Доброго времени суток! Мужики помогите победить KE,он мне все мозги уже проел. Мопед такой W124 230е 1992 год. Движок троит на холостых,вибрация фигачит очень неприятная. Машина едет отлично,расход в норме,когда нажимаешь на педаль реагирует отлично. Налив по каналам выставлял известный человек с форума ну и все остальное естественно проверял. Началась эта фигня после того как мне поменяли передний сальник коленвала и я решил дать копоти по трассе,чтобы проверить течет или нет. 60 км проехал и начала троить на холостых. По датчикам ключом постучал,по форсункам тоже,ничего не изменилось. Че делать? Как так дальше жить?
У меня еще регулятор холостого хода козлит. Могут обороты зависнуть на 2500,потом ударишь по нему станут на место. Рхх чистил карбклинером,помогло ненадолго. Что можно сделать с рхх чтобы он не зависал? Вообщем надеюсь на вашу помощь.
помогите победить ке
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2014 - 12:22
W124 2,3 KE, 1992г. 5мкпп(717413) ПРОДАМ!
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2014 - 12:28
Нужно вывесить форсунки и посмотреть как ведут себя на ХХ. Проверить зажигание. Может свеча не искрит на ХХ.
РХХ или еще раз помыть, может плохо помыли. Или ставить другой, рабочий. Вечного ни чего нет.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2014 - 12:31
Нужно вывесить форсунки и посмотреть как ведут себя на ХХ. Проверить зажигание. Может свеча не искрит на ХХ.
РХХ или еще раз помыть, может плохо помыли. Или ставить другой, рабочий. Вечного ни чего нет.
Наверно начну с самого элементарного. Поменяю свечи и проверю провода. Кстати сколько стоит рабочий рхх?
W124 2,3 KE, 1992г. 5мкпп(717413) ПРОДАМ!
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2014 - 12:38
Это, скорее вопрос к отделу продаж.Кстати сколько стоит рабочий рхх?
На форуме встречал и 2000, и 1000, и 500 руб. Все зависит от состояния детали и щедрости продавца.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2014 - 14:11
И лучше не экономить , сознательно покупая б/у с пробегом по СНГ ... Они все очень занюханые .Это, скорее вопрос к отделу продаж.
![]()
На форуме встречал и 2000, и 1000, и 500 руб. Все зависит от состояния детали и щедрости продавца.
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2014 - 14:36
И лучше не экономить , сознательно покупая б/у с пробегом по СНГ ... Они все очень занюханые .
Еще хотел поинтересоваться. Это не может быть прогоревший клапан? У меня на жиге 10 серии так же троило,потом голову в сборе поменяли. Очень не хотелось бы попасть опять на денюжку.
W124 2,3 KE, 1992г. 5мкпп(717413) ПРОДАМ!
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2014 - 14:41
Может . Компрессию проверь .Еще хотел поинтересоваться. Это не может быть прогоревший клапан? У меня на жиге 10 серии так же троило,потом голову в сборе поменяли. Очень не хотелось бы попасть опять на денюжку.
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2014 - 22:23
Может . Компрессию проверь .
Нужна помощь! Сняли провода со свечей(свечи хорошие проверили) и решили подкинуть заведомо хорошие провода со 190. На моем трамблере на подписаны номера цилиндров,поставили как на 190,попробовали завести,она перданула и не завелась. Паленой проводкой не воняет,такое ощущение как будто в впускной хлопнуло. Естественно очконули. Вопрос: как теперь провода правильно выставить,если на моем трамблере надписей нет? Что будет если втыкать от балды,сломаем что нибудь? Еще провод один окисленый был,сломали короче его(может из за этого и троило). Откуда можно временно провод поставить?
W124 2,3 KE, 1992г. 5мкпп(717413) ПРОДАМ!
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2014 - 06:02
"Шо, опять".Вопрос: как теперь провода правильно выставить,если на моем трамблере надписей нет?
Откуда можно временно провод поставить?
Мужики, используйте "поиск"!!! Начинает уже надоедать.
Прочитать до конца.
http://www.oldmerin....h...st&p=336601
Провод рабочий с разборки.
Сообщение отредактировал tolstun66: 11 August 2014 - 06:04
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2014 - 06:27
1342Нужна помощь! Сняли провода со свечей(свечи хорошие проверили) и решили подкинуть заведомо хорошие провода со 190. На моем трамблере на подписаны номера цилиндров,поставили как на 190,попробовали завести,она перданула и не завелась. Паленой проводкой не воняет,такое ощущение как будто в впускной хлопнуло. Естественно очконули. Вопрос: как теперь провода правильно выставить,если на моем трамблере надписей нет? Что будет если втыкать от балды,сломаем что нибудь? Еще провод один окисленый был,сломали короче его(может из за этого и троило). Откуда можно временно провод поставить?
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2014 - 07:23
1342
Если так выставляю машина не заводится и пердит.
W124 2,3 KE, 1992г. 5мкпп(717413) ПРОДАМ!
#12
ОФФЛАЙН
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2014 - 09:00
Именно так и выставляли, хлопнуло с небольшим дымком, откуда не разобрали - было темно. У него трамблер повернут до упора вниз - для чего это делают?
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2014 - 09:06
видимо пытались выставлять зажигание. Насколько знаю на EZL это бесполезно. Надо бы вернуть назад. А на калоше патрубок не сорвало? Внизу.Именно так и выставляли, хлопнуло с небольшим дымком, откуда не разобрали - было темно. У него трамблер повернут до упора вниз - для чего это делают?
WDB1240231B751416 M102.982 2.3 KE-Jet 92г. Красный(568)
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2014 - 09:22
видимо пытались выставлять зажигание. Насколько знаю на EZL это бесполезно. Надо бы вернуть назад. А на калоше патрубок не сорвало? Внизу.
Патрубок на калоше на месте. Трамблер повернуть нереально. В 3 сервисах не смогли,все закисло,год назад пробовали.
W124 2,3 KE, 1992г. 5мкпп(717413) ПРОДАМ!
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2014 - 09:31
С системой зажигания EZL, поворачивать трамблер вообще ни к чему.Трамблер повернуть нереально. В 3 сервисах не смогли,все закисло,год назад пробовали.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2014 - 10:08
ааа... Так значит уже было. Тогда и не стоит его трогать.Патрубок на калоше на месте. Трамблер повернуть нереально. В 3 сервисах не смогли,все закисло,год назад пробовали.
WDB1240231B751416 M102.982 2.3 KE-Jet 92г. Красный(568)
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2014 - 10:14
...Началась эта фигня после того как мне поменяли передний сальник коленвала и я решил дать копоти по трассе,чтобы проверить течет или нет. ...
Метки ГРМ проверьте. Свечи какого цвета и в одинаковом ли состоянии?
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2014 - 10:15
С системой зажигания EZL, поворачивать трамблер вообще ни к чему.
По поводу кручения трамблера я уже понял. Как с проводами поступить?
W124 2,3 KE, 1992г. 5мкпп(717413) ПРОДАМ!
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2014 - 10:33
По поводу кручения трамблера я уже понял. Как с проводами поступить?
Провод от 5л 124 подойдет на мой 2,3???
W124 2,3 KE, 1992г. 5мкпп(717413) ПРОДАМ!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных



Мой гараж



