снял дозатор, разобрал его а внутренности рассыпались. поломалась одна белая круглая деталь типа таблетки и рассыпались черные резинки маленькие круглые. что делать теперь. его обратно не собрать. он новый продается? или на разборах поискать бу.
разломал дозатор
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2014 - 13:51
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2014 - 14:00
Искать тарелки у форумчан, или отправлять на ремонт, или покупать другой чистый и настроенный. Вопрос времени.
Территориально где находитесь?
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#3 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ
Отправлено 01 July 2014 - 14:11
Новый не вариант. Цена на него вас сильно удивит.
Б/у перебранный у форумчан которые их ремонтируют -оптимально.
На разборе кот в мешке.
Сообщение отредактировал Dr. Rome: 01 July 2014 - 14:12
W201 2,6i 1987г. "КИБОРГ", возрождается после 8 лет забвения
т. +7 921 340 83 8 три.
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2014 - 14:20
нахожусь в Уфе
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2014 - 14:41
Керамические тарелки по 500 рублей . Отправка почтой .нахожусь в Уфе
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2014 - 14:44
я сам его вряд ли отремонтирую, хоть и с техникой дружу. Проще взять б\у отремонтированный и перебранный
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2014 - 14:53
Тогда внимание - вопрос . А что хотел внутри найти ?я сам его вряд ли отремонтирую, хоть и с техникой дружу. Проще взять б\у отремонтированный и перебранный
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2014 - 15:03
Почитал на форуме, основная профилактика моей неисправности, это разобрать и почистить, однако с дозатором я прогадал (((
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2014 - 15:10
Дозаторы с пересылом из Москвы продает GlobalAlex, допустим - вот его профиль (телефон там указан, позвони) http://www.oldmerin....p?showuser=1437
Если что то не работает - вспомни куда ты последний раз лазал - в 90% это оно!!!т.
Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ - ЖМИ!!!
Авто Land Rover Sport
были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2014 - 15:16
плюсану за GlobalAlexДозаторы с пересылом из Москвы продает GlobalAlex, допустим - вот его профиль (телефон там указан, позвони) http://www.oldmerin....p?showuser=1437
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2014 - 15:17
Может в поддержание темы обращусь за советом? Авто мерседес G230 Ge, 1989 г.в., короткий, Ке-джетроник 122 л.с. Все началось с того, что на малых оборотах работает ровно, а набирает обороты - с перебоями. А при езде на малых оборотах - дергается, а на больших еле тянет. Сказали причин может быть множество. Проверил свечи, бронепровода, давление бензонасоса - все в норме. Сказали возможно проблема в дозаторе или форсунках, что дозатор необходимо почистить. Ну и я разобрал его, чтобы почистить ( Щас уже отчаялся, думаю заказать новые свечи, бронепровода, форсунки, бензонасос, датчик температуры. замена чего еще в данной ситуации может способствовать устранению проблемы? И сколько по цене примерно встанет если заказать что я перечислил? может я что то упустил из того что надо заказать? (Дозатор вроде б\у нашел перебранный) Вот ссылка на проблему если вдруг поможет http://www.youtube.c...eature=youtu.be
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2014 - 15:18
Спасибо!
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2014 - 15:32
Позвони Алексею - он специализируется на этом - он подскажет! А насчет перебранный - вопрос еще в том, кем он перебран и как - Алексей дает год гарантии! Подумай над этим. А менять все везде - смысла не имеет - надо найти проблему и устранить. Хотя нередко проблема оказывается не одна, просто далеко не все замечают некоторые косяки - ибо на настроенных КЕ-джетрониках все меньше народа ездило
Сообщение отредактировал Niko190E: 01 July 2014 - 15:33
Если что то не работает - вспомни куда ты последний раз лазал - в 90% это оно!!!т.
Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ - ЖМИ!!!
Авто Land Rover Sport
были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2014 - 15:43
Спасибо там и сделаю
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2014 - 15:45
Да тут не в годе вопрос . Надо на дозаторах выбивать зубилом "обсох - снимаем с гарантии" .Позвони Алексею - он специализируется на этом - он подскажет! А насчет перебранный - вопрос еще в том, кем он перебран и как - Алексей дает год гарантии! Подумай над этим. А менять все везде - смысла не имеет - надо найти проблему и устранить. Хотя нередко проблема оказывается не одна, просто далеко не все замечают некоторые косяки - ибо на настроенных КЕ-джетрониках все меньше народа ездило
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#16 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ
Отправлено 01 July 2014 - 17:13
А что с ним происходит в этом случае?Да тут не в годе вопрос . Надо на дозаторах выбивать зубилом "обсох - снимаем с гарантии" .
W201 2,6i 1987г. "КИБОРГ", возрождается после 8 лет забвения
т. +7 921 340 83 8 три.
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2014 - 17:51
Есть вероятность проникновения мелкого каканделя в большом количестве со дна бака насквозь ФТО и штуцера-сетки прямо в сетки верхних камер . Откуда достаточно проблематично всю эту грязь изъять .А что с ним происходит в этом случае?
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2014 - 21:44
Топикстартеру уже поздно, конечно, но мало ли кто будет тему читать впоследствии - я помнится перебрал 3 дозатора, до того как мне попался закисший... В первый раз его разбирать - надо четко понимать что там есть и где находится... Это нужно для того чтобы при разборке не повредить. Когда я повредил основную мембрану при разборке закисшего (она расслоилась), мне Алексей даже дал на пробу пару своих. Но собрать не получилось работоспособную систему. Возможно мои руки кривые, возможно мембраны не подошли или что-то еще. Я думаю что для его разборки когда он закис надо иметь либо мембрану, и открывать его не боясь, либо открывается он не так как я это делал - а возможно компрессором аккуратненько или раскрученный подключается в систему с топливным насосом и прокачивается винсом, а там - "ждем пока отмокнет"... Мало того перед его сборкой надо изучить как и что обратно запихивать, я имею ввиду тонкости - ибо резинки на буксе дозатора очччень норовят порваться, когда соединяешь половинки, тарелки четко по своим местам... Вроде бы ничего сложного, но тонкости есть. Вообщем деталь простая кажется, проблема в том что ремкомплекта на нее нет заводского, проблема только в этом. А так чего бы - купил мембрану, резинки на буксу, пару тарелок, ну фильтрики и открывай сколько влезет. Тем более что должно все это стоить копейки. Так же как потенциометр - бошевский 035 (ремонтный для 2.0 и 2.3) он стоил 35 долларов в году так 97, и ходил годами.
Если что то не работает - вспомни куда ты последний раз лазал - в 90% это оно!!!т.
Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ - ЖМИ!!!
Авто Land Rover Sport
были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2014 - 22:15
Для разборки помогает фен .Топикстартеру уже поздно, конечно, но мало ли кто будет тему читать впоследствии - я помнится перебрал 3 дозатора, до того как мне попался закисший... В первый раз его разбирать - надо четко понимать что там есть и где находится... Это нужно для того чтобы при разборке не повредить. Когда я повредил основную мембрану при разборке закисшего (она расслоилась), мне Алексей даже дал на пробу пару своих. Но собрать не получилось работоспособную систему. Возможно мои руки кривые, возможно мембраны не подошли или что-то еще. Я думаю что для его разборки когда он закис надо иметь либо мембрану, и открывать его не боясь, либо открывается он не так как я это делал - а возможно компрессором аккуратненько или раскрученный подключается в систему с топливным насосом и прокачивается винсом, а там - "ждем пока отмокнет"... Мало того перед его сборкой надо изучить как и что обратно запихивать, я имею ввиду тонкости - ибо резинки на буксе дозатора очччень норовят порваться, когда соединяешь половинки, тарелки четко по своим местам... Вроде бы ничего сложного, но тонкости есть. Вообщем деталь простая кажется, проблема в том что ремкомплекта на нее нет заводского, проблема только в этом. А так чего бы - купил мембрану, резинки на буксу, пару тарелок, ну фильтрики и открывай сколько влезет. Тем более что должно все это стоить копейки. Так же как потенциометр - бошевский 035 (ремонтный для 2.0 и 2.3) он стоил 35 долларов в году так 97, и ходил годами.
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2014 - 22:32
автор связался со мной. думает...
ремонт KE-Jetronic
капитальный ремонт двигателей.
г.Одинцово
91.г.в 124/M102 2.3 МКПП - продан
85.г.в 124/M103 2.6 МКПП - продан
91.г.в 124/M103 3.0 АКПП - продан
2006 г.в 211/646 CDI 2,2 АКПП - продан
2009 г.в 211 646/CDI 2,2 АКПП - продан
ML320 2008 г.в 642/CDI
GL320 2011 г.в Новая Игрушка
8-926-188-95-26 Алексей
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных