Всем добрый день.
Сломался подрамник. на W124.
Кто менял, подскажите как лучше поставить другой, с чего начать ?
Придет другой, выпресую\запресую саленблоки (как это лучше сделать ???)
Потом снимать всю подвеску, откручивать гранаты, снимать подрамник, с него снимать редуктор, ставить на новый, а потом ставить подрамник в обратной последовательности.
Какие есть тонкости и подводные камни ?

Замена подрамника W124.
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 July 2014 - 19:15
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 July 2014 - 00:54
Сначала сними свой,открути кардан от хвостовика редуктора на всякий пометив их взаимное положение,открути стояночный тормоз и задние суппорта,то есть вынь троса из механизма ручника,потом открути выхлоп чтоб не мешал подрамник выкатить и откручивай сайленты подрамника.выкатишь подрамник целиком с редуктором и приводами,там и поймешь что менять.
Лучше если подрамник не новый отпидорить его,покрасить,а за тем все рычаги поменять,заменить шс-ы,ну и привода с редуктором и ступицами на новый подрамник прилепить.
Ну и как соберешь ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАТЯГИВАТЬ РЫЧАГИ ПОДВЕСКИ ТОЛЬКО НА МАШИНЕ ПОД НАГРУЗКОЙ!!!
Да и сайленты подрамника лучше с мылом пресовать!
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 July 2014 - 09:43
для начала нати причину поломки. до установки безжалостоно ободрать точки крепления кузова и открасить их. сайленты редуктора ставить сложновато в части их позиционирования, поэтому как все- забить их заподлицо.
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 July 2014 - 20:35
Балку завтра буду отшкуривать, красить кислотным грунтом, а сверху грунта суриком
Кузов в местах крепления тоже отшкурю и суриком прокрашу
Как лучше выбить старые саленблоки ??
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 July 2014 - 20:37
Какие,рычагов или подрамника?
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 July 2014 - 21:43
кислотным грунтом, а сверху грунта суриком
муть какаято, хорошо если такая смесь потмо не отвалится
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2014 - 15:29
Саленблоки подрамника выжигать походу придется.
Шкурить щетки не берет, попробую шарошками на дрель.
Покрыват буду кислотным грунтом, а потом покрашу.
Постараюсь все сфоткать
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2014 - 15:31
Подрамника и редуктора.Какие,рычагов или подрамника?
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2014 - 18:39
Саленблоки подрамника выжигать походу придется.
силу уже прикладывал? тогда можно продолжать извращаться как вздумаеся. если еще не успел, то в обрезок трубы упираешься и через болт вытягиваешь. можно рискнуть, высверлить по резине серединку и оставшуюся надрезать обойму. если уже силой лупил, то конечно разумнее всего новый подрамник поискать.
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2014 - 18:47
Подрамник снятый, который ставить буду.
Саленблоки залил ведехой
Вставил головку с удлинителем и бил по удлинителю, акуратненько
Сален вылез на пол сантиметра и все, ничего не деформировалось.
Выжигать сказали нельзя - ослаблю металл
Во вторник отдам подрамник на пескоструй, поентому надо саленты выпрессовать.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2014 - 19:10
наоборот! чтоб пескоструем не изменить поадочные места, пескоструить нужно до. ну или потом затыкать чемто дырки пустые, но проще сменить потом.
бил аккуратненько или слабо? удар был на весь подрамник, а силу нужно прикладывать вокруг каемки салена.
пол см это очень прилично, странно. попробуй в залить масла и в обратную сторону прогнать
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2014 - 20:05
проще высверлить резину сайлентблока! Наружняя обойма из алюминия. Пару ударов зубилом, и все вываливается. У себя когда менял. То так и делал. Без съема подрамника правда.
Сообщение отредактировал Diversant007: 11 July 2014 - 20:06
WDB1240231B751416 M102.982 2.3 KE-Jet 92г. Красный(568)
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2014 - 06:32
Понял.
Сначала отпескострую, а потом высверлю резину и выбью обоймы.
Кстати принцип такой же как на бмв или опеле, там я смянал зубилом обоймы и саленты фактически сами вываливались.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2014 - 19:20
Отпескоструить не получилось, пришлось шкурить.
Начал по ходу работ составлять фотоотчет, смотрим все там.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2014 - 14:02
оживлю своим вопросом, скажите мне тяжело самому произвести замену подрамника без ямы и гаража?! инструмент есть руки из плеч!! место ровное и где тачку не кто трогать не будет тоже есть! или отдавать на СТО чтобы там меняли? спросил у местных мол от 5000 и хз где остановиться! рычаги сзади новые муфты тоже.
Номер кузова WDB1242301A722219
Модель 124.230 300 E 4 MATIC
Двигатель 103.985 12 003584
Трансмиссия 722.346 03 075436
Цвет кузова 172 (серый антрацит металлик (с 01.01.1963))
Отделка салона кожа
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2014 - 14:46
без подьемника тяжело, яма не поможет. можно коненчо все на свете, даже танк остановить. сам подрамник в сборе тоже весит офигет сколько, в одиночку только герыч справится
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2014 - 14:50
ну а по цене если на СТО нормальная средняя цена сколько стоит? чтобы если что понимать !
Номер кузова WDB1242301A722219
Модель 124.230 300 E 4 MATIC
Двигатель 103.985 12 003584
Трансмиссия 722.346 03 075436
Цвет кузова 172 (серый антрацит металлик (с 01.01.1963))
Отделка салона кожа
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2014 - 14:58
без ямы не получится ! Сам наблюдал и помогал как VAZIC 76 менял подрамник , ну а по поводу сто если что то xочешь сделать то сделай сам потому как на сто накосячат а потом разведут руками и скажут что у тебя там какие нибудь были косяки , а накосячишь сам сам же себя обматеришь и переделаешь и будет это лучше чем на сто, так что ищи яму!
Ваз 2131 2005г(продан), Ваз 21099 1996г(продан), Крайслер Интрепид 1993г(раздербанен), Крайслер Вояджер 1992г(продан), Крайслер Конкорд 1993г , Джип Тянье Адмирал 2005г-Продан (чудо конь), W124 E200 мкпп 1991г(ПРОДАН), W124 E260 мкпп 1990г(ПРОДАН),теперь только МЕРСЕДЕС ИЛИ НИЧЕГО !!! В поиске W124 E320 в достойном состоянии. Для истиныx Арийцев http://vk.com/video1...87867?hd=1&t=4s
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2014 - 15:30
сам то могу)))) по времени сколько может занять?! напомню рычаги новые уже стоят болты все свежие(почему и выявилось что подрамник гнут)без ямы не получится ! Сам наблюдал и помогал как VAZIC 76 менял подрамник , ну а по поводу сто если что то xочешь сделать то сделай сам потому как на сто накосячат а потом разведут руками и скажут что у тебя там какие нибудь были косяки , а накосячишь сам сам же себя обматеришь и переделаешь и будет это лучше чем на сто, так что ищи яму!
Номер кузова WDB1242301A722219
Модель 124.230 300 E 4 MATIC
Двигатель 103.985 12 003584
Трансмиссия 722.346 03 075436
Цвет кузова 172 (серый антрацит металлик (с 01.01.1963))
Отделка салона кожа
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2019 - 11:41
Я без ямы и подъёмника один снимал, буквально вчера, целиком в сборе, ничё он не тяжёлый
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных