Подскажите сколько по объему уходит краски на W124 если красить по старому лкп через грунт??? окраска только снаружи и проемы.
Заранее спасибо.
Отправлено 09 September 2014 - 20:07
Подскажите сколько по объему уходит краски на W124 если красить по старому лкп через грунт??? окраска только снаружи и проемы.
Заранее спасибо.
W124 260E 103.940 1988г.в wdb1240231A779166
Самолет Дельфин-5м
Ремонт авиа и мото двигателей.
+7 900 641 5553 - Дмитрий
Отправлено 09 September 2014 - 20:13
Можно и парой кило обойтись, можно и в пять не уложиться))Подскажите сколько по объему уходит краски на W124 если красить по старому лкп через грунт??? окраска только снаружи и проемы.
Заранее спасибо.
Отправлено 09 September 2014 - 20:36
Не... красить будет знакомый, но у меня на аэродроме в ангаре, он нам самолеты красит обычно, а я тут просто поинтересоваться решил сколько вешать в граммах,
планирую 3 слоя грунта, 3 слоя краски и пару слоев лака. цвет 441 Hellbeige ( brown impala ) наружка и проемы.
W124 260E 103.940 1988г.в wdb1240231A779166
Самолет Дельфин-5м
Ремонт авиа и мото двигателей.
+7 900 641 5553 - Дмитрий
Отправлено 09 September 2014 - 20:39
Тогда спроси у него. ибо он сам знает каким слоем кладет.Не... красить будет знакомый, но у меня на аэродроме в ангаре, он нам самолеты красит обычно, а я тут просто поинтересоваться решил сколько вешать в граммах,
планирую 3 слоя грунта, 3 слоя краски и пару слоев лака. цвет 441 Hellbeige ( brown impala ) наружка и проемы.
Отправлено 09 September 2014 - 20:43
укаждого маляра - свой вес . / но как показывает практика , запас иметь всегда нужно ..,
ктото 300 грамм на бампер тратит .. а ктото литр просит / вот и думай . от художника зависит все .. ионсам ( художник ) - должен знать свою руку
Отправлено 09 September 2014 - 20:57
ладно, спрошу у него, поидее он тонкий слой кладет, борясь на самолете за вес )
W124 260E 103.940 1988г.в wdb1240231A779166
Самолет Дельфин-5м
Ремонт авиа и мото двигателей.
+7 900 641 5553 - Дмитрий
Отправлено 09 September 2014 - 22:46
машино - не самолёт , тонкий слой не катитладно, спрошу у него, поидее он тонкий слой кладет, борясь на самолете за вес )
Отправлено 12 September 2014 - 19:24
Правильно говорят, спросить у мастера. Ну а в среднем без фанатизма, 3 базы-2лака.ладно, спрошу у него, поидее он тонкий слой кладет, борясь на самолете за вес )
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
Отправлено 14 September 2014 - 00:26
Ну а в среднем без фанатизма, 3 базы-2лака.
+100500 так и есть.
Сообщение отредактировал tjga: 14 September 2014 - 00:26
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
Отправлено 14 September 2014 - 01:39
А нафига 3 слоя грунта?
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
Отправлено 14 September 2014 - 02:14
А нафига 3 слоя грунта?
А чтоб без шпатли обойтись..)) Грунт косяки скроет... Три-то слоя..)))
W124 230E (102.982) МКПП Синий. 1990. +7965 285 30 пять восемь...
Следи за собой!.. Будь осторожен!..©
Он был старше ее. Она была хороша. В ее маленьком теле был литр ерша..)
Отправлено 14 September 2014 - 13:16
А чтоб без шпатли обойтись..)) Грунт косяки скроет... Три-то слоя..)))
Тогда уж грунт-шпатлевка.
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
Отправлено 14 September 2014 - 15:08
Если делать по технологии, то в шпатлевке нет ничего ужасногоА чтоб без шпатли обойтись..)) Грунт косяки скроет... Три-то слоя..)))
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
Отправлено 17 September 2014 - 13:08
А чтоб без шпатли обойтись..)) Грунт косяки скроет... Три-то слоя..)))
не советую так делать, по нескольким причинам:
1. кол-во слоев грунта может быть и больше чем 3, но по толщине всего слоя слишком сильно играться не стоит. Если есть реальные проблемы с кузовом - шпаклевка в помощь. Толстый слой может просто отвалиться куском, вместе с краской.
2. грунт сам по себе не закрывает косяки, т.е. он может их закрыть и все будт вроде как ровно, но в ближайшем будущем после нагревания детали солнцем, например, все косяки вылезут наружу.
3. по поводу кол-ва краски - зависит сильно от цвета, от того, как она будет укрывать грунт. Обычно, в сервисах, под каждый цвет есть свой номер грунта, от белого до черного, с оттенками... Если краска черная и грунт черный - то 1,5-2 слоя краски, на среднее авто - 1,5-2 литра. Но лучше уточнить в сервисе у маляров, они на глаз скажут, сколько примерно краски им потребовалось бы. Я уже давно просто этим занмался, забыл.
Сообщение отредактировал Андрей Палыч: 17 September 2014 - 13:21
Отправлено 18 September 2014 - 17:14
А чтоб без шпатли обойтись..)) Грунт косяки скроет... Три-то слоя..)))
три слоя грунта через какае-то время (зависит от темп и кол солнечных лучей) дадут охрененную просадку и проявят все косяки. Грунт и шпаклю надо усаживать ультрофиол сушилками чтобы уменьшить просадку в дальнейшем,а косяки следует убрать до грунтования поверхности .И после первого-же слоя сделать проявку и перетереть что-бы выявить слабо заметные дефекты и устранить их до нанесения второго слоя грунта --а по кол-ву думаю бери 3 базы и 2 лака-в любом случае то ,что останется пригодится для точечного ремонта (сколы царапины)
Отправлено 18 September 2014 - 19:52
+ милионтри слоя грунта через какае-то время (зависит от темп и кол солнечных лучей) дадут охрененную просадку и проявят все косяки.
Отправлено 26 November 2014 - 00:12
Грунта по старому ЛКП больше одного хорошего слоя Я бы не советовал, "базы" Вам хватит за глаза 2.5-3кг, Лака если маляр опытный и красить в камере(то есть с минимальной полировкой потом) хватит 2-2.5кг, на выходе(готовой) и базы и лака будет за 30% больше. В среднем на деталь идет "чистой"базы 200-300гр,капот-крыша 350-400, лак примерно так же,зависит от производителя,и от пульвера, хорошим SATA ,или Девиллбис можно и 150 грам растянуть на деталь и все укроет! Цвет тоже не последний момент в этом деле! Если по каталогу идет с подложкой ее тоже лучше брать!Ну как правильно сказали к примеру Под черн.металлик грунт тоже черный! И еще,базу и лак лучше брать от одного производителя.Хотя тут привычки маляра в приоритете! Кто то с чем то не работает!+ милион
Отправлено 26 November 2014 - 00:19
А просадку дает через некоторое время не именно грунт,а первое;дешевые материалы от шпакли до лака,второе;"ускоренная сушка",и третье; "ускоренный ремонт" когда маляры неправильной нождачной работают еще и"через номер прыгают". В общем просто"тупо" нарушается технология куз.ремонта!! Я 12 лет занимался куз.ремонтом потом достал этот вопрос с квалифицированными кадрами и Я продал сервис,теперь вот зная моменты Сам думаю где адекватно и качественно покрасить свой 500SEC! То что он сразу после покраски будет "Лясточкэ" понятно, Меня как раз больше интересует как он будет выглядеть через год-два!
Сообщение отредактировал lexх77: 26 November 2014 - 00:29
Отправлено 03 March 2018 - 21:57
Эвакуатор круглосуточно, перевозка авто по РФ.+79870598932
Отправлено 03 March 2018 - 22:11
По моему ваше величество на работе а по теме покрасить тебя я приеду и покрашу в 040
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных