны новые
по результатам опрессовки ГБЦ подлежит восстановлению, далее обработка плоскости, полная реставрация клапанной группы и ремонт двух свечных отверстий...
на фото не очень видно, рокер сильно изношен, из гладкой поверхность стала "граненой", верхний слой полностью нарушен
кулачки вала изменились по форме и имеют задиры
из 12шт. от силы 2шт. может быть пойдут в дело
Ремонт и з/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
#4
ОФФЛАЙН
#5
ОФФЛАЙН
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2014 - 18:50
Подробней пожалуйста....2,8 в очень редкой комплектации...
Интересно, во сколько обойдется ремонт? Хозяин потянет?Короче было принято решение ...
Будем ждать подробностей.
W126 // 126.022 // 280 SE //110.989 // АКПП 722.307 // 1983 г.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2014 - 19:03
Это одна из причин, которая меня душит. Ибо прикидывал скока деньгов надо.Интересно, во сколько обойдется ремонт? Хозяин потянет?
Будем ждать подробностей.
Автору - как можно подробнее и фоток побольше.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2014 - 20:08
Хозяин (то бишь Я) уже сунул голову в петлюПодробней пожалуйста.
Интересно, во сколько обойдется ремонт? Хозяин потянет?
Будем ждать подробностей.
Это одна из причин, которая меня душит. Ибо прикидывал скока деньгов надо.
Автору - как можно подробнее и фоток побольше.

Сумму ремонта и все что будет сделано Леонидыч озвучит ... в финале
Я больше НЕ ищу W114 или W115, строго бензин, целый, битый, утилизированный, в Москве или на Луне
С увж, Вячеслав
#9
ОФФЛАЙН
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2014 - 20:39
сумму в финале, а фотки щас, по мере продвижения. Можно даже с кодами деталей!Хозяин (то бишь Я) уже сунул голову в петлю
И согласился тянуть... ибо... контрактника такого не нашли... соответственно вариантов нет ... а хоцеца машину в первозданном виде и без колхоза.
Сумму ремонта и все что будет сделано Леонидыч озвучит ... в финале
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2014 - 21:29
Родное лучше, но некоторые детали на мой катализаторный мотор уже не поставляются... А катализатор (штаны с катализатором) стоят... 109 тыс.рублей ...тяни дядя тяни! родное всегда лучше
Я больше НЕ ищу W114 или W115, строго бензин, целый, битый, утилизированный, в Москве или на Луне
С увж, Вячеслав
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2014 - 21:43
Так, для уточнения - а от другой машины нельзя поставить?Родное лучше, но некоторые детали на мой катализаторный мотор уже не поставляются... А катализатор (штаны с катализатором) стоят... 109 тыс.рублей ...
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2014 - 21:49
За соточку можно комплект 103-го мотора применить . Будет куда тише и куда дольше ) А главное - если и случится какой-то ремонт , то уж куда дешевле )
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2014 - 22:51
кАлхоз .За соточку можно комплект 103-го мотора применить .
мое мнение выше. все ИМХО
ПСы: Если у кого есть мотор М110.988 с катализаторной башкой+системой продувки катов и кондеем готов рассмотреть вопрос покупки, как з/ч
Сообщение отредактировал Jeeper: 14 March 2014 - 22:53
Я больше НЕ ищу W114 или W115, строго бензин, целый, битый, утилизированный, в Москве или на Луне
С увж, Вячеслав
#15
ОФФЛАЙН
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2014 - 06:55
совершенно верно, хон осталсяНа фотке видны следы хона? Или я ошибаюсь?
на данный момент поршневую и цилиндры решено не трогать, сегодня еще проведу замеры, там посмотрим
Ремонт и з/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2014 - 07:18
дык если весь хон живой (на фотке не видно весь или нет), можно же не перетачивать?совершенно верно, хон остался
вы эти мелочи записывайте и уточняйте.на данный момент поршневую и цилиндры решено не трогать, сегодня еще проведу замеры, там посмотрим
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2014 - 07:33
A 110 050 18 16 башмак натяжителя цепи всего 4500р, а он там не один , не то что бы в хлам, но с учетом трудоемкости замены...
A 110 052 08 16 в хлам... а их два + еще 2600р, но есть неплохой аналог
износ минимален, останется родной
цепь полюбому будет новая, еще из старых запасов)))
натяжитель A 110 050 06 11 еще 5000р
итого цепной механизм 1500+4500+2600+5000=13600 это если в оригинале
Ремонт и з/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2014 - 07:36
Хон для этих моторов - дело обычное , если со смесью было всё в порядке .
Вот поршни , вернее канавки кольцевые , страдают сильно . Если есть на что , то лучше сразу заменить . Хотя на 110-й ценник наверное заоблачный , если конечно поршни ещё вообще можно купить .
кАлхоз .
мое мнение выше. все ИМХО
Колхоз-то может быть и колхоз , однако мотор современнее , проще и надёжнее . И установка не вызовет проблем особых .
Если вопрос заключается в поддержании аутентичного состояния авто , это другое дело .
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2014 - 07:50
Ремонтный поршни - это проблема. Я на свой нашел совершенно случайно. Нужен был 1 ремонт. Ценник так-то не гуманный ни разу.Хон для этих моторов - дело обычное , если со смесью было всё в порядке .
Вот поршни , вернее канавки кольцевые , страдают сильно . Если есть на что , то лучше сразу заменить . Хотя на 110-й ценник наверное заоблачный , если конечно поршни ещё вообще можно купить .
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных