Сообщений в теме: 37

[Ринат]

Друзья...победил меня трамблёр механический на моём 115-м...один Кулибин мне сказал, что легко поставит мне бесконтактное со 102-го мотора, типа там трамблёры по посадке идентичные. может кто делал подобные вещи уже? буду рад любой информации. заранее всем спасибо

[Ринат]

люди....может кто хоть словечко напишет? реально ли вообще такое замутить? трамблёры правда могут быть взаимозаменямые?

[mers_mers]

Ну если сам Кулибин сказал!!??

[DSIvanov]

Блин, самому интересен этот вапрос!!!

[Ринат]

Кулибин сказал!!??

вот и ломаю голову...дело Кулибин говорит или только догадывается? дело в том, что этого механика не знаю..не делался у него ещё ни разу. хочется услышать от сенсеев, вероятно вообще такое?

[sheremet]

трамблёры на 115-х и 102-х моторах абсолютно разные! на 115-м приводитса вилкой, а на 102-м шестернёй! поэтому взаимная перестановка НЕВОЗМОЖНА!!!

[Ринат]

НЕВОЗМОЖНА!!!

спасибо за информацию...получается положение безвыходное? или варианты есть?

[sheremet]

я видел на 115-м моторе трамблёр от газика! не знаю, переделывалось ли там что нибудь, но машина работала очень хорошо!
спроси у кого нибудь из знакомых какой нибудь старый трамблёр и положи их рядом и полазий по ним со штангеном! мож чё выйдет!

[Vladimir murmansk]

газика и москвича не подойдут, несмотря на похожее крепление, вращение в другую сторону - вакуумник и центробежный регулятор будут неправильно работать....
бери трамблер от классики или нивы с датчиком холла, на токарном станке сними все лишнее и укороти приводной вал , поставь вилку со своего родного трамблера , катушку и коммутатор зубильные, про зажигание забудешь навсегда ))

[NeoN]

Вот мужики Вы как всегда вовремя!!! у меня такая же проблема - короче достало меня это контактное зажигание на 115ом, сделаешь - класс супер, машина летит.... на завтра приходишь в гараж - все стреляем в карбюратор, ехать не хотим, но кушаем бензин очень хорошо. Буду ставить БСЗ. Можно просто переделывать родной трамблер - выкинуть прерыватель, всунуть датчик Холла и "корону" - задающий диск, или еще как вариант хочу попробовать, дабы не спортить родной трамблер - мало ли что взять от Космича но уже под электронное зажигание алюминиевый корпус - там,по-моему , есть возможность подточить все хозяйство и поставить полностью весь трамблер с бегунком и крышкой от Москвича + оставить нетронутым родной трамблер. Единственное что прийдется взять с родного это вилку.

 

ЗЫ. От чего вообше сбивается это зажигание. так муторно от него не знаю что уже ковырять...

[чайник со свистком]

у меня стоит безконтактное зажигание от волги. но на трамбе надо переваривать лопату, которая вставляется в отверстие. вся проблема правильно приварить лопату. иначе угол будет не как положено. придется много крутить.

[Vladimir murmansk]

у меня стоит безконтактное зажигание от волги

подскажи как с вакуумником и ценробежным регулятором боролся? на волгах вроде вращение бегунка "левое"...а на 115 моторах правое.

[Ринат]

сделаешь - класс супер, машина летит.... на завтра приходишь в гараж - все стреляем в карбюратор, ехать не хотим, но кушаем бензин очень хорошо

БРАТ!! как красиво написал..я аж прослезился!!!! до боли знакомые проблемы...у-уууууу.

[чайник со свистком]

в данном случае вакуумник просто отключен. он никак не хочет работать, как положено. Мне посоветовали вместо волговского поставить москвичевский контактный, но коммутатор оставить. я заказал родной б/у. скоро придет - буду ставить. как будет робить, напишу.

 

а поводу того, что бензу кушает - у меня машина не летает, но бензу тоже кушает. это все зажигание. тебе видимо лопату трамблера переваривали. могли приварить не так, как положено.

[Игорек]

Удивительно, но мне чужды эти проблемы. Зажигание еще зимой выставил, и все путем! При том никакого колхоза, чужеродных частей.

[snoopy]

Удивительно, но мне чужды эти проблемы.

+1
Видел на одном купаре со 115 безконтактное.Грит по городу 8 литров
У меня 12,5-это много?

[чайник со свистком]

а зажигание от какой машины стояло?

[snoopy]

Да я не спрашивал..
Он мне предложил тоже самое сделать для экономии топлива.
У меня чёта всё хорошо работает(тьфу,тьфу,тьфу).

[NeoN]

Я когда вскрыл свой трамблер - там много багов было: подвижная пластина КАЧАЛАСЬ - плохо прижимала пружина с шариком и была малость деформирована неподвижная пластина. Щас все исправил, зазор выставил. буду пробовать, но в процессе изготовление БСЗ.
PS там конденсатор наверное уде рассохся за 30 лет, но по приборам работает. И сопротивление бегунка было порядка 21 кОм, при норме 5-6 кОм. пришлось зашунтировать сопротивление.

[Аркадий]

Мне прежний хозяин моей 230-ки сказал, что у неё в родном корпусе трамбл. стоит какой-то жигановский датчик хола, и что это - здорово. Честно признаюсь, я так и не понял, что это за датчик, и что он даёт, но искра есть. Так что это - распространённый прихват.