говорят по степени сжатия надо смотреть а её по номеру двигателя. вот он : 10298010144374
в начале 95 заливал. но потом 92 плеснул и показалось что на нём ровнее работает.
помогите разобраться.

123 230Е бензин какой?
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2014 - 13:20
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2014 - 13:44
Если , что то лить надо 98-й.!
Есть тема вообще по данному вопросу.
ЗЫ: И бензокалонку поменяй.
Сообщение отредактировал haligali123: 27 August 2014 - 13:45
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2014 - 14:11
а че не сотый то?Если , что то лить надо 98-й.!
Есть тема вообще по данному вопросу.
ЗЫ: И бензокалонку поменяй.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2014 - 14:22
да А-80-й пускай льет, мне как-то вообще до--Ильича.а че не сотый то?
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2014 - 16:10
в мануале от 124, 230Е написано лить 98
w203 240c '2000
s124 200TD (om 601) '87, 4АКПП - с 2016 по 2017
Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП
w124 230E '87, 4МКПП (EX микас 7.1) - с 2014 по 2016
w124 300E '91, 4АКПП 722.3 - с 2013 по 2014 (продан)
s124 300TD (om 603) '88, 5МКПП - 2014 - 2014 (плохо продан)
w124 230E '88, 4МКПП - 2009 - 2013 (продан)
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2014 - 16:12
исполнение для франции наверное?в мануале от 124, 230Е написано лить 98

степень сжатия 102го мотора - 9
о каком 98 идет речь непонятно
все машины для европы - 95й бензин
кроме моделей амг
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2014 - 23:10
Я ж тебе уже писал, что 95-ый.
Вот Фома неверующий.
w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!
w210 E240T m112911 5АКПП
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2014 - 23:33
76-й. и масло в бак. ГГГГГ
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 August 2014 - 00:05
В оригинале бензин марки Super - это 98 этилированный или 95 неэтилированный.говорят по степени сжатия надо смотреть а её по номеру двигателя. вот он : 10298010144374
в начале 95 заливал. но потом 92 плеснул и показалось что на нём ровнее работает.
помогите разобраться.
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 August 2014 - 11:38
есть такое дело.Я ж тебе уже писал, что 95-ый.
Вот Фома неверующий.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2014 - 18:30
спасибо помогли разобраться. пальцы звенят на 92-м.
щас искатаю 40 литров которые жена плеснула и залью 95-й посмотрю как заработает движок но здаётся мне что лучше.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2014 - 19:27
спасибо помогли разобраться. пальцы звенят на 92-м.
щас искатаю 40 литров которые жена плеснула и залью 95-й посмотрю как заработает движок но здаётся мне что лучше.
трамблёр-то крутани, чего мучаться, 40 литров поди у тебя не как у меня, не на 200 км))))
S123 230TE. M102.980 AKПП. 1985.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2014 - 20:46
да крутил. не выходит. или тупит или звон пальцев сильный. вот бензинчика залью и посмотрю куда крутануть можно.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2014 - 16:04
Только от 95 и выше! Проверено га карбюраторном 123- м моторе.
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 August 2014 - 18:29
а детонация от чего? когда мотор выключаешь.
95-й залил а она ещё больше стала.
Сообщение отредактировал ГриДобри: 31 August 2014 - 18:31
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 August 2014 - 18:53
Что угодно лейте, кроме дизеля. Эти машины на моче 90-х ездили, а на современном 92 и подавно ездить будут.
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 August 2014 - 19:00
нене разница есть заметная. пальцы звенеть перестали работает мягче мощность подросла обороты хх поднялись подровнялись следовательно давление масла слегка подскочило. в общем одни приятные моменты.Что угодно лейте, кроме дизеля. Эти машины на моче 90-х ездили, а на современном 92 и подавно ездить будут.
только вот детонирует и не сразу глохнет иногда. зажигание по моему на месте.
Сообщение отредактировал ГриДобри: 01 September 2014 - 10:18
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 August 2014 - 19:05
Проверить зажигание стробоскопом и свечи поставить с правильным калийным числом.нене разница есть заметная. пальцы звенеть перестали работает мягче мощность подросла.
только вот детонирует и не сразу глохнет иногда. зажигание по моему на месте.
w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!
w210 E240T m112911 5АКПП
#19
СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ
Отправлено 31 August 2014 - 19:33
Лью 92, разницы с 95 не ощущаю, ну а насчет звенят и метка на месте, цепь то , сколько сотен тысяч проехала?
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2014 - 01:02
спасибо.Проверить зажигание стробоскопом и свечи поставить с правильным калийным числом.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных