Уважаемые знатоки ,вопрос!
Если кто сталкивался с этой проблемой,какие и от чего ставить пружины!!!
У е500е была комплектация без гидро подкачки,кто может дать номер пружин и амортизаторов,напою пивом!!!!!

Замена гидро подкачки на обычные стойки и пружины e500 w124
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2014 - 15:56
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2014 - 15:59
НебылоУважаемые знатоки ,вопрос!
Если кто сталкивался с этой проблемой,какие и от чего ставить пружины!!!
У е500е была комплектация без гидро подкачки,кто может дать номер пружин и амортизаторов,напою пивом!!!!!
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2014 - 16:04
Тогда подскажите пожалуйста,какие пружины и от чего поставить???Небыло
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2014 - 16:23
Рессоры от Волги
С таким подходом вам ненужна такая машина
И подкачка там не для перевозки картошки тоже
Ставить только то что должно стоять
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2014 - 16:31
Про подход и что возить я сам разберусь,я вопрос задал для дельного совета!Рессоры от Волги
С таким подходом вам ненужна такая машина
И подкачка там не для перевозки картошки тоже
Ставить только то что должно стоять
Остроумный форумчанин!)))
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2014 - 17:04
Самый дельный совет димастый уже дал...Про подход и что возить я сам разберусь,я вопрос задал для дельного совета!
Остроумный форумчанин!)))
Не мучай машину
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2014 - 17:09
Мне нужен дельный совет про пружины,а умничать про муки моей машины и про рессоры я не спрашивал.Самый дельный совет димастый уже дал...
Не мучай машину
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2014 - 17:16
Дельный совет - пробуйте сами. Этого еще никто не пробовал на 124/500.Мне нужен дельный совет про пружины,а умничать про муки моей машины и про рессоры я не спрашивал.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2014 - 17:18
Вы ошибаетесь,очень много машин,в Москве и не только,переделанные!Дельный совет - пробуйте сами. Этого еще никто не пробовал на 124/500.
Если есть владельцы на этом форуме,с радостью выслушаю!!!
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2014 - 17:21
С помощью болгарки и сварки можно что угодно сделать из чего угодноВы ошибаетесь,очень много машин,в Москве и не только,переделанные!
Если есть владельцы на этом форуме,с радостью выслушаю!!!

То что вы хотите называется антирогресс или колхоз в простонародье
Можно и двигатель туда 102 сунуть что б ела меньше только вот зачем
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2014 - 17:24
Вы лучше скажите что сломалось?
90% случаев неисправность устранить гораздо дешевле чем то что вы затеяли?
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2014 - 17:28
С помощью болгарки и сварки можно что угодно сделать на жигулях,мне нужен гуманный и наиболее правильный способ.С помощью болгарки и сварки можно что угодно сделать из чего угодно
То что вы хотите называется антирогресс или колхоз в простонародье
Можно и двигатель туда 102 сунуть что б ела меньше только вот зачем
То что я хочу сделать,вы можете поинтересоваться для чего и зачем.
А сунуть можно все что угодно и в принципе куда угодно.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2014 - 17:41
На автомобиле стоят r19 с 30 профилем, и у стоек разбивает нижнюю втулку(салентблок),я поменял 2 пары стоек,стоимость каждой 12500 руб,я ищу более надежный и бюджетный вариант!Вы лучше скажите что сломалось?
90% случаев неисправность устранить гораздо дешевле чем то что вы затеяли?
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2014 - 17:45
Стойки поставил,теперь вопрос с пружинами,поменял их тоже пару вариантов,итог то низко и мягко,то высоко и жестко,ищу вариант пружин которые как раз,есть вариант фирмы h&R бюджет 27.000 рублей в круг.хочу услышать еще варианты от тех кто сталкивался!
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2014 - 20:35
есть пара знакомых которые от простых 124 воткнули , все у ниих нормально, ни жестко ни низко ))) скорей всего им просто пофигу ))) люди не заморачиваются...и над такими как димастый смеются ....Рессоры от Волги
С таким подходом вам ненужна такая машина
И подкачка там не для перевозки картошки тоже
Ставить только то что должно стоять
Сообщение отредактировал m203: 23 August 2014 - 20:36
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2014 - 22:47
да ктоб сомневался то..есть пара знакомых которые от простых 124 воткнули , все у ниих нормально, ни жестко ни низко ))) скорей всего им просто пофигу ))) люди не заморачиваются...и над такими как димастый смеются ....
а я смеюсь над теми кто думает что всех обманул и сэкономил денег поставив не то что нужно в ущерб себе же самому
пусть продолжают смеяться
сами над собой естественно
по теме - ну куда 19е колеса 124му? на лейкопластырях то круто ездится? зачем это все?
420е вроде были без подкачки. вот в ту сторону смотреть, правда непонятно зачем
назаказ можно прекрасную 18ю ковку сделать. не дороже новых оригинальных колес.
зато легкие, и под дизайн 17х оригинальных для 500го
выглядит просто супир
19е и по дизайну нелепо, и ездить непрактично
плюс подвеска стремная.. ради чего все это делается?
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2014 - 23:19
Впервые в жизни с тобой соглашусьда ктоб сомневался то..
а я смеюсь над теми кто думает что всех обманул и сэкономил денег поставив не то что нужно в ущерб себе же самому
пусть продолжают смеяться
сами над собой естественно
по теме - ну куда 19е колеса 124му? на лейкопластырях то круто ездится? зачем это все?
420е вроде были без подкачки. вот в ту сторону смотреть, правда непонятно зачем
назаказ можно прекрасную 18ю ковку сделать. не дороже новых оригинальных колес.
зато легкие, и под дизайн 17х оригинальных для 500го
выглядит просто супир
19е и по дизайну нелепо, и ездить непрактично
плюс подвеска стремная.. ради чего все это делается?

Сообщение отредактировал Бадик: 23 August 2014 - 23:20
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2014 - 23:55
Да.... Что не 21... Интересное у вас восприятие классикиНа автомобиле стоят r19 с 30 профилем, и у стоек разбивает нижнюю втулку(салентблок),я поменял 2 пары стоек,стоимость каждой 12500 руб,я ищу более надежный и бюджетный вариант!
Думаю на драйвту оценят и дадут советов тут врядли
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2014 - 23:57
Да у меня есть знакомые кто амортизаторы от волги присобачил.... Они тоже себя умнее всех на свете считаютесть пара знакомых которые от простых 124 воткнули , все у ниих нормально, ни жестко ни низко ))) скорей всего им просто пофигу ))) люди не заморачиваются...и над такими как димастый смеются ....
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 August 2014 - 12:54
А поменять сайлент слабо?На автомобиле стоят r19 с 30 профилем, и у стоек разбивает нижнюю втулку(салентблок),я поменял 2 пары стоек,стоимость каждой 12500 руб,я ищу более надежный и бюджетный вариант!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных