Перейти к содержимому


Фотография

диф давление


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 22

#1 ОФФЛАЙН   hellangels

hellangels

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 349
  • Город:киров
  • Автомобиль:
    w124 103дв.,3 литра,мкпп

Отправлено 02 April 2014 - 08:31

как замерять диф давление что не могу найти не чего


w124 черный матовый,моторчик 3л.,103,180 бешенных пони,5 мкпп,система впрыска этот гребанный КЕ!!!который спустья полгода побежден урааа!!!!)теперь уже стоит ГБО с болончиком на 100 литров!!!осталось закись азота поставить)))моторчик в стадии кап.ремонта(продан)
w 124 91 г.в 2.3 мкпп в стадии переделки на февраль


#2 ОФФЛАЙН   evgeniy_rozhd

evgeniy_rozhd

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1253
  • Город:Украина, Черновцы
  • Автомобиль:
    W201.

Отправлено 02 April 2014 - 11:20

Привет.

как замерять диф давление что не могу найти не чего

Дифдавление - разница между давлениями верхней и нижней камерами дозатора.
Замеряется давление в верхней камере (манометр на выход пусковой форсы), от него отнимается давление в нижней (манометр на место заглушки в нижней половине, между штуцерами на РСД с дозатора). Для замера нужно обзавестись переходниками (самый редкий - это под болт-заглушку нижней части на 8мм, у него шаг резьбы не самый распространённый, точно не помню какой). Замеры проводить с перемычкой в реле бензонасоса на клеммах 30 и 87, тогда ни чего не надо отключать.
Удачи.


180Е 1991 АКПП


#3 ОФФЛАЙН   santix

santix

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 72
  • Город:Украина, Мелитополь
  • Автомобиль:
    C124

Отправлено 03 April 2014 - 14:40

Можно взять трубку от пусковой форсунку и штуцер который вкручен в пусковую форсунку, этот штуцер как раз подходит в 8мм отверстие в нижней камере, второй конец трубки я 2мя хомутами зажал в бензошланге ну и манометр на другом конце, удобно и просто!


C124, 230CE, 102.982, 1992


#4 ОФФЛАЙН   С124

С124

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 137
  • Город:Самара
  • Автомобиль:
    300GE,1991
Гараж Мой гараж

Отправлено 25 April 2014 - 13:34

Привет!А я вот так измеряю.[attachment=189507:Фото0047.jpg]



#5 ОФФЛАЙН   ммаксим

ммаксим

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 300
  • Город:Казахстан г.Балхаш
  • Автомобиль:
    w124 200E 90г.в.4 мкпп.седан

Отправлено 30 January 2015 - 00:14

Всем привет,у меня один вопрос кто ответит,как правильно настраивать диф давление?на заведенном движке или с перемычкой?я выставил у себя 04 назаведенном,а еслипросто с перемычкой потом смотрю то почему-то 05 показывает.так какправильно делать то.


WDB1240211B179383
W124 200e 4мкпп 90г.КЕ-джей.


#6 ОФФЛАЙН   davidson

davidson

    Дамский угодник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2212
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w212

Отправлено 30 January 2015 - 01:56

Всем привет,у меня один вопрос кто ответит,как правильно настраивать диф давление?на заведенном движке или с перемычкой?я выставил у себя 04 назаведенном,а еслипросто с перемычкой потом смотрю то почему-то 05 показывает.так какправильно делать то.

ну если фишку на эгрд одел то при вкл заж ток обогащения изменит давление
выкл зажиг ,отсоединить эгрд провод,перемычку в реле насоса,выставляй давление


Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним!

Subaru Crosstrek 2.5 Limited Edition


#7 ОФФЛАЙН   qwertyz

qwertyz

    Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5296
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W124 300E 4matic

Отправлено 30 January 2015 - 06:37

Всем привет,у меня один вопрос кто ответит,как правильно настраивать диф давление?на заведенном движке или с перемычкой?я выставил у себя 04 назаведенном,а еслипросто с перемычкой потом смотрю то почему-то 05 показывает.так какправильно делать то.

Помимо тока обогащения на заведённом может присутствовать ток коррекции по лз или дтв . плюс , если ЛЗ не предусмотрен и стоят сервисные фишки ECE на мозги и на корректор зажигания , то будет 1.5-2.0 ма висеть на ХХ и прибавлять 0.015-0.02 бар дифа .


Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...

W126 300SE АКПП 1990 2011-...

W124 300E АКПП 1991 2018-...

W126 300SE АКПП 1986 2021-...

W124 300E покаХЗ 1991 2021-...


#8 ОФФЛАЙН   ммаксим

ммаксим

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 300
  • Город:Казахстан г.Балхаш
  • Автомобиль:
    w124 200E 90г.в.4 мкпп.седан

Отправлено 30 January 2015 - 17:36

так что же получается надо настраивать диф давление на заглушеном движке ,просто с перемычкой,и обязательно отключить эгрд?вот это номер опять прийдется все перестраивать.получается что если я перестрою чтоб у меня было 04 с перемычкой то на заведеном при езде у меня будет 03 перепад.это нормально?я собственно почему настраивал на заведеном ,где то читал что при настройке диф давления температура движка должна быть не менее 80 градусов,вот я и сделал вывод что настраивать надона заведеном,так как на заглушеном такой температуры не будет.


WDB1240211B179383
W124 200e 4мкпп 90г.КЕ-джей.


#9 ОФФЛАЙН   qwertyz

qwertyz

    Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5296
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W124 300E 4matic

Отправлено 30 January 2015 - 23:01

так что же получается надо настраивать диф давление на заглушеном движке ,просто с перемычкой,и обязательно отключить эгрд?вот это номер опять прийдется все перестраивать.получается что если я перестрою чтоб у меня было 04 с перемычкой то на заведеном при езде у меня будет 03 перепад.это нормально?я собственно почему настраивал на заведеном ,где то читал что при настройке диф давления температура движка должна быть не менее 80 градусов,вот я и сделал вывод что настраивать надона заведеном,так как на заглушеном такой температуры не будет.

Странный тезис про температуру , если учесть , что настраивать вообще надо без разъёма управления . Физиологические свойства ЭГРД от t *C не изменяются .
Если ты настроишь 0.4 , то при условии нормального ЛЗ , нормально отстроенного СО у тебя и будет 0.4 на горячую !


Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...

W126 300SE АКПП 1990 2011-...

W124 300E АКПП 1991 2018-...

W126 300SE АКПП 1986 2021-...

W124 300E покаХЗ 1991 2021-...


#10 ОФФЛАЙН   ммаксим

ммаксим

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 300
  • Город:Казахстан г.Балхаш
  • Автомобиль:
    w124 200E 90г.в.4 мкпп.седан

Отправлено 31 January 2015 - 04:51

Спасибо попробую перестроить,так то и сейчас не плохо бегает только жрет 15 л.примерно.


WDB1240211B179383
W124 200e 4мкпп 90г.КЕ-джей.


#11 ОФФЛАЙН   qwertyz

qwertyz

    Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5296
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W124 300E 4matic

Отправлено 31 January 2015 - 07:31

Спасибо попробую перестроить,так то и сейчас не плохо бегает только жрет 15 л.примерно.

Цитирую коллегу - мытый дозатора с дифдавлением 0.4 должен лить 180 мл на твоём моторе . Если дозатор мытый и крученый - может при дифе 0.4 и другое налить . Поэтому ставь 0.4 и подгоняй винтами к 180 , если уверен , что внутри чисто .


Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...

W126 300SE АКПП 1990 2011-...

W124 300E АКПП 1991 2018-...

W126 300SE АКПП 1986 2021-...

W124 300E покаХЗ 1991 2021-...


#12 ОФФЛАЙН   ммаксим

ммаксим

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 300
  • Город:Казахстан г.Балхаш
  • Автомобиль:
    w124 200E 90г.в.4 мкпп.седан

Отправлено 31 January 2015 - 17:03

спасибо большое на днях займусь.


WDB1240211B179383
W124 200e 4мкпп 90г.КЕ-джей.


#13 ОФФЛАЙН   ммаксим

ммаксим

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 300
  • Город:Казахстан г.Балхаш
  • Автомобиль:
    w124 200E 90г.в.4 мкпп.седан

Отправлено 02 February 2015 - 18:55

Всем привет еще хочу уточнить маленькую деталь, как более правильно настроить давление в нижней камере значит я включаю перемычкой насос по манометру накачивает 5.25 это и есть правильное давление или потом на секунду допустим нажимаю лопату у меня давление на одно очко падает до 5.15 и так и стоит отэтого значения отталкиваться,Забыл добавить верхнее давление 5.65, 180 миллилитров на канал не многовато для меня будет для объема 2.0,сейчас стоит 165 миллилитров на канал вроде машина едет.


Сообщение отредактировал ммаксим: 02 February 2015 - 19:34

WDB1240211B179383
W124 200e 4мкпп 90г.КЕ-джей.


#14 ОФФЛАЙН   McCleod

McCleod

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 277
  • Город:Калиниград
  • Автомобиль:
    w124_230TE 1986

Отправлено 02 February 2015 - 19:14

Всем привет еще хочу уточнить маленькую деталь, как более правильно настроить давление в нижней камере значит я включаю перемычкой насос по манометру накачивает 5.25 это и есть правильное давление или потом на секунду допустим нажимаю лопату у меня давление на одно очко падает и так и стоит отэтого значения отталкиваться,Забыл добавить верхнее давление 5.65, 180 миллилитров на канал не многовато для меня будет для объема 2.0,сейчас стоит 165 миллилитров на канал вроде машина едет.

Надо так же проверить системное. Т.е. подключить манометр и посмотреть проседает ли оно при нажатии лопаты и на сколько. (Если сильно, то фильтр или БН). На столько же должно проседать и управляющее.


Помогите диагностировать КЕ!
ВАЗ 2101 1977г - в металолом
W123 240TD 1985г - готовится в металолом
W24 230ТЕ 1986г WDB1240831F005507- в настоящее время

 

Изображение


#15 ОФФЛАЙН   ммаксим

ммаксим

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 300
  • Город:Казахстан г.Балхаш
  • Автомобиль:
    w124 200E 90г.в.4 мкпп.седан

Отправлено 02 February 2015 - 19:31

Нет верхнее давление не проседает,(с перемычкойНа заведенном давления не проседает при нажатии газа ниверхняя ни нижняя , только самую малость 0.02 может быть.


WDB1240211B179383
W124 200e 4мкпп 90г.КЕ-джей.


#16 ОФФЛАЙН   qwertyz

qwertyz

    Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5296
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W124 300E 4matic

Отправлено 02 February 2015 - 19:36

Нет верхнее давление не проседает,(с перемычкойНа заведенном давления не проседает при нажатии газа ниверхняя ни нижняя , только самую малость 0.02 может быть.

Просадка 0.1 бар абсолютно нормальна . Ставь 180 мл и катайся .


Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...

W126 300SE АКПП 1990 2011-...

W124 300E АКПП 1991 2018-...

W126 300SE АКПП 1986 2021-...

W124 300E покаХЗ 1991 2021-...


#17 ОФФЛАЙН   ммаксим

ммаксим

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 300
  • Город:Казахстан г.Балхаш
  • Автомобиль:
    w124 200E 90г.в.4 мкпп.седан

Отправлено 02 February 2015 - 19:45

Ладно спасибо всем,попробую налив 180,посмотрю какой аппетит станет,так то и так жрет как лошадь 15-16 литров по зиме как будто у меня 3.0,а вот летом зараза 10-11 ,неужели так прогревы сосут.


WDB1240211B179383
W124 200e 4мкпп 90г.КЕ-джей.


#18 ОФФЛАЙН   McCleod

McCleod

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 277
  • Город:Калиниград
  • Автомобиль:
    w124_230TE 1986

Отправлено 02 February 2015 - 21:00

Просадка 0.1 бар абсолютно нормальна . Ставь 180 мл и катайся .

Просадка на 0,1 управляющего без просадки системного - нормально?


Помогите диагностировать КЕ!
ВАЗ 2101 1977г - в металолом
W123 240TD 1985г - готовится в металолом
W24 230ТЕ 1986г WDB1240831F005507- в настоящее время

 

Изображение


#19 ОФФЛАЙН   qwertyz

qwertyz

    Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5296
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W124 300E 4matic

Отправлено 02 February 2015 - 21:09

Просадка на 0,1 управляющего без просадки системного - нормально?

Хм , а об этом разве шла речь ? И как это возможно с точки зрения законов гидродинамики ?


Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...

W126 300SE АКПП 1990 2011-...

W124 300E АКПП 1991 2018-...

W126 300SE АКПП 1986 2021-...

W124 300E покаХЗ 1991 2021-...


#20 ОФФЛАЙН   McCleod

McCleod

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 277
  • Город:Калиниград
  • Автомобиль:
    w124_230TE 1986

Отправлено 02 February 2015 - 21:53

Хм , а об этом разве шла речь ? И как это возможно с точки зрения законов гидродинамики ?

Не знаю как, но так пишет:

Всем привет еще хочу уточнить маленькую деталь, как более правильно настроить давление в нижней камере значит я включаю перемычкой насос по манометру накачивает 5.25 это и есть правильное давление или потом на секунду допустим нажимаю лопату у меня давление на одно очко падает до 5.15 (управляющее проседает на 0,1 прим.) и так и стоит отэтого значения отталкиваться,Забыл добавить верхнее давление 5.65, 180 миллилитров на канал не многовато для меня будет для объема 2.0,сейчас стоит 165 миллилитров на канал вроде машина едет.

Нет верхнее давление не проседает,(с перемычкойНа заведенном давления не проседает при нажатии газа ниверхняя ни нижняя , только самую малость 0.02 (системное на 0,02 и то не факт) может быть.

Потому и уточняю Ваше:

Просадка 0.1 бар абсолютно нормальна . Ставь 180 мл и катайся .


Сообщение отредактировал McCleod: 02 February 2015 - 21:53

Помогите диагностировать КЕ!
ВАЗ 2101 1977г - в металолом
W123 240TD 1985г - готовится в металолом
W24 230ТЕ 1986г WDB1240831F005507- в настоящее время

 

Изображение





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных