Сообщений в теме: 74

[Kon_An]

Всем ДД!

 

Собсно в поисках течи антифриза (скорее всего - все-таки помпа ) отмыл давеча Керомхером подозрительные места, и вот сегодня нашел свежий потек моторного масла (см. фото) - на блоке за корпусом масляного фильтра. Там вроде нет никаких сопряжений, кроме башки и блока, а прокладка клапанной крышки находится выше, и из-под нее не течет (меняная). На фотке не видно, но визуально впечатление, что сопля возникает "ниоткуда".

 

Не то, чтобы этот потек как-то сильно напрягал (расход масла грамм 100-150 на тыщу с немного сопливящим с момента покупки авты задним сальником КВ), но стало интересно. Так может давить из-под прокладки головки блока? Не встречался с таким.

 

[Kon_An]

Уточняющий вопрос: датчик на верхней части фото - это датчик положения распредвала? Завтра скину фишку, попробую подлезть посмотреть - не из-под него ли течет. Если вдруг он сопливит - он при установке требует затяжки определенным моментом наподобие датчика детонации, или выставления зазора, или типа того?

[stasnw]

Уточняющий вопрос: датчик на верхней части фото - это датчик положения распредвала? Завтра скину фишку, попробую подлезть посмотреть - не из-под него ли течет. Если вдруг он сопливит - он при установке требует затяжки определенным моментом наподобие датчика детонации, или выставления зазора, или типа того?

Он родимый..)

[Kon_An]

Он родимый..)

 

Ну клева После снятия для замены уплотнительного кольца он не требует какой-то "регулировки" или особо калиброванной затяжки? Я так понимаю, что там есть регулировочная прокладка? Если ничего не менять и тупо поставить ее взад - всё ок?

[AntiIdiot]

ток недавно книгу читал про это место ,там нужно замерить растояние,скачай вот эту книгу с ру трекера Бензиновые двигатели Mercedes-Benz серий 111, 112 и 113,ща ссыль даже найду, вота эту ,там все описано как поменять http://rutracker.org...c.php?t=4292094

Сообщение отредактировал AntiIdiot: 05 May 2014 - 10:51

[Kon_An]

ток недавно книгу читал про это место ,там нужно замерить растояние,скачай вот эту книгу с ру трекера Бензиновые двигатели Mercedes-Benz серий 111, 112 и 113,ща ссыль даже найду, вота эту ,там все описано как поменять http://rutracker.org...c.php?t=4292094

 

Во спасибо! Дома скачаю, буду изучать.

[Kon_An]

оо, нашел свою собственную тему

 

Всем ДД!

 

Собсно, под вышеупомянутый датчик я так и не слазил, а течь происходит по ходу где-то из-под передней крышки двигателя (выше-правее патрубка ОЖ с датчиками) и несколько усилилась. Мне не влом подлить литр масла тыщи на три км, но спереди двигатель стал выглядеть по-свински, и после стоянки остаются масляные пятнышки на асфальте, несолидно.

 

Собсно, вопрос: как я понял - передняя крышка на 111.960 ставится штатно на герметик, так? А как ее снять, с учетом расположения на ней корректора фаз (или как его) распредвала?

[McMan]

Хороша тема, тоже интересно.
Сопливит со стороны генератора. Постоянно в масле и поддон и крепление генератора, да и пятна на асфальте тоже не ок

[Kon_An]

Хороша тема, тоже интересно.
Сопливит со стороны генератора. Постоянно в масле и поддон и крепление генератора, да и пятна на асфальте тоже не ок

 

Я не совсем корректно расписал дислокацию: я предполагаю течь "справа-сверху" от патрубка\корпуса термостата, эт если смотреть на переднюю часть двигателя. По-правильному - это левая сторона авто, т.е. водительская.

[McMan]

Дислокацию я понял) Просто интересно про переднюю крышку на 111.960

[sheremet]

Дислокацию я понял) Просто интересно про переднюю крышку на 111.960

 

переднюю крышку со 111-го просто так не снять. надо сначала снести поддон, а потом и башню. и лишь после этого будет доступ к её снятию. ну естественно предварительно снимаем всю навесуху. для удобства проще снять мотор...

[lera120]

переднюю крышку со 111-го просто так не снять. надо сначала снести поддон, а потом и башню. и лишь после этого будет доступ к её снятию. ну естественно предварительно снимаем всю навесуху. для удобства проще снять мотор...

у меня такое же кино,сопливит над генератором,обратился к мотористу по " меренам",он сказал,что ему известна эта проблема на 111-х маторах,заводской недостаток,лечится просто(не сказа как),сказал только,что от меня требуется новая прокладка под бошку,болты ГБЦ и бабки.день работы.

Сообщение отредактировал lera120: 23 May 2015 - 15:48

[Пятнышко]

оо, нашел свою собственную тему

 

Всем ДД!

 

Собсно, под вышеупомянутый датчик я так и не слазил, а течь происходит по ходу где-то из-под передней крышки двигателя (выше-правее патрубка ОЖ с датчиками) и несколько усилилась. Мне не влом подлить литр масла тыщи на три км, но спереди двигатель стал выглядеть по-свински, и после стоянки остаются масляные пятнышки на асфальте, несолидно.

 

Собсно, вопрос: как я понял - передняя крышка на 111.960 ставится штатно на герметик, так? А как ее снять, с учетом расположения на ней корректора фаз (или как его) распредвала?

Есть в букваре док, на предмет течи масла в районе границы головки и передней крышки головки (Excessive oil leakage (drop formation) at cylinder head separation to timing case cover). Так вот там писано, что снимается труба под датчики вместе с термостатом. Потом снимается крышка головки, привод впускного вала остается на крышке.
Лечение проблемы - замена болтов, которыми перед головки прикручивается к блоку (мало того что шестерни валов скинуть надо, так еще болты эти заказывать нужно по номерам).Сама крышка головки да, на герметике.

[Kon_An]

Есть в букваре док, на предмет течи масла в районе границы головки и передней крышки головки (Excessive oil leakage (drop formation) at cylinder head separation to timing case cover). Так вот там писано, что снимается труба под датчики вместе с термостатом. Потом снимается крышка головки, привод впускного вала остается на крышке.
Лечение проблемы - замена болтов, которыми перед головки прикручивается к блоку (мало того что шестерни валов скинуть надо, так еще болты эти заказывать нужно по номерам).Сама крышка головки да, на герметике.

 

Подозреваю, что по теме возникли разночтения вводной Я думаю, что течет в районе левой по ходу двигателя стороне детали №8

 

 

Не думаю, что для ее снятия нужно вынимать двигатель, после демонтажа предельно легкодоступной "трубы", по идее - крышка №8 вся под руками. Единственное, что имеет смысл купить новое кольцевое уплотнение на "трубу", а то потечь может.

 

Болты имеются в виду - 14 и 17? А блин, болты головки блока передние?

 

А как быть с приводом впускного вала? Потом как собирать? Там ничего не нужно взводить, выставлять?

Сообщение отредактировал Kon_An: 23 May 2015 - 16:23

[sheremet]

у меня такое же кино,сопливит над генератором,обратился к мотористу по " меренам",он сказал,что ему известна эта проблема на 111-х маторах,заводской недостаток,лечится просто(не сказа как),сказал только,что от меня требуется новая прокладка под бошку,болты ГБЦ и бабки.день работы.

 

всё верно. только он не упомянул обработку головы по плоскости, а остальное всё так...
и это проблема не только 111-х.

[Kon_An]

всё верно. только он не упомянул обработку головы по плоскости, а остальное всё так...
и это проблема не только 111-х.

 

Эт наверное не моя ситуация. Потеки масла - выше стыка головки и блока, на уровне клапанной крышки, в р-не термостата и корпуса масляного фильтра. Хз, м.б. это просто прокладка клапанной крышки так течет, но я не вижу места подтекания, прокладку менял лет 6 назад.

[lera120]

всё верно. только он не упомянул обработку головы по плоскости, а остальное всё так...
и это проблема не только 111-х.

Все верно,про плоскость он мне и говорил,не один мотор сделал,люди остались довольны!Даже сказал,что болты у него есть и не надо мне их покупать-войдет в стоимость работы!

[sheremet]

Эт наверное не моя ситуация. Потеки масла - выше стыка головки и блока, на уровне клапанной крышки, в р-не термостата и корпуса масляного фильтра. Хз, м.б. это просто прокладка клапанной крышки так течет, но я не вижу места подтекания, прокладку менял лет 6 назад.

 

в этом месте может течь только либо прокладка башни, либо из под датчика. больше физически неоткуда...
допустить что не видно течь в месте стыка передней крышки головы конечно можно, но это обычно хорошо видно и течёт по переду мотора

[Kon_An]

в этом месте может течь только либо прокладка башни, либо из под датчика. больше физически неоткуда...
допустить что не видно течь в месте стыка передней крышки головы конечно можно, но это обычно хорошо видно и течёт по переду мотора

 

Засерает маслом и перед мотора, в т.ч. и патрубок от термостата к помпе, и участок перед корпусом маслофильтра. Течь приличная, подмоторный пыльник спереди заметно в масле. Грешил, что так капает из переднего сальника КВ (а вентиляторами разносит вверх), но на яме рассмотрел - вокруг шкива только вторичная масляная грязь, масло прибывает именно сверху откуда-то.

 

Завтра сфотографирую как получится.

[lera120]

Засерает маслом и перед мотора, в т.ч. и патрубок от термостата к помпе, и участок перед корпусом маслофильтра. Течь приличная, подмоторный пыльник спереди заметно в масле. Грешил, что так капает из переднего сальника КВ (а вентиляторами разносит вверх), но на яме рассмотрел - вокруг шкива только вторичная масляная грязь, масло прибывает именно сверху откуда-то.

 

Завтра сфотографирую как получится.

не заморачивайся,сам не вылечищь,если не моторист.,обращайся к спецам,если у тебя есть такие!100 пудов у тебя распростроненная проблема-плоскость прилегания у меня такая же фигня!Удачи!

Сообщение отредактировал lera120: 24 May 2015 - 18:26