Купил в сборе печку с кондеем на w123 (снята с другого такого же).
На мой мотор (115 2л бензин), нужно крепление под компрессор, кто сталкивался, может у кого на продажу есть.

Купил кондей w123
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 July 2014 - 21:17
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 July 2014 - 21:22
этот кронштейн отличается от кронштейна м102?
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 July 2014 - 03:38
Насколько я понимаю у 124 мерсов 84-86 г.в. стоял аналогичный двигатель, как раз 102, с которого мне подходит кронштейн.этот кронштейн отличается от кронштейна м102?
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 July 2014 - 04:02
Подписываюсь на тему и жду решения. Но вероятней всего, кронштейн надо будет делать по месту. У двигла есть дыры в двигле слева по ходу движения и есть место для ремня на шкиве.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 July 2014 - 14:32
Насколько я понимаю у 124 мерсов 84-86 г.в. стоял аналогичный двигатель, как раз 102, с которого мне подходит кронштейн.
есть компрессор вместе с кронштейном от 123го с м102. Вот подойдет ли на м115 - сказать не могу.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 July 2014 - 19:41
Тут надо снимать размеры и посадочные места у крепления. Смотреть посадочные места на двигле. Потом примерять на двигле и подгонять под существующие ремни.есть компрессор вместе с кронштейном от 123го с м102. Вот подойдет ли на м115 - сказать не могу.
Автору удачи на этот поприще и обязательный фотоотчет.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2014 - 00:28
Никто не подскажет в Питере хорошего мастера - кондиционерщика, что б хотя бы проконсультировал, а в идеале - что бы поставил и подключил.
Буду очень благодарен!
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2014 - 23:04
Мужики неужели так сложно этот кронштейн с листа метала 5 и двух уголков сварить за 3часа.Хотя наверно я погорячился у каждого свои возможности!
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2014 - 23:08
Чтобы шкиф компрессора,встал соосно основным шкивам-не просто..Мужики неужели так сложно этот кронштейн с листа метала 5 и двух уголков сварить за 3часа.Хотя наверно я погорячился у каждого свои возможности!
зы,если вы способны сварить сходу такой кронштеин-здорово!

МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2014 - 13:41
Я уже сварил себе кронштейн под компрессор Zexel DCW17D. А выровнять их очень просто к плоскости шкива колена крепим ребром линейку и подгоняем шкив компрессораЧтобы шкиф компрессора,встал соосно основным шкивам-не просто..
зы,если вы способны сварить сходу такой кронштеин-здорово!
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2015 - 22:08
У вас он дорестайловый, под один регулятор направления и три больших крутилки. У меня такой же был и с вакуумным управлением. Вот слышал , что кондей еще был с тросовым управлением. Сам корпус печки такой же как и у безкондейной: можно присоединить к своей вместо мотора. Еще было 2 вида управления охлаждением: крутилка синяя как у печки и регулятор- крутилка как у 124-го только светлого цвета. Основная проблема найти проводку и крутилку кондея. Далее по сложности печка, остальное можно купить новое. Компрессор наверное любой подойдет, кронштейн можно сделать. Если плотно подойдете к процессу установки, сообщите - поищу схемы и фотки у меня были. Еще посмотрите тему ЕГОРа - она не полная, но там есть информация кое какая.
W123 E300D , W124 E420 , W123 300D , W124 E320 , 123 200D, W124 230E , W123 250
Продам двери W124 цвет бронзовый, Cd Changer + Blaupunkt Hamburg Rcm104, подлокотник - черная тряпка от 124 спортлайна
Куплю :
на 124 подлокотник серая кожа, желательно под телефон , или шкуру с него, салон серый sportline кожа
на 126 сидухи зелёные или черные, велюр или кожа, полуоси и редуктор с abs, тормоза
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2015 - 02:03
Отвечу на все вопросы.У вас он дорестайловый, под один регулятор направления и три больших крутилки. У меня такой же был и с вакуумным управлением. Вот слышал , что кондей еще был с тросовым управлением. Сам корпус печки такой же как и у безкондейной: можно присоединить к своей вместо мотора. Еще было 2 вида управления охлаждением: крутилка синяя как у печки и регулятор- крутилка как у 124-го только светлого цвета. Основная проблема найти проводку и крутилку кондея. Далее по сложности печка, остальное можно купить новое. Компрессор наверное любой подойдет, кронштейн можно сделать. Если плотно подойдете к процессу установки, сообщите - поищу схемы и фотки у меня были. Еще посмотрите тему ЕГОРа - она не полная, но там есть информация кое какая.
Кстати кронштейн компрессора на М102 и М115 совершенно разные и не взаимозаменяемые.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2015 - 08:10
То есть есть штатный компрессор для М115?Отвечу на все вопросы.
Кстати кронштейн компрессора на М102 и М115 совершенно разные и не взаимозаменяемые.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2015 - 20:24
Само собой. Вот заводской компрессор, которым комплектовались практически все двигатели W123 кроме М102 и ОМ617 952.То есть есть штатный компрессор для М115?

Называется он

Вот он с кронштейном

Ну и как это выглядит под капотом


W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 March 2015 - 00:36
Не х..а себе размер Как воздушный компрессор ЗиЛ 130Само собой. Вот заводской компрессор, которым комплектовались практически все двигатели W123 кроме М102 и ОМ617 952.

Сообщение отредактировал genzemarta: 08 March 2015 - 00:37
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 March 2015 - 06:49
[quote name='ЕГОР' post='2112906' date='7.3.2015, 22:24']Само собой. Вот заводской компрессор, которым комплектовались практически все двигатели W123 кроме М102 и ОМ617 952.
Получается, что надо другой шкив на помпе. На два ремня. У меня есть свободное место на шкиве колена. И у меня на штатное место не встанет уже. Там коллектор от м103.
Сообщение отредактировал чайник со свистком: 08 March 2015 - 06:55
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 March 2015 - 13:56
Ремень компрессора проходит мимо помпы. Коленвал - компрессор - натяжной ролик.Получается, что надо другой шкив на помпе. На два ремня. У меня есть свободное место на шкиве колена. И у меня на штатное место не встанет уже. Там коллектор от м103.
Вот ещё вариант с другим компрессором, но кронштейн переделан из штатного.

Ещё, правда не W123, зато хорошо видно, как проходит ремень

W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 March 2015 - 22:18
Все равно не мой вариант. Если делать у меня, то кронштейн делать над гидрачом.Ремень компрессора проходит мимо помпы. Коленвал - компрессор - натяжной ролик.
Вот ещё вариант с другим компрессором, но кронштейн переделан из штатного.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2015 - 00:44
Я когда ставил компрессор на ОМ616, то поставил его вместо генератора, а генератор опустил под компрессор. Кронштейны само собой самодельные.Все равно не мой вариант. Если делать у меня, то кронштейн делать над гидрачом.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2015 - 13:45
У меня коллектор большой. Мне проще сделать над гидрачом. Вот тока когда все это сделаю - не знаю. Щас жду два патрубка на систему ОЖ и буду двигло заводить. Потом проверка проводки по салону, сборка салона и начало эксплуатации. Потом можно думать про кондей.Я когда ставил компрессор на ОМ616, то поставил его вместо генератора, а генератор опустил под компрессор. Кронштейны само собой самодельные.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных