Сообщений в теме: 28

[MB_WEB]

Д.В, всем! Подскажите по сайлейтблоку редуктора, он ставиться со стороны редуктора(тоесть на снятом редукторе)?? менял сайлент, только не снима редуктор и нервов хватило только поменять один, и тот до конца не сел-( а сейчас его выдавило

[MB_WEB]

нашёл темку,вот
http://www.oldmerin....php/t90028.html

[Gazzel]

через снятие редуктора. причем потом его отцентровать левым саленом нужно. как его ваще снять удалось неясно

[MB_WEB]

а есть мануал по этому?чёт не понял как центровтаь

[Diversant007]

через снятие редуктора. причем потом его отцентровать левым саленом нужно. как его ваще снять удалось неясно

у себя менял без снятия редуктора. Делал съемник из газелевского ступичного ключа и самодельной шайбы на 1мм меньше диаметра сайлента. Ща поищу фото. Где то в теле были.

[Diversant007]

к сожалению только одна фотка осталась! центровал только замерами перед снятием старого сайлента. на все про все ушло порядка 3х часов. редуктор вот так опускал чтобы подлезть!

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Diversant007: 18 August 2014 - 21:21

[MB_WEB]

а сайлент блок верхний который какой посоветуете? я просто непойму ажную ли он играет роль там-)?!

[Diversant007]

а сайлент блок верхний который какой посоветуете? я просто непойму ажную ли он играет роль там-)?!

там их 2 одинаковых! брал лемф! пришел оригинал. на звезде какая то капля была! типа сургуча! они центруют редуктор относительно кардана! чтобы была одна плоскость! там по схеме еще щайбы бывают! у мну не было.

Сообщение отредактировал Diversant007: 18 August 2014 - 21:24

[MB_WEB]

там их 2 одинаковых! брал лемф! пришел оригинал. на звезде какая то капля была! типа сургуча! они центруют редуктор относительно кардана! чтобы была одна плоскость! там по схеме еще щайбы бывают! у мну не было.

цена на них весёлая-) а по фото ничего особого-) 2 штуки сверху и снизу?

[Diversant007]

цена на них весёлая-) а по фото ничего особого-) 2 штуки сверху и снизу?

да! один снизу второй сверху! когда менял не знал! купил один потом пришлось второй дозаказывать! еще чтобы открутить пришлось ключ на 17 накидной в пополам пилить и под 90" сваривать! так хрен подлезешь! места мало и держать неудобно.

[MB_WEB]

да! один снизу второй сверху! когда менял не знал! купил один потом пришлось второй дозаказывать! еще чтобы открутить пришлось ключ на 17 накидной в пополам пилить и под 90" сваривать! так хрен подлезешь! места мало и держать неудобно.

гы, а у меня на 14 -)

[Diversant007]

гы, а у меня на 14 -)

снизу? или там в подрамнике? болт вообще под шестигранник 8!

[MB_WEB]

ну болт на 14 и гайка на 14ключ

[Diversant007]

ну болт на 14 и гайка на 14ключ

хм.... что было то и крутили! )))

[MB_WEB]

немогу найти комлект что б 2 сайлента и с шайбами сразу, так как должно быть!

 

вот номер 33, пишит что не применяется на выбраную модель

 

может кто с номерком поможет??

Сообщение отредактировал MB_WEB: 18 August 2014 - 22:19

[Diversant007]

немогу найти комлект что б 2 сайлента и с шайбами сразу, так как должно быть!

 

вот номер 33, пишит что не применяется на выбраную модель

 

может кто с номерком поможет??

 

A 124 350 99 08 упс.... а может вот так? http://www.elcats.ru...aspx?M...d0?з 1 по схеме один сайлент

Сообщение отредактировал Diversant007: 18 August 2014 - 22:31

[MB_WEB]

A 124 350 99 08 упс.... а может вот так? http://www.elcats.ru...aspx?M...d0?з 1 по схеме один сайлент

теперь окончательно запутался, сегодня буду смотреть как у меня стояло

[Gazzel]

мануад есть, но он в пдф. через емаил если только...

 

вон на фото центровка отличная, только при этом учти, что правый сален тупо торчит на 5 мм, те это зазор между дыркой подрамника и редуктором, а левым какраз центруется

[Gazzel]

редуктор вот так опускал чтобы подлезть!

 

а можно уточнить, получается шрузы открчивать не нужно??! кардан откручивал? чисто геометрически не понимаю как такое возможно... тоже хотелось бы не снимая редуктор приопрустить его вниз.

 

и еще- длины провода АБС хватает с запасом? он показался очень коротким, но и масло новое не хочется сливать тоже

[Леонидыч]

эти резинки в одиночку из строя не выходят, если там швах то как правило и с/б подрамника требуют замены и еще что то, делается все разом со съёмом заднего моста и без всякого гимора в виде ковыряния с одним три часа

 

датчик абс из редуктора не пытаться вынимать не в коем случае 99,9% он сломается, если надо снять редуктор, под задним сидением есть разъём, редуктор снимаем вместе с датчиком