Сообщений в теме: 29

[sergey410]

Всем добрый день!
Недавно появились пощелкивания прослушиваемые в передней части двигателя. Только на холостых оборотах или при переключении передач на ходу, когда обороты ещё минимальные.
Поиск по сайту принес результат. Один мерсовод указывал на необходимость проверки натяжителя. И хотя у меня ремень не свистел, я последовал совету. Заменил рычаг натяжителя на новый (750 руб.). Хотя это я делал в прошлом году, что-то быстро износился подшипник.
Разобрал снятый рычаг натяжителя ремня для выяснения причины скоропостижного износа.

Как видите "натоптали" шарики.

Удивление вызвало то ,что на подшипнике нет ни каких обозначений производителя, хотя сам рычаг Febi.

 

Теперь думаю, какой подшипник выбрать. Чьи подшипники лучше? В Existe их навалом и цены от 300 до 2000 рублей.
Что посоветуете?
Посмотрел про эту тему в "фотоотчетах о ремонте" про установку двух подшипников вместо одного. Интересно, но не рискну.

 

P.S. Мерсоводу указавшему на причину щелчков - приношу свою благодарность! (Жаль не смог отыскать его)

[persona_non_grata]

Ina бери, если есть.

[Sergey.V]

+1

[PampersW126]

Ina, SKF, FAG

[стодвадцатьшестой]

Поставил себе пару подшипников, как в фотоотчете. Пока нормально.

[makar.off]

Года два назад ставил себе пару подшипников, уже виден перекос натяжителя... Думаю купить натяжитель в сборе.

[Бадик]

Года два назад ставил себе пару подшипников, уже виден перекос натяжителя... Думаю купить натяжитель в сборе.

Именно так я и поступил

[ilyxa_SPB]

Я стачивал кольцо втулки на несколько десятков микрон, ну конечно выбоин от шариков не было, собрал, стала лучше дожимать и люфт пропал вообще.
Самое главное в этом натяжителе, чтоб пылезащитные крыжечки были, иначе ролик только год максимум ходит.

[persona_non_grata]

Самое главное в этом натяжителе, чтоб пылезащитные крышечки были, иначе ролик только год максимум ходит.

+1.

[Sergey.V]

Гдеб вот достать их не дорого?

[persona_non_grata]

3 доллара дорого?

[Sergey.V]

Это с экзиста?

[persona_non_grata]

Да откуда угодно.

[Sergey.V]

Спасибо учту

[Sa300d]

Комрады, подскажите, пожалуйста. Дурацкая ситуация. Друг поменял у себя демпфер натяжителя (ОМ 602) и случайно обнаружил, что он (демпфер) греется очень сильно. 5 минут мотор поработает и до демпфера не дотронешься - обжигает! Заморочился, проверил у себя - демпфер холодный. Демпфер друг поставил Ина. Ведь не должен новый демпфер быть как утюг? Или это норм? 

[Соратник]

Надо у себя попробовать,никогда не проверял на температуру.Аморт правильно поставили?

[Sergey.V]

Да пофиг как он грееться главное чтоб работал и только в среднем положении,а то если на упоре то хана ему скоро!

[Sa300d]

Дело ещё в том, что до замены у товарища обломилось коромысло натяжителя.

 Кстати, про положение я забыл ему напомнить. Завтра уточню этот момент, спасибо!

 На счёт пофигу как греется... не знаю... это же амортик, значит не любит он слишком высоких температур... наверное...

 Ну и старый не грелся. У себя проверил на 602-ом - холодный.

[Sergey.V]

Если движок стабильно работает,то и стабилизатор не нагружен а если газ тужа сюда или двигатель колбасит,то уже аморт во всю работает.

[Sa300d]

Если движок стабильно работает,то и стабилизатор не нагружен а если газ тужа сюда или двигатель колбасит,то уже аморт во всю работает.

Логично. Тоже так считаю. Сам двигатель не видел, но друг уверяет, что мотор работает отлично.

 Выяснил, что друг менял помпу. Заставил его снова снять шкив помпы и зачистить привалочные плоскости. Конечно, там оказалась ржавчина (не много). Вроде стало легче, но демпфер всё равно сильно греется.