Сообщений в теме: 21

[George-8282]

всем привет,уважаемые читатели и гости.хочу поведать вам небольшую историю о стариньком мерсике,который получил новое сердце и вторую жизнь)ну что Вам сказать,после восстановления купе и установки в него мотора 111 2.0 я решил,что нужно построить машину побыстрее и помощнее,которую можно было бы использовать ежедневно и если нужно разогнать мажоров на МКАДе.после подбора вариантов остановился на МБ 123 81 года,с мотором 2.3 инжектор.машина была еще в родной краске и ездил на ней дедушка.после покупки начал прикидывать что к чему и подыскивать донора.в итоге искомый вариант был найдем в Штутгарте-купе 124 93 года с мотором 3.2 спортлайн с коробкой гетраг.сказано-сделано))заказал и жду.но ждать просто так как то не интересно,поэтому решил приготовить пока ходовку и тормоза к серьезному мотору.выборочно менять не стал и купил новое абсолютно все,вплоть до зажимов тормозных трубок.купил и остановил,но тормоза,как я уже убедился на купе,крайне слабы для 3.2 и было решено их немного доработать,а точнее установить вентилируемые диски большего диаметра спереди от 126 кузова.не стал это откладывать в долгий ящик и на следующий день все уже лежало в гараже,включая ремкомплекты приобретенных суппортов и новых тормозных дисков.после установке всего вышеперечисленного прокатился и весьма довольный результатом поставил ласточку в гараж и стал смиренно ждать донора.скучно.а почему бы пока не привезти подкапотное пространство в порядок?вынул мотор,все разобрал и отдал авто на малярку.ребята старались сделать все на совесть,прадва долго и дорого,но я результатом очень остался очень доволен.как раз к этому времени подошла машина донор и я с головой погрузился в болты,гайки и провода...конечный результат выкладываю на ВАШ справедливый суд....

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Прикрепленные изображения

• 

[George-8282]

я извиняюсь за хаотичность фотографий,еще не разобрался как это сделать.но уверен,что вы разберетесь в последовательности и без меня...)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[mehadik]

я тож 111 мотор поставил))) работает норм))

Прикрепленные изображения

• 
• 

[George-8282]

дык мы ж с тобой на драйве общались))превед)

[mehadik]

здоров)) так поэтому и написал в темку, увидел знакомое очень

[w123fanclub]

чума!!! Класс!

Сообщение отредактировал w123fanclub: 30 March 2014 - 22:34

[mehadik]

стараемся, для себя же делаю)))))

[George-8282]

как и я))спасибо)

[lexa240]

Ссылку дай на Драйве М111, тоже хочу поставить на универсал.

Сообщение отредактировал lexa240: 31 March 2014 - 10:18

[George-8282]

http://www.drive2.ru...ercedes/449407/

[Fiktor]

Респект! Какие лапы двигателя использовались? На драйве 3,2 ещё нет?

[nova]

George-8282
интересные проекты
даешь больше фото!

 

может тему в лирику перенести?

[Электрик124]

я тож 111 мотор поставил))) работает норм))

 

дык мы ж с тобой на драйве общались))превед)

Товарищи, отпишите более подробно сей процесс. Очень очень интересно, так как есть вариант брать и капиталить 102 или установить 111.
Хотелось бы знать подробности какой именно мотор, на какие именно лапы надо ставить, как сращивается с существующей коробкой. Заранее благодарен.

[George-8282]

ребят,спасибо за комплименты,приятно))что касается более подробной инфы и фото...попробую ответить...касаемо 3.2-лапы свои,от 124,на гидроподушках,между лапой стоит переходник,что бы немного наклонить мотор от левого стакана.на счет коробки...на 111 и 104 моторах крайне редко я видел одномассовые маховики,так что коробку скорее всего придется менять,либо мудрить с отливами под ДПКВ(не рекомендую).по карданам-вариантов комплектаций у мерсов достаточно,есть из чего выбрать(особенно если у тебя своя разборка))),но можно и на заводе разрезать и сварить как надо,но я не сторонник такого метода.конкретно свои машины я собирал исключительно используюя мерсовские запчасти с разных моделей,ничего не подпиливая и не подрезая(за исключением проставки под опору и переходника на датчик колен вала)а что касается капиталки 102 или установки 111,дело добровольное,просто у меня на купе стоял вообще 115 мотор,и он меня жутко бесил своей тупостью,102 тоже прекрасный мотор,когда хорошо отстроенный...так что смотрите сами,советовать не возьмусь.по поводу фото,я постараюсь 19 быть на слете и даю слово,что каждый из желающих посмотрит и полазает там,ггде захочет,что бы утолить свое любопытство)))так сказать свап в массы))

[Электрик124]

Ух, как много всего написано. Но допустим я уже решил ставить 111 мотор, что мне для этого надо? Какой именно 111 искать, какие лапы и как все это сростить с 4МКПП. Система впрыска скорей всего будет Январь.

[George-8282]

Ух, как много всего написано. Но допустим я уже решил ставить 111 мотор, что мне для этого надо? Какой именно 111 искать, какие лапы и как все это сростить с 4МКПП. Система впрыска скорей всего будет Январь.

пиши мне в личку,так будет проще и быстрее))

[w123fanclub]

пиши мне в личку,так будет проще и быстрее))

 

ненене! не надо тихушничать) другим тоже интересно))

[чайник со свистком]

Согласен с предыдущим оратором. У нас все никак у всех. Приходят люди, кричат, орут, обещают и пропадают. А тут автор пришел, не орал, не кричал, не обещал. Сделал и рассказал. Теперь фотки и подробный рассказ.

[Artemich86]

Согласен! Всем интересно!
Хочу ставить на 123 ДВС 3,2 не меньше. Мне 102 нравится, но слабоват.
Сам езжу на гелике 3,2 и уже знаком с ним. А ещё звук работы ДВС и выхлопной не оставляет равнодушных

Сообщение отредактировал Artemich86: 29 April 2014 - 06:33

[Garick]

Пожайлуста Автор опиши подробней про свап моторов 111 104??