у меня 2 вопроса:
1 почему эти олени никогда не пристёгиваются, даже после того как ихние родственники вываливаются с оторванной башкой и руками.?
2 как они делают дрифт на скоростях выше 230 и при этом остаются на полосе? я вроде не рукажоп, но так не смогу, иль у них там дорога особенная? помница дрифтовал на 150... но это чудо как на полосе остался...что за дорога у них?

про арабов
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2014 - 11:21
Mercedes w124 300e акпп 1992гв кожа-рожа итд
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2014 - 11:34
Это называется дурная голова руками и ногам покою не дает
у меня 2 вопроса:
1 почему эти олени никогда не пристёгиваются, даже после того как ихние родственники вываливаются с оторванной башкой и руками.?
2 как они делают дрифт на скоростях выше 230 и при этом остаются на полосе? я вроде не рукажоп, но так не смогу, иль у них там дорога особенная? помница дрифтовал на 150... но это чудо как на полосе остался...что за дорога у них?

Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2014 - 11:45
"Хагвала" пользуется большой популярностью среди мужчин-саудитов, поскольку это одно из немногих доступных в исламской стране развлечений.
Ну нечем там людям мужского полу себя занять
W210 E240 2000
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2014 - 11:45
Пристегнулись бы, еще быстрее дрифтить получится. Так что не пристегиваются, что бы не гонять.
w203 240c '2000
s124 200TD (om 601) '87, 4АКПП - с 2016 по 2017
Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП
w124 230E '87, 4МКПП (EX микас 7.1) - с 2014 по 2016
w124 300E '91, 4АКПП 722.3 - с 2013 по 2014 (продан)
s124 300TD (om 603) '88, 5МКПП - 2014 - 2014 (плохо продан)
w124 230E '88, 4МКПП - 2009 - 2013 (продан)
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2014 - 11:51
ну что не говорите, а они ведь не плохо ездят... или асфальт супер пупер там?
Mercedes w124 300e акпп 1992гв кожа-рожа итд
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2014 - 11:53
1. В твоем вопросе есть и ответ: потому что - олени. Не соображают они.у меня 2 вопроса:
1 почему эти олени никогда не пристёгиваются, даже после того как ихние родственники вываливаются с оторванной башкой и руками.?
2 как они делают дрифт на скоростях выше 230 и при этом остаются на полосе? я вроде не рукажоп, но так не смогу, иль у них там дорога особенная? помница дрифтовал на 150... но это чудо как на полосе остался...что за дорога у них?

2. Им, в основном, везет. Те, кому не повезло, - наматываются на столб. Ну или в толпу вылетают. И да, дороги там отличаются от наших: другой состав асфальта (получается более скользкое покрытие), они гораздо ровнее (нет волн, микроям, трещин, колейности) - потому и машина ведет себя линейно, ее не надо отлавливать. Ну и опыт у них в таких делах тоже есть - там сложного нет ничего.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2014 - 11:54
Ну чел на видео рулит весьма сноровисто. А судя потому что там делать у них нечего, вот и наяривают целыми днями.ну что не говорите, а они ведь не плохо ездят... или асфальт супер пупер там?
Дороги тоже хорошие должны быть - жарко там у них.
w203 240c '2000
s124 200TD (om 601) '87, 4АКПП - с 2016 по 2017
Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП
w124 230E '87, 4МКПП (EX микас 7.1) - с 2014 по 2016
w124 300E '91, 4АКПП 722.3 - с 2013 по 2014 (продан)
s124 300TD (om 603) '88, 5МКПП - 2014 - 2014 (плохо продан)
w124 230E '88, 4МКПП - 2009 - 2013 (продан)
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2014 - 12:16
ладно пусть так, но это тогда какой асфальт то должен быть? говорят он там как стекло, и можно подскользнуться в тапках.... по поводу опыта и сложности, яб не сказал, они ведь как правило дрифтуют на переднеприводных, что собственно нонсенс, ну нету дрифта на переднем приводе, а у них что перед что зад ведут себя одинаково как так?1. В твоем вопросе есть и ответ: потому что - олени. Не соображают они.
![]()
2. Им, в основном, везет. Те, кому не повезло, - наматываются на столб. Ну или в толпу вылетают. И да, дороги там отличаются от наших: другой состав асфальта (получается более скользкое покрытие), они гораздо ровнее (нет волн, микроям, трещин, колейности) - потому и машина ведет себя линейно, ее не надо отлавливать. Ну и опыт у них в таких делах тоже есть - там сложного нет ничего.
как так? по нашему асфальту ты кеды сотрёшь за 100метров, а там в тапках!!
арабы бестолковые бараны как сам народ, откуда такой асфальт?(не--понятно нефть) но как они его так ложат? почему у нас нет такого?
Mercedes w124 300e акпп 1992гв кожа-рожа итд
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2014 - 12:33
Мелкозернистый щебень, обычно с добавлением мраморной крошки - он лучше жаркий климат выдерживает. Но он более скользкий, чем тот, к которому привыкли мы.ладно пусть так, но это тогда какой асфальт то должен быть?
Там все примитивно. Разгоняешься по-быстрее, одновременно дергаешь ручник и выкручиваешь руль в сторону. Как только зад начало уводить - отпускаешь ручник и дальше рулем отлавливаешь машину. Передержишь руль в сторону заноса, добавишь газ - зад пойдет в другую сторону. Вот и болтает машину, как маятник, до тех пор, пока инерция разгона не кончится.по поводу опыта и сложности, яб не сказал, они ведь как правило дрифтуют на переднеприводных, что собственно нонсенс, ну нету дрифта на переднем приводе, а у них что перед что зад ведут себя одинаково как так?
Давай, пожалуйста, без оскорблений по национальному признаку. У меня есть друзья-арабы - и они совершенно не бараны.арабы бестолковые бараны как сам народ, откуда такой асфальт?(не--понятно нефть) но как они его так ложат? почему у нас нет такого?
У нас асфальт так не кладут отчасти по климатическим причинам (растрескается быстро), отчасти потому, что не выгодно это. Выгодно асфальт класть так, что бы его 2 раза в год перекладывать нужно было - вот у нас так и поступают.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2014 - 12:37
Не в тему.
Сообщение отредактировал Temruychanin: 02 July 2014 - 23:07
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2014 - 12:41
яж не брал в рассмотрение твоих друзей) есть умные не спорю, но нация то сама тупая, среди горцев тоже eсть умные люди, но как правило..Мелкозернистый щебень, обычно с добавлением мраморной крошки - он лучше жаркий климат выдерживает. Но он более скользкий, чем тот, к которому привыкли мы.
Там все примитивно. Разгоняешься по-быстрее, одновременно дергаешь ручник и выкручиваешь руль в сторону. Как только зад начало уводить - отпускаешь ручник и дальше рулем отлавливаешь машину. Передержишь руль в сторону заноса, добавишь газ - зад пойдет в другую сторону. Вот и болтает машину, как маятник, до тех пор, пока инерция разгона не кончится.
Давай, пожалуйста, без оскорблений по национальному признаку. У меня есть друзья-арабы - и они совершенно не бараны.
У нас асфальт так не кладут отчасти по климатическим причинам (растрескается быстро), отчасти потому, что не выгодно это. Выгодно асфальт класть так, что бы его 2 раза в год перекладывать нужно было - вот у нас так и поступают.
так что без обид, наша нация алкашей, у всех наций есть недостатки..
Сообщение отредактировал Hram: 02 July 2014 - 12:42
Mercedes w124 300e акпп 1992гв кожа-рожа итд
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2014 - 12:48
Еще раз: наш форум - не место для обсуждения национальных вопросов и, тем более, нанесения оскорблений в адрес какой-либо нации!
Hram
Устное предупреждение!
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2014 - 13:00
.
Сообщение отредактировал Temruychanin: 02 July 2014 - 23:06
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2014 - 13:16
Если ты их так не любишь - чего ж тогда к ним поперся?Поживи и поработай с ними несколько дней в их компании и на их территории..........

Я сам - не так чтоб либерал, и далек от мысли, что все люди - братья и т.п. хипповой хреноты. Но мои взгляды - это мои взгляды, и я не высказываю их там, где это неуместно. Олдмерин - это многонациональный форум. А в России, между прочим, осело много арабов. И те, кого я знаю - это образованные и интеллигентные люди.
Кстати, у меня есть институтский друг по имени Мухаммед - он этнический сириец. Не ленивый, умный и талантливый человек.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2014 - 13:19
Ладно, раз это эмоциональный всплеск был - проехали.Фиг с ними, стирай всё, просто наболело, достали они меня и не однократно.
Предупреждение снял, но тереть тему не буду. Что сказано - то сказано.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2014 - 13:27
хотел узнать про асфаль и дрифт, в и тоге чуть межнациональную рознь не влепили
почему-то у меня всегда так...
Mercedes w124 300e акпп 1992гв кожа-рожа итд
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2014 - 13:42
Вот насчёт абсолютно гладкой дороги я не согласен. Вдоль разделительных полос идут предупреждающие бугорки. Таких дорог на ранее просмотренных роликах я не видел. А тут как это влияет на траекторию! Ведь ковырнуться можно на раз.
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
[url="""]http://forum-lines.ru>[/url]src=http://forum-lines.ru/rez/ab286752.gif>
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2014 - 15:30
По мне так это вообще не дрифт, а неуправляемый занос, такой "дрифт" даже на переднеприводном тазике можно исполнить, они в него очень охотно отправляются, если нарезки с регистраторов посмотреть, обычно с последующим заездом под встречный камаз или в лесополосу.
А так почему бы и нет, дороги широкие и ровные, на наших узких и щербатых, с ямами и стыками так лучше не делать
Про то что никогда не пристегиваютя хз ,не знал вообше, откуда инфа кстате?
W123/200D 80 г.-разбирается, все вопросы по тел.8926 492 2702
S123/200T 82 г.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2014 - 15:52
Я согласен, что если словить эти канавки по краям - то можно и на крышу лечь.Вот насчёт абсолютно гладкой дороги я не согласен. Вдоль разделительных полос идут предупреждающие бугорки. Таких дорог на ранее просмотренных роликах я не видел. А тут как это влияет на траекторию! Ведь ковырнуться можно на раз.
Видимо, там не на всех дорогах они есть. Или не цепляют они их. На самом деле, этот "арабский дрифт" очень часто печально заканчивается.
Он и есть.По мне так это вообще не дрифт, а неуправляемый занос, ...

#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2014 - 20:33
ну я бы поспорил с тобой и Николаем по поводу заноса, еслиб был не управляемый то кувыркались бы(они кувыркаются но не всегда) и разворачивало их бы ооочень быстро, тут же разворачивает не сразу, пока руль не перекрутят...По мне так это вообще не дрифт, а неуправляемый занос, такой "дрифт" даже на переднеприводном тазике можно исполнить, они в него очень охотно отправляются, если нарезки с регистраторов посмотреть, обычно с последующим заездом под встречный камаз или в лесополосу.
А так почему бы и нет, дороги широкие и ровные, на наших узких и щербатых, с ямами и стыками так лучше не делать
Про то что никогда не пристегиваютя хз ,не знал вообше, откуда инфа кстате?
ну и как никрути а чтоб такое исполнить надо тренироваться, рулём туда сюда крутить ооочень быстро надо, видео видел араб там типо учил чтоль, так вот как он крутил рулём это ппц просто..+на скоростях за 200.
по поводу не пристёгиваются: ну вот так у них заведено, чё уж поделаешь:
Mercedes w124 300e акпп 1992гв кожа-рожа итд
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных