Вообщем такая проблема.Пригнали гелик из германии.Двигатель ом617.912 3 литра.Работает отлично но нет тяги на пятой передачи на сильный ветер дохнет и приходется давить тапку в пол но результата не какого,только увеличивается расход топлива.Так же он себя ведёт и на подъём. Приходится переключаться на четвёртую передачу.Возили аппаратуру на проверку вроде давит не плохо.(сказали что не все с ремонта так давят)Единственное переставили флажок к верху.Сказали что он был типа закрыт на половину.Но это никакой роли не сыграло.Пробывали менять градусы и в зажигании.На крышке клапонов с завода указанно 24 градуса.Остановились на 22х.Заводится отлично что летом что зимой.Но после этих махинаций расход топлива на сотню увеличелся с 14 литров.До 17! И валит чёрный дым.В двигатель не лазили и думаю что дальше крышки клапанов там не чего не откручивалась.Пробег 300 тысяч.
ОМ617.912 дизель пропала тяга.
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2014 - 14:37
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2014 - 17:46
Катализатора там нет случаем?
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2014 - 17:52
Катализатора там нет случаем?
W 126, 1986 г.р., 300SD, turbodiesel, ОМ617.952, АКПП 722.315.
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2014 - 17:56
Клапана настрой. И фильтра поменяй, топливный тонкой очистки основной, топливный грубой очистки (сетчатый), воздушный.
Велик colnago
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2014 - 17:57
И сажевй фильтр ещё.
Велик colnago
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2014 - 18:30
То есть есть?И сажевй фильтр ещё.
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2014 - 19:14
Машина регулярно проходит ТО.Клапана настрой. И фильтра поменяй, топливный тонкой очистки основной, топливный грубой очистки (сетчатый), воздушный.
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2014 - 19:14
Катализатор работает отличноКатализатора там нет случаем?
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2014 - 19:21
Компрессия на всех 28.Клапана настрой. И фильтра поменяй, топливный тонкой очистки основной, топливный грубой очистки (сетчатый), воздушный.
У кого уже только не спрашивали в чём может быть подвох.....
Но я считаю что не может мерсовский двигатель так работать с завода.Это смешно!Ты ему давишь он ещё и скидует.
Но стоит дунуть попутному ветру он набирает.)
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2014 - 20:00
Я все-таки посоветую тебе тогда в твоем случае не пожалеть денег и позвонить Коле, nikola460. Он тебе про 617-ый атмосферник в Гелике все расскажет!
8-922-501-55-57.
W 126, 1986 г.р., 300SD, turbodiesel, ОМ617.952, АКПП 722.315.
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2014 - 20:22
а может редуктор заднего моста стоит не тот проверь
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2014 - 20:25
Я все-таки посоветую тебе тогда в твоем случае не пожалеть денег и позвонить Коле, nikola460. Он тебе про 617-ый атмосферник в Гелике все расскажет!
8-922-501-55-57.
Если воздушный фильтр в норме, ТНВД со стенда, начоло подачи 24 градуса, то остаётся только форсунки или распылители в них. Давление распыла и факел распыла проверяли?
Mercedes-Benz W123 200D 82" 476 - Goldbraun, salon 2 series Dattel 034
Mercedes-Benz W123 230TE 85" 735 - Astralsilber, salon 3 series Schwarz 051
Куплю: ДВС OM617, 5-ти ступку для дизеля, крабы и/или звёзды R15
Продам: 5-ти ступку для М102
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2014 - 09:28
Спасибо!Я все-таки посоветую тебе тогда в твоем случае не пожалеть денег и позвонить Коле, nikola460. Он тебе про 617-ый атмосферник в Гелике все расскажет!
8-922-501-55-57.
будем пробовать звонить.
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2014 - 09:30
Нет.Если воздушный фильтр в норме, ТНВД со стенда, начоло подачи 24 градуса, то остаётся только форсунки или распылители в них. Давление распыла и факел распыла проверяли?
Это не проверяли.
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2014 - 10:02
Что вы хотите от этого мотора? тем более на механике. Он никогда не был спринтером, но на низких оборота вполне себе.
Лично ездил на Гелике nikola460 - да, по городу нормально передвигается, но не более. Вылезти из болота для него - это пожалуйста, притащить что-то - без вопросов, но в горку, да на 5 передаче...
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2014 - 13:53
Там всё на мази,cтоит оригинал.а может редуктор заднего моста стоит не тот проверь
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2014 - 13:55
Что вы хотите от этого мотора? тем более на механике. Он никогда не был спринтером, но на низких оборота вполне себе.
Лично ездил на Гелике nikola460 - да, по городу нормально передвигается, но не более. Вылезти из болота для него - это пожалуйста, притащить что-то - без вопросов, но в горку, да на 5 передаче...
ну не знаю.... данный мотор на гоночных авто рекорды ставил http://motor.ru/arti.../03/dieselmerc/
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2014 - 14:08
Конечно речи нет.Я не хочу чтобы он летал.Но я считаю что он свою хотябы сотню должен идти,что на подъём что на ветер.Хотябы держать стрелку спидометра на месте.В то время когда ты ему давишь,но она просто падает.Просто есть к примеру дизельные двигателя(не турбовые)с меньшим объёмом,которые тянут без проблем соответственно ты ему давишь он едит увиличивая расход.Тут же давишь он не едет,а расход увеличивается в разы.Вопрос ?Куда может уходить эта энергия сгоревшего топлива.Ещё я заметил одну особенность но бывает так не всегда.Когда ты ему резко с места вваливаешь газ в пол.Он как то на долю секунды как бы захлёбуется только потом начинает нарастающи поднимать обороты.Что вы хотите от этого мотора? тем более на механике. Он никогда не был спринтером, но на низких оборота вполне себе.
Лично ездил на Гелике nikola460 - да, по городу нормально передвигается, но не более. Вылезти из болота для него - это пожалуйста, притащить что-то - без вопросов, но в горку, да на 5 передаче...
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2014 - 14:40
.Ещё я заметил одну особенность но бывает так не всегда.Когда ты ему резко с места вваливаешь газ в пол.Он как то на долю секунды как бы захлёбуется только потом начинает нарастающи поднимать обороты.
Так это нормально. Это же не бензинка где нажим на газ автоматом значит увеличение подачи впрыскиемого топлива.
Это дизель с ТНВД, в нём нажав на газ ты меняешь алгоритм подачи , от этого и некоторый "провал" от нажатия до реакции .
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2014 - 15:57
+1Так это нормально
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных