Сообщений в теме: 51

[Anatole 46 rus]

Осмелюсь начать тему, как новую.. Неоригинально, но деваться некуда. Полазил по поиску, не нашел подсказок.. Меняю резинки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески. Справа нет проблем, поменял, а вот слева уперся в блок предохранителей, не получается никак подлезть, все-таки движок неродной, боюсь немного. Раскрутил по-максимуму, но все равно хомут недоступен. Подскажите, пожалуйста, может, есть другой путь?

[overmerce]

во-первых, скажи честно, нафик ты их вздумал менять?
во-вторых, слева снимать нужно блок предохранителей. я как подумал об этом, так и раздумал менять эту резинку

не получается никак подлезть, все-таки движок неродной,

при чем движок? мож ты крутишь не то и не там?

[Anatole 46 rus]

нафик ты их вздумал менять?

Еще по-осени стуки впереди проявились, все перетряс-перещупал, шаровые, накнечники и т.д. и т.п., выходил сюда с вопросом, что за куйня? По-моему, ты же и посоветовал их менять.. А стабилизатор вправду гуляет в резинках

при чем движок? мож ты крутишь не то и не там?

Шутник ты, однако, как я погляжу ... Движок при том, что несколько жгутов в родную проводку, в том числе и к блоку пришлось добавлять, вот и застремался я это все вскрывать!

[МерСавец]

Геморно весьма... Не знаю, как на 126, на 123 лучше вакуумник снимать. Я, правда совсем его не убирал, что б всю систему заново не прокачивать - открутил только одну тормозную трубку, самую короткую. Остальные мягко и нежно разогнул, дабы вак-ник с цилиндром отвести в сторону. Движок может мешать снять стабилизатор, если он длиннее в сторону водителя. Ежели тока резинки менять, то вряд-ли.
Самое грустное будет потом, когда новые резинки нужно будет прижать так, что-бы наживить гайки . Крайне желателен помощник, который будет чем-нить давить на скобу (приветствуется черенок от лопаты ), пока ты будешь наживлять.
Вот про блок предов - ничего не скажу, у нас не мешает.

[Anatole 46 rus]

Геморно весьма...

Понял уже, Ген, но что делать, если справа уже поменял? Может, вправду не лезть туда, справа все-таки сильно разъ*%бана резинка была, а слева вроде и ничего.. Оставить так?

[overmerce]

По-моему, ты же и посоветовал их менять..

вряд ли

Шутник ты, однако, как я погляжу

эт точно

Движок при том, что несколько жгутов в родную проводку, в том числе и к блоку пришлось добавлять,

вот и объяснил

на 123 лучше вакуумник снимать.

на 126-м по-другому

Оставить так?

я пока оставил. там резинка с кулак величиной...

[МерСавец]

Толик, рассказывай, как поход в гараж? Если в состоянии стояния

[Anatole 46 rus]

как поход в гараж? Если в состоянии стояния

В общем, ошибку, наверное, сделал, пойдя в такой день в гараж (или наоборот ). Повязали хлопцы-соседи, пришлось...а сколько водки ни бери, все равно два раза бегать...Ну и дома, конечно, квас-куралес. Правую сторону, как уже писал, поменял, попутно еще пыльник на верхней шаровой. А вот левую.. И шаровую распряг, и блок раскрутил, осторожненько жгуты подвигал-фигвам, недоступен хомут. А вакуумник даже и бесполезно двигать, убедился. В общем, как-то даже и показалось, что резинка даже и ничего, нормальная, почти и без износа ! А дальше-соседи, и поговорка про бабу и секс на центральной площади города... Сегодня с утра (сильно сказано, наверное, часов с 11) все собрал, проехался по кооперативу, не выезжая в силу известных причин за ворота - стучит, зараза ! Ну вот и думаю, а не дурак ли я . Что же это за стук ?

[Anatole 46 rus]

там резинка с кулак величиной...

Эт точно. Вот только и дырка уже была с кулак...

[МерСавец]

стучит, зараза

Ну сам то рычаг стучать не может - всёж-таки он в резиновуй втулке, хоть и хреновой. При износе её рычаг в паре со втулкой перестаёт создавать упругое сопротивление. Что сказывается на управляемости, не более того... Ищи источник!

[overmerce]

во-первых, скажи честно, нафик ты их вздумал менять?

Ищи источник!

[Anatole 46 rus]

сам то рычаг стучать не может

А я и не говорю, что именно рычаг. Что-то постукивает..

Ищи источник!

Будем икать! Хотя..

нафик ты их вздумал менять?

Нравится издеваться, да ?

[overmerce]

Нравится издеваться, да

Нет, просто я тебя давно уже спросил об этом, вот и Геннадий тоже сумлевается, что причина в этом. На самом деле, рычаг может стучать своей нижней частью по кузову в месте выхода из втулки - как раз в этом месте он уходит из кузова вниз к колесу. Но это уж должен быть огромный износ втулки. А стучит, скорее всего, или маятник или горизонтальная тяга (или как она там называется).

[Anatole 46 rus]

А стучит, скорее всего, или маятник

Перебрал еще осенью

или горизонтальная тяга

не стучит. Да и вообще, сайленты целы, шаровые, наконечники, ступицы в норме. Рулевую подтянул. Что еще, может, упустил чего, подскАжете? В общем, шайтан завелся...

[kit123]

Добавлю такую информацию.
На 123 передний стабилизатор можно вытащить совсем из моторного отсека через правое отверстие в арке крыла.
Мне когда меняли резинки, нужно было подваривать кузов, так мастера хреновы, не одну машину разобравшие, говорят мы щас болгаркой отрежем его, а потом приварим. Хорошо, что был рядом и углядел, что стабилизатор не симметричен и отверстия справа и слева разные.
Чтобы его вытащить, нужно отвернуть верхние рычаги, снять вакуумник, всю проводку, которая над ним висит, затем опустить загнутые концы стабилизатора вниз, сдвинуть вправо, вытащить левую часть стабилизатора, поднимая её вверх. А затем сдвинуть его в арку правого крыла и вынуть полностью.

[overmerce]

не стучит.

Анатолий, тогда давай с начала начнем. Расскажи про стук, где как и при каких обстоятельствах, так сазать, застукан был
Кстати, горизонтальная тяга, если стучит, то никак не определишь, что она, если уж не совсем развалилась...

[Anatole 46 rus]

где как и при каких обстоятельствах, так сазать, застукан был

Мелкие выбоинки, рельсы, проявляется на небольших скоростях, в руль не отдается. На больших (100-120кмч) никаких проблем, устойчив и тих, очень больших (180-200) вибрация только от трясущейся матки .

[ЗоМер]

Вот немного про стуки было, мож поможет.
http://www.mbclub.ru...idpart=8&id=350
Удачи !

[Anatole 46 rus]

мож поможет

Спасибо, но я раньше уже читал, не то... И амортизатор рулевой, как ты советовал EXPLORER менял, действительно, "пустой" был. Но стук не пропал. Да, и по опыту предположил, что амор подвески сдох, стук похож. Так я их оба снял, проехался-не они!

[ЗоМер]

Наконечники рулевые в порядке ?
Удачи !