Купил радиатор кондера для дизеля 2.5. Установил,все попало по гнездам,и... Воздухозаборник не помещается между радиатором и фарой. Можно ли оставить все без гофры-шланга?первое фото- стоит без радиатора кондера, второе фото-можно ли так оставить?

Назрел вопрос
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2014 - 14:59
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2014 - 16:03
Можно.
ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004
#3
ОФФЛАЙН
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2014 - 18:15
В двигатель будет поступать на несколько градусов более горячий воздух, в связи с этим незначительно снизится мощность.
ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2014 - 20:15
бред...
#6
ОФФЛАЙН
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 July 2014 - 12:43
Почему?
Мало сообщений у скиталец, набивает количество.
ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 July 2014 - 12:47
Не желательно.
Пыль и грязь вентилятором будет загонять в фильтр.
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 July 2014 - 17:26
Вот как раз про температуру не бред . В подкапотном пространстве куда выше температура воздуха чем того воздуха который поступает с наружнего воздухазаборника.бред...
Мощность явно снижается. Вы знаете для чего ставят интеркулеры на турбовые моторы ? Вот , для того чтоб охладить воздух, охлажденного больше влезет в один и тот же объем.
Если вы наблюдательны , то машинка ранним прохладным утром бежит куда гораздо шустрей чем в летний знойный день.
Сообщение отредактировал makar.off: 28 July 2014 - 17:27
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 July 2014 - 20:16
а покажите мне пожалуйста интеркулер на моем турбо моторе ??? не несите бред ,тысячи авто ездят с забором воздуха в моторном отсеке с заводаВот как раз про температуру не бред . В подкапотном пространстве куда выше температура воздуха чем того воздуха который поступает с наружнего воздухазаборника.
Мощность явно снижается. Вы знаете для чего ставят интеркулеры на турбовые моторы ? Вот , для того чтоб охладить воздух, охлажденного больше влезет в один и тот же объем.
Если вы наблюдательны , то машинка ранним прохладным утром бежит куда гораздо шустрей чем в летний знойный день.
если уж так сильно хочешь чтобы остался заборник то просто подрежь его сколько нужно и все
Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 28 July 2014 - 20:19
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 July 2014 - 20:51
вот вы щас порушили весь мой 20-ти летний опыт обращения с ДВСВот как раз про температуру не бред . В подкапотном пространстве куда выше температура воздуха чем того воздуха который поступает с наружнего воздухазаборника.
Мощность явно снижается. Вы знаете для чего ставят интеркулеры на турбовые моторы ? Вот , для того чтоб охладить воздух, охлажденного больше влезет в один и тот же объем.
Если вы наблюдательны , то машинка ранним прохладным утром бежит куда гораздо шустрей чем в летний знойный день.

#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 July 2014 - 23:14
20 лет или 100 или 2 года - значения не имеет, ошибаться могут все.вот вы щас порушили весь мой 20-ти летний опыт обращения с ДВС , если следовать вашим рассуждениям, то зимой двигатель должен вообще как минимум в два раза мощность прибавлять. а остудить всасываемый воздух ниже температуры окружающей среды без специальных приспособ (типа кондея) практически невозможно. А интеркулер мне, мне кажется несёт немного другую функцию...
Для дизеля, тем более атмосферного, имеет значение количество и качество воздуха.
Зимой, помимо температуры воздуха имеется ещё масса других факторов, как-то температура двигателя, вязкость масла, и прочее и прочее.
Неоднократно и много кем замечено, что дизель в летний день едет лучше равно утром, когда более холодный влажный воздух. Конечно, разница исчисляется не порядками, но она есть и она ощутима - это факт.
Интеркулер на дизеле как раз таки и предназначен для охлаждения воздуха, само название говорит за себя.
И да - воздух из-под капота дизелю брать можно, но лучше таки тянуть его извне.
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2014 - 18:12
На ходу будет такой звук как будто кусок глушителя отвалился.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2014 - 13:24
а остудить всасываемый воздух ниже температуры окружающей среды без специальных приспособ (типа кондея) практически невозможно.
А кто говорит, что воздух остужается ниже температуры окружающей среды?
И очень интересно ваше мнение о назначении интеркулера - с высоты двадцатилетнего опыта...
Сообщение отредактировал pavel0861: 02 August 2014 - 13:26
ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2014 - 13:40
А кто говорит, что воздух остужается ниже температуры окружающей среды?
И очень интересно ваше мнение о назначении интеркулера - с высоты двадцатилетнего опыта...
Это смотря что брать за точку отсчета ( окружающая температура) . Под капотом она одна, на улице она другая...
Интеркулер охлаждает воздух после турбины, где он нагревается от сжатия ( адиабатный процесс).
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2014 - 15:17
Интеркулер охлаждает воздух после турбины, где он нагревается от сжатия ( адиабатный процесс).
Это я знаю. Интересно, что об этом говорит двадцатилетний опыт.
ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2014 - 17:18
Я что где то написал что у вас есть интеркулер ?а покажите мне пожалуйста интеркулер на моем турбо моторе ??? не несите бред ,тысячи авто ездят с забором воздуха в моторном отсеке с завода
если уж так сильно хочешь чтобы остался заборник то просто подрежь его сколько нужно и все
И в каких словах бред ?
Вы знаете для чего в автомобили ставят интеркулер ? Почитайте !
А то вы как всегда накинулись на человека , и в пример всем ставите свой автомобиль , он у вас что как эталон , у всех должно быть как у вас ?
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2014 - 17:20
Поведайте нам какую же функцию выполняет интеркулер ?. А интеркулер мне, мне кажется несёт немного другую функцию...
Можете посовещаться с ЖИРИНОВСКИЙ , и выдать нам новую теорию про ДВС .
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2014 - 18:39
А он других просто не знает ,а может и не видел никогдаЯ что где то написал что у вас есть интеркулер ?
И в каких словах бред ?
Вы знаете для чего в автомобили ставят интеркулер ? Почитайте !
А то вы как всегда накинулись на человека , и в пример всем ставите свой автомобиль , он у вас что как эталон , у всех должно быть как у вас ?


#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2014 - 21:45
А он других просто не знает ,а может и не видел никогда
Он и на наших форумах так свой автомобиль в пример ставит,и он всегда лучше других ,а характеристика динамики в этого автомобиля по словам хазяина даже лучше заводской
И фотку подкапотного всегда одну и туже выкидывает и не только на этом форуме
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных