Сообщений в теме: 31

[persona_non_grata]

Объясните всю процедуру, как стробоскопом правильно выставить угол зажигания. На каких оборотах, с вакуумом, без вакуума, сколько градусов? Под какой бензин? Под бензин с октановым числом ниже надо позже или раньше угол ставить? Опять же на сколько?

[DOS_Executor]

Всегда выставлял на звук,нюх,глаз. Перепооверка стробом отклонений не выяляла.

[pro_camper]

Всегда выставлял на звук,нюх,глаз. Перепооверка стробом отклонений не выяляла.

+1 как то выставлял в автосервисе по компу все как положено, буквально выехали с сервиса через метров 500-600 как стрельнуло в глушак, глушак в итоге розочкой) потом выставил на "звук, нюх, глаз" и все нормально работает и на газу и на бензе

[KOTYARA]

+1 как то выставлял в автосервисе по компу все как положено, буквально выехали с сервиса через метров 500-600 как стрельнуло в глушак, глушак в итоге розочкой) потом выставил на "звук, нюх, глаз" и все нормально работает и на газу и на бензе

стрелять может из-за крышки трамблера или бегунка гнилово ,свечей и проводов .... там накрутить особенно по стробоскопу чтобы стрельнуло невероятно ......

[pro_camper]

Ребятушки, всем доброго времени!!! подскажите пожалуйста, мерс 2.0 карбюратор очень плохо заводится на холодную, в чем может быть дело! как прогреется хотя бы немного, работает как часики! заранее благодарен!!!

 

стрелять может из-за крышки трамблера или бегунка гнилово ,свечей и проводов .... там накрутить особенно по стробоскопу чтобы стрельнуло невероятно ......

я же написал что никогда до этого не стреляло, только после выставления "мастерами" зажигания по компу, стробоскопу, все новое стояло....... да и после того как все новое поставили отрегулировали сами, все работало нормально, поехали по моему подкоректировать газ и там решили что надо покрутить трамблер ну вот и накрутили что потом на новую банку попал.....

[KOTYARA]

я же написал что никогда до этого не стреляло, только после выставления "мастерами" зажигания по компу, стробоскопу, все новое стояло....... да и после того как все новое поставили отрегулировали сами, все работало нормально, поехали по моему подкоректировать газ и там решили что надо покрутить трамблер ну вот и накрутили что потом на новую банку попал.....

мдя .... тут скорее всего совпадение ....ну сам подумай рано выставишь будет детонация .если поздно то тяги не будет ....если совсем перекрутить (переставить ) не заведешь ......да и какой компьютер на 123 .....я если все разломано просто по 0|T ставлю чтобы бегунок по риске был .а потом если датчик на самом трамблере ( не на колене) можно просто по ощущениям его покрутить обычно резко газу чтобы не звенело и потом еще чуть позже и если корректор вакуумный исправен то попадешь всегда
редко кстати бывает что коммутатор отсырел и его посушишь и все гуд - стрельбы нету .
и еще от чего почти всегда стреляет - если цепь перетянута из за неисправности натяжителя - будет гудеть спереди не ехать и стрелять при резком газе ..

[zenderdb]

Объясните всю процедуру, как стробоскопом правильно выставить угол зажигания. На каких оборотах, с вакуумом, без вакуума, сколько градусов? Под какой бензин? Под бензин с октановым числом ниже надо позже или раньше угол ставить? Опять же на сколько?

 

Ставишь по метке. Бегунок напротив риски на трамблере. КВ в ВМТ 1 цил.
Потом настраиваешь на отсутствие детонации. 60 км в час, 4-я передача. резко нажимаешь на газ, не должно быть детонации.
Стробом никогда точно по бензину не выставишь.
Ниже октан - позже зажигание.

[pro_camper]

мдя .... тут скорее всего совпадение ....ну сам подумай рано выставишь будет детонация .если поздно то тяги не будет ....если совсем перекрутить (переставить ) не заведешь ......да и какой компьютер на 123 .....я если все разломано просто по 0|T ставлю чтобы бегунок по риске был .а потом если датчик на самом трамблере ( не на колене) можно просто по ощущениям его покрутить обычно резко газу чтобы не звенело и потом еще чуть позже и если корректор вакуумный исправен то попадешь всегда
редко кстати бывает что коммутатор отсырел и его посушишь и все гуд - стрельбы нету .
и еще от чего почти всегда стреляет - если цепь перетянута из за неисправности натяжителя - будет гудеть спереди не ехать и стрелять при резком газе ..

нет это не совпадение это рукожопые жопоруки мастера) потому что двигатель был с капиталки и ставили новые бегунок, крышку, провода, свечи ну ставили значит стробоскопом ну кароче сказали вот все гуд теперьо стоит как надо а то стоял не правильно, есть мысля что они не закрутили трамблер и он во время движения прокрутился

[qwertyz]

нет это не совпадение это рукожопые жопоруки мастера) потому что двигатель был с капиталки и ставили новые бегунок, крышку, провода, свечи ну ставили значит стробоскопом ну кароче сказали вот все гуд теперьо стоит как надо а то стоял не правильно, есть мысля что они не закрутили трамблер и он во время движения прокрутился

Ну так отгручивал-то его ты . Должен был понять , закручено или нет )))

[pro_camper]

Ну так отгручивал-то его ты . Должен был понять , закручено или нет )))

я по моему написал что регулировали мастера зажигания чуть ли ни по звездам) за это им были заплачены деньги, могли не закрутить трамблер они, косяк их, но не мой

[qwertyz]

я по моему написал что регулировали мастера зажигания чуть ли ни по звездам) за это им были заплачены деньги, могли не закрутить трамблер они, косяк их, но не мой

Аааа.. А я почему-то понял , что ты после этого гайки там уже накрутил и зажигание науглил .

[pro_camper]

Аааа.. А я почему-то понял , что ты после этого гайки там уже накрутил и зажигание науглил .

не ну потом то я так и сделал) только банку другую поставил) и вот уже 3 года все нормально, ни разу ни стрельнуло ни хлопнуло ни пукнуло))) ни на газу ни на бензе) после этого после этого моя машина забыла что такое сервисы вообще, все сам и только сам!!!!

[persona_non_grata]

Ставишь по метке. Бегунок напротив риски на трамблере. КВ в ВМТ 1 цил.
Потом настраиваешь на отсутствие детонации. 60 км в час, 4-я передача. резко нажимаешь на газ, не должно быть детонации.
Стробом никогда точно по бензину не выставишь.
Ниже октан - позже зажигание.

Ну вот, уже что-то, спасибо. А стробом почему не выставишь?

[zenderdb]

Ну вот, уже что-то, спасибо. А стробом почему не выставишь?

 

Выставишь, но приблизительно и корректировать все равно придется. Строб это проверка и начальная установка.
Без него легко можно обойтись.

[qwertyz]

Ну вот, уже что-то, спасибо. А стробом почему не выставишь?

Состояние двигателя и качество топлива у всех разные . Детонация как явление зависит от этих двух факторов и порог её возникновения регулируется углом опережения зажигания . Правильно тебе про 60 км в час пишут . четвертую подтыкаешь и педаль в пол . Самый сенокос имхо , когда при 60 км в час на четвертой педаль в пол и мотор легонько , 1-2 щелчка делает и замолкает . Себе всегда на жучке так делал , и ничего , за 250 тык после капремонта порневой ничего не доспелось . Правда там ещё шатуны были доработаны для смазки стенок цилиндра и охлаждения днища поршня , но сам по себе факт - детонация оказывает разрушающее воздействие га детали цилиндро-поршневой группы .
Если "детонация" продолжает появляться при вкручивании трампа , следует посмотреть на нагар на поршнях и в камере и , возможно , попробовать раскоксовать паром .

[KOTYARA]

Состояние двигателя и качество топлива у всех разные . Детонация как явление зависит от этих двух факторов и порог её возникновения регулируется углом опережения зажигания . Правильно тебе про 60 км в час пишут . четвертую подтыкаешь и педаль в пол . Самый сенокос имхо , когда при 60 км в час на четвертой педаль в пол и мотор легонько , 1-2 щелчка делает и замолкает . Себе всегда на жучке так делал , и ничего , за 250 тык после капремонта порневой ничего не доспелось . Правда там ещё шатуны были доработаны для смазки стенок цилиндра и охлаждения днища поршня , но сам по себе факт - детонация оказывает разрушающее воздействие га детали цилиндро-поршневой группы .
Если "детонация" продолжает появляться при вкручивании трампа , следует посмотреть на нагар на поршнях и в камере и , возможно , попробовать раскоксовать паром .

еще она будет если смесь бедная бедная

[persona_non_grata]

Что-то я не очень понимаю. Разобрался кое-как в этих таблицах с углами, выставил трамблёр, как с завода должен быть. Допустим мотор изношен, компрессия ниже, чем была 35 лет назад. Детонации, значит, быть не может никак (при условии нормального бензина).
Мне надо крутить раньше, до начала детонации, или нет? Сейчас на 4-й на 60 км/ч я детонации не слышу, бенз 95-й.

[zenderdb]

Ну так и крути вперед до детонации. Как детонация появится, чуть запозднишь.

[игорёха]

Интересно,а как на коробке автомате это сделать

[zenderdb]

Интересно,а как на коробке автомате это сделать

 

Так же как и не коробке неавтомат.