Сообщений в теме: 30

[Макс Бурый]

Пани на 124 где покупаете предохранители? в магазинах только в пачках, и нафига мне 8 ампер нужны, из за одного пр. покупаешь пачку за 50 р.

[Podmarev]

Оригинал

[Макс Бурый]

Оригинал

номера есть или как покупать и где? пофигу какие, оригинал или наши

[Макс Бурый]

Ни у кого не горят?

[Vads]

На днях брал в каком-то автомагазине (вроде, "Русь"), 15А и 20А, 1 руб/шт отечественные и 4 руб/шт чешские

Сообщение отредактировал Vads: 20 August 2014 - 17:41

[Temruychanin]

Чешские- "Тесла" наверное. По внешнему виду получше наших но не намного.

[Макс Бурый]

Чешские- "Тесла" наверное. По внешнему виду получше наших но не намного.

ну, а где вообще брать то? как раньше, горстями, их не продают

[Vads]

ну, а где вообще брать то? как раньше, горстями, их не продают

На днях брал в каком-то автомагазине (вроде, "Русь"), 15А и 20А, 1 руб/шт отечественные и 4 руб/шт чешские

Не пачками, а поштучно... Или авторынки.

Сообщение отредактировал Vads: 20 August 2014 - 18:13

[mixa13]

номера есть или как покупать и где? пофигу какие, оригинал или наши

 

Поштучно:
N072581 008101 - 8A
A 000 545 83 34 - 16A
A 001 545 75 34 - 25A

 

A 124 580 00 10 - Комплект предохранителей (в коробочке)

[Макс Бурый]

Поштучно:
N072581 008101 - 8A
A 000 545 83 34 - 16A
A 001 545 75 34 - 25A

 

A 124 580 00 10 - Комплект предохранителей (в коробочке)

спасибо, а в комплекте какие, амперы?

[Silin Mike]

Проблема вселенского масштаба...

[mixa13]

спасибо, а в комплекте какие, амперы?

Пока рука не поднимается открывать)
Вот фотка:

Прикрепленные изображения

• 

[Макс Бурый]

всем спасибо, заказал себе, а то действительно, у нас в городе проблема купить.

[Vadik]

Если предохранители часто горят - то надо с проблемой разбираться ,а не искать где кулек новых за рубль купить.

[JH]

Не пинайте сильно, но делаю просто : покупаю чешские преды ( на крайняк отечественные) , снимаю с них плавкую вставку и переставляю ее на родной керамический держатель с помощью зубочистки, делов-то.

[JH]

Дубль.

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 20 August 2014 - 23:06

[JH]

Если предохранители часто горят - то надо с проблемой разбираться ,а не искать где кулек новых за рубль купить.

 

Иногда они просто перегорают от старости, алюминий в местах соприкосновения с медным контактом корродирует ( контакт, надо признать там куда хуже, чем у флажковых предов , да и контакты порой просто разогнуты так , что пред еле держится ), плюс повышенные температуры в месте контакта - алюминий вставки просто начинает "выгорать" от местного повышенного сопротивления , и рано или поздно в один прекрасный момент получается дуга ( а в дуге сила тока легко превышает номинал преда ) и пред кончается.
Поэтому важно, чтобы контакты под предами были чистыми , без окисла и подгораний, ну, и были плотными, а на машине почистить контакт ( не знаю, как на других моделях ) довольно проблематично...

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 20 August 2014 - 23:15

[Vadik]

Я на своем 201 за последние 6 лет поменял только 3 предохранителя (и то, те же самые ,в одном и том же месте в блоке предохранителей, в одном месте коротит, знаю где. По факту один и тот же пред менялся.) к остальным даже не прикасался. Когда их меняли предыдущие владельцы машины, даже не догадываюсь, но думаю тоже давненько, так как налет пыли приличный.

 

Контакты почистить на 201 в блоке предов под капотом - проблематично??
Не надо лентяйничать, и будет счастье! Делов на пару часов со шкуркой. вытащил пред - зачистил, вставил на место и так по каждому. Если снимать весь блок, то максимум на 3.

 

Главное его НЕ РАЗБИРАТЬ на верхнюю и нижнюю часть. Потому как это уже реально гемор, сжать и вставить на место все контакты.

Сообщение отредактировал Vadik: 20 August 2014 - 23:31

[JH]

Я на своем 201 за последние 6 лет поменял только 3 предохранителя (и то, те же самые ,в одном и том же месте в блоке предохранителей, в одном месте коротит, знаю где. По факту один и тот же пред менялся.) к остальным даже не прикасался. Когда их меняли предыдущие владельцы машины, даже не догадываюсь, но думаю тоже давненько, так как налет пыли приличный.

 

Контакты почистить на 201 в блоке предов под капотом - проблематично??
Не надо лентяйничать, и будет счастье! Делов на пару часов со шкуркой. вытащил пред - зачистил, вставил на место и так по каждому. Если снимать весь блок, то максимум на 3.

 

Главное его НЕ РАЗБИРАТЬ на верхнюю и нижнюю часть. Потому как это уже реально гемор, сжать и вставить на место все контакты.

 

почистить преды не проблема, проблема почистить углубления в зажимах, тесно там. Снимать блок не охота из-за возможности потом поиметь геморрой в виде текущей воды в салон через прокладку блока предов, ибо за 20-ть с лишним лет она потеряла свою упругость и обросла по краям грязью. Есть шанс, что она не сядет на место как была. Так что ну ево нафиг трогать.
у меня тоже месяца три назал перегорал пред на вентилятор печки, вынул когда его , то обнаружил, что в том месте, где происходил контакт, алюминия практически не осталось. Поменял на новый, полет нормальный.

[Егоров]

в любом автомагазине большом или на авторынке. стоят рублей по 5-10 за штуку.