Ребята ПРИВЕТ всем! У меня такая проблема - расход просто астрономический 15-18л. Автомобиль W!124 двигатель 102.982. Ездил на сервис говорят все в норме, только когда крышку бензобака открываешь оттуда ПШИК! издается, будто там избыточноре давление, просверлил дырку, а теперь бензин выливается через горловину при 10 литрах в баке. Я в ужасе, слесаря тоже. В чем причина? ПОМОГИТЕ ПЛЗ!!!
![Фотография](https://oldmerin.club/board/public/style_images/memory/profile/default_large.png)
расход топлива
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 11:27
#2
ОФФЛАЙН
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 11:34
ну а что теперь делать и из-за чего это происходит? вот в чем вопрос, а-а-а вот еще там адсорбер отключен!
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 11:40
Да батенька, с крышкой это Вы кардинально поступили
почитайте, в ветке Стенфорд описывает Ваш случай:
http://oldmerin.club...topic.php?t=951
......О шипении....
Бензонасос на мерсах штука мощная и создает давление порядка(не соврать бы) 8 атм.которые сомнут любой бак и датчик как нефиг делать Из этого не трудно понять что в баке создается разрежение которое надо скомпенсировать...
Делается это посредством дополнительной трубочки вентиляции которая заканчивается адсорбером(расположен в арке левого переднего колеса - такая продолговатая коробочка) который в свою очередь склонен забиваться и/или замерзать.
Шипение при открытии бензобака(может быть ИМХО только во внутрь) прямо указывает на то что вентиляция нарушена...
Это приводит в дальнейшем к деформации бензобака ...вплоть до самых печальных последствий типа раздавленный датчик, протечка бензина в салон и багажник...и т.д. и т.п.
Визуально проверить состояние датчика и бензобака можно из багажника
- снимаем переднюю обивку в багажнике и видим бензобак(должен быть ровный с конструктивными канавками), посередине торчит датчик - вынимается легко...
Резюме... Шипения быть не должно, если есть- меняем адсорбер(если впадлу денег платить вместо него ставим классический бензофильтр)
Если ситуация была запущена и бак смяло(как например у меня) то его можно аккуратно надуть обратно естестно если стальной......
Ну и всю ветку в целом прочитать не лишне.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 11:47
да, блин, как колесо не просверлил еще - там тоже давление избыточное...
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 11:59
Автора прошу не обижаться, но я млин так давно не смеялся.....этож надо так координально решать проблеммы
По теме Перец Вам се вроде растолковал
Даже если я в бане с голыми бабами, я все равно работаю
_____________________
W124, 200E, 90г., ASD
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 12:08
да воздух то не в бак идет а из бака, к тому же свечи с серым налетом, говорят что на каких то режимах их забрасывает, а потом они очищаються. и где мне вообще трубку вентиляции найти.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 12:23
ребята а какой расход топлива должен быть? CO,CH в норме, даже инструменталку прошел
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 12:25
1)Двигатель у меня тот же. В пробках кушает где-то 15, на трассе 9-10 при 120-130. Эти показатели без Катализатора, с ним должны быть вроде меньше. Так что расход ИМХО для этого двигателя нормальный.
2)А пшик из под крышки у меня иногда тоже бывает, но я на это как-то положил... Так что в выходные замок зажигания спилю и буду с этим адсорбером разбираться. Может кто знает, сколько он стоит?
W208 CLK230 kompressor 2000 г.в.
W124 230CE 1991г.в. 102, АКПП - был
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 12:29
про пшик тыкай
http://www.mb-faq.au...dquestion/19E02
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 12:31
Кстати, зря над автором смеётесь, у меня сосед по гаражу на Ауди А4 так же сделал И проблема также, только он думал что наехал бензобаком на что-то... Вот его сегодня обрадую....
W208 CLK230 kompressor 2000 г.в.
W124 230CE 1991г.в. 102, АКПП - был
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 12:52
Мыж по доброму)
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 13:27
Прочитал все, и ничерта не понял.
Симптомы такие:
Пшик при открытии бензобака наблюдается с того момента, как я за 124 сел - никогда не придавал этому значения. На 123 с таким же движком (2,3 102) никакого пшика не было.
Аццки гнездит стрелка уровня топлива. Она вообще ТАКОЕ выдает, что хоть стой, хоть падай. Даже не обращаю на не внимание - езжу по одометру и лампочке, которые работают исправно.
В последние пару месяцев начал ни с того ни с сего расти расход топлива. В принципе, я из-за этого пока почти не езжу - грешу на катализатор, а менять всю выхлопную буду на след неделе. Вчера покатился чуток и офигел - расход... 26!!!!!!!!!!!!!!!
Машина тупит (ну об этом я уже писал). Но с увеличением расхода тупежка не изменяется ни в какую из сторон.
Есть еще симптом - когда стоишь на прогретом моторе (температура больше 80), справа снизу периодически раздается как бы легкий стук по кузову. Снаружи это звучит как пшиканье. Как буд-то где-то набирается избыточное давление, а потом его прорывает. Задрав машину на подъемнике, искал где именно - очень похоже, что рядом с бензонасосом и топливным фильтром (и то и другое новое - недавно сменил), но внешний осмотр багов не показал.
Хелп ми, сос ми, как говорится.
2006+: Mitsubishi Eclipse 2G GS Europe 1997г МКПП5
2004-2006: W124 230E 102 1988г МКПП4
2001-2004: W123 230TE 102 1985г МКПП4
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 13:54
расход... 26
такое может быть только в случае если у тебя гдето течет , от бензонасоса (вообше там целая наворотка с фильтром и обратным клапаном ) так вот от туда идет резиновый шланг , довольно частая проблема в нем , а дальше по всему пути . идеально проверить всю магистраль от бака (в нем тоже дыра ?)
если система нормальная и все по кругу герметично , тогда льет распределитель - форсунки , но они так много не могут , 20 на 3 литровом моторе максимум что я встречал
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 14:03
Бензином-то не пахнет. Хотя все топливные магистрали все равно проверить не помешает.
2006+: Mitsubishi Eclipse 2G GS Europe 1997г МКПП5
2004-2006: W124 230E 102 1988г МКПП4
2001-2004: W123 230TE 102 1985г МКПП4
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 14:03
По стуку под низом и пшиканью снаружи - у меня тоже самое, это значит что у тебя или АСД или подкачка аморов, это стравливается давление, короче там какойто соленоид или тип того, не парься это нормальноПрочитал все, и ничерта не понял.
Симптомы такие:
Пшик при открытии бензобака наблюдается с того момента, как я за 124 сел - никогда не придавал этому значения. На 123 с таким же движком (2,3 102) никакого пшика не было.
Аццки гнездит стрелка уровня топлива. Она вообще ТАКОЕ выдает, что хоть стой, хоть падай. Даже не обращаю на не внимание - езжу по одометру и лампочке, которые работают исправно.
В последние пару месяцев начал ни с того ни с сего расти расход топлива. В принципе, я из-за этого пока почти не езжу - грешу на катализатор, а менять всю выхлопную буду на след неделе. Вчера покатился чуток и офигел - расход... 26!!!!!!!!!!!!!!!
Машина тупит (ну об этом я уже писал). Но с увеличением расхода тупежка не изменяется ни в какую из сторон.
Есть еще симптом - когда стоишь на прогретом моторе (температура больше 80), справа снизу периодически раздается как бы легкий стук по кузову. Снаружи это звучит как пшиканье. Как буд-то где-то набирается избыточное давление, а потом его прорывает. Задрав машину на подъемнике, искал где именно - очень похоже, что рядом с бензонасосом и топливным фильтром (и то и другое новое - недавно сменил), но внешний осмотр багов не показал.
Хелп ми, сос ми, как говорится.
![:D](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_biggrin.gif)
Даже если я в бане с голыми бабами, я все равно работаю
_____________________
W124, 200E, 90г., ASD
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 14:04
такое может быть только в случае если у тебя гдето течет , от бензонасоса (вообше там целая наворотка с фильтром и обратным клапаном ) так вот от туда идет резиновый шланг , довольно частая проблема в нем , а дальше по всему пути . идеально проверить всю магистраль от бака (в нем тоже дыра ?)
если система нормальная и все по кругу герметично , тогда льет распределитель - форсунки , но они так много не могут , 20 на 3 литровом моторе максимум что я встречал
Машина - 190-й со 102, 88г. по ссылкам проблема и решение и расход
http://wwwboards.aut...edes/17316.html
финал
http://wwwboards.aut...edes/17837.html
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 14:11
У меня тоже пшикает.
Менял недавно бензонасос и топл. фильтр. Вчера снимал как раз подкрылки и видел абсордер в левом переднем крыле.
Я где-то читал, что его через какое то кол-во пробегаменяют. Помню что через довольно большое, точно не скажу. Надо в книге по эксплуатации посмотреть. Бензом не пахнет, только заметил, что что-то желтовато грязного цвета вокруг. хотя может не от него, а от какой-нибудь антикорозийки (хотя там сухо и ржавчины нет).
Да, по поводу стрелки. У меня где-то с пол бака и до 1/4 бака стрелка прыгает.
Хочу посмотреть датчик из багажника, заодно и на бак взглянуть.
Если что, тогда отпишусь.
W124, 92г. 102 , 2,3л. МКПП
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 15:11
а не мог мы мне кто-нибудь скинуть схемы вентиляции бака токуда и куда приходят, уходят в особенности насчет абсорбера. заранее благодарен
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 15:17
Все хотелось поучавствовать, вот наконец решился.
Народ подскажите, какой средний расход топлива у MB W123 с двигателем 2.3 литра, модель движка 115, карбюратор Стромберг 175(спецификацию не помню). Да к стати хотел бы узнать какой у этой модели объем топливного бака. Машина 1980 года выпуска. У меня прсто одометр не работает. Да еще стрелка прыгала, но я ее вроде сам выличил.
P.S.Отдельное спасибо всем кто делал этот сайт. Просто клас. Спасибо всем людям кто его посещает и создает такую замечательную, а главное полезную атмосферу.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
-
Ahrefs (1)