Перейти к содержимому


Фотография

M 103 системное-5.8 почему?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 44

#1 ОФФЛАЙН   Николай -tt

Николай -tt

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1720
  • Город:г.Красноярск
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 08 December 2014 - 07:50

Приветствую всех посетителей OLDMERIN.Вопрос про высокое управляющее давление-как уменьшить до 5.6?



+79535861232 viber whats app

#2 ОФФЛАЙН   persona_non_grata

persona_non_grata

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6843
  • Город:Витебск
  • Автомобиль:
    Велик colnago

Отправлено 08 December 2014 - 09:32

Чем-то мешает?


Велик colnago  :wub:


#3 ОФФЛАЙН   Николай -tt

Николай -tt

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1720
  • Город:г.Красноярск
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 08 December 2014 - 10:03

Чем-то мешает?

Вроде должно 5.1-5.6.У меня 5.8 и нижнее максимально получилось только 5.2. дифф.д не соответсвует.Рассход,черные свечи,как поступить? Ко всему не набирает обороты ,свечи черные ,а стреляет в воздухан.Обороты набирает только плавно,от 3000 об-проблемы.


Сообщение отредактировал Николай -tt: 08 December 2014 - 10:27


+79535861232 viber whats app

#4 ОФФЛАЙН   larryh

larryh

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 174
  • Город:Рудный, Костанайская обл.
  • Автомобиль:
    WDB1240261B555918

Отправлено 08 December 2014 - 11:37

Вроде должно 5.1-5.6.У меня 5.8 и нижнее максимально получилось только 5.2. дифф.д не соответсвует.Рассход,черные свечи,как поступить? Ко всему не набирает обороты ,свечи черные ,а стреляет в воздухан.Обороты набирает только плавно,от 3000 об-проблемы.

 

ЭГРД закручивал посильнее? Там все равно можно дифдавление настроить. У меня на одном комплекте 5,75, на другом 5,6 и нормально на обоих настройки.


WDB1240261B555918, W124 e260 5 мкпп KE-Jet 91 г.
Ssang Yong Nomad, Comfort, МКПП, 2.3 L, 2015 г.


#5 ОФФЛАЙН   Николай -tt

Николай -tt

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1720
  • Город:г.Красноярск
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 08 December 2014 - 12:13

ЭГРД закручивал посильнее? Там все равно можно дифдавление настроить. У меня на одном комплекте 5,75, на другом 5,6 и нормально на обоих настройки.

Странно ведет ЭГРД-закручиваю,не прибавляет в нижней а убавляет(ЭГРД промытый) ..поставил максимально в нижней 5.2-заглубление 6.6..Пробывать настроить еще?


Сообщение отредактировал Николай -tt: 08 December 2014 - 12:14


+79535861232 viber whats app

#6 ОФФЛАЙН   Ivansvoi

Ivansvoi

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 559
  • Город:Павлодар
  • Автомобиль:
    W140 м104.990,3,2,АКПП

Отправлено 08 December 2014 - 14:25

Если системное 5,80 то в нижней камере ставь 5.35-5,40 и все должно быть ок,если дозатор и форсы чистые.В ЭГРД поменяй резинку.


W140 м104.990,3,2,АКПП
rivsvoi@yandex.ru
8-771-357-42-53 Иван,(WhatsApp)

 


#7 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 08 December 2014 - 14:54

Странно ведет ЭГРД-закручиваю,не прибавляет в нижней а убавляет(ЭГРД промытый)

Что же тут странного? При закручивании винта ЭГРД увеличивается налив, а не давление в нижней камере (управляющее). А увеличивается он(налив) за счет уменьшения давления в нижней камере.


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#8 ОФФЛАЙН   larryh

larryh

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 174
  • Город:Рудный, Костанайская обл.
  • Автомобиль:
    WDB1240261B555918

Отправлено 08 December 2014 - 16:35

Странно ведет ЭГРД-закручиваю,не прибавляет в нижней а убавляет(ЭГРД промытый) ..поставил максимально в нижней 5.2-заглубление 6.6..Пробывать настроить еще?

 

Да что вы все прицепились к 6.6. Там во-первых, 6.6 +- 0.1, т.е. 6.5 - 6.7, а во-вторых главное чтобы дифдавление было 0.35 - 0.45, а сколько там заглубление будет при этом, это уже второй вопрос! Тем более, что со временем настройки могут изменяться и чтобы загнать их в рабочий диапазон, приходится сильнее закрутить/выкрутить.


Сообщение отредактировал larryh: 08 December 2014 - 16:36

WDB1240261B555918, W124 e260 5 мкпп KE-Jet 91 г.
Ssang Yong Nomad, Comfort, МКПП, 2.3 L, 2015 г.


#9 ОФФЛАЙН   Николай -tt

Николай -tt

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1720
  • Город:г.Красноярск
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 08 December 2014 - 17:03

Да что вы все прицепились к 6.6. Там во-первых, 6.6 +- 0.1, т.е. 6.5 - 6.7, а во-вторых главное чтобы дифдавление было 0.35 - 0.45, а сколько там заглубление будет при этом, это уже второй вопрос! Тем более, что со временем настройки могут изменяться и чтобы загнать их в рабочий диапазон, приходится сильнее закрутить/выкрутить.

Так и есть.Но нюанс-делал 6.7-6.8 давление в нижней камере падало(5.8-5.0)Соответственно 6.6 уровнялось 5.2,5.4 получилось 6.5.. 5.8-5.4 считаю нормальным,налив не мерял.



+79535861232 viber whats app

#10 ОФФЛАЙН   larryh

larryh

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 174
  • Город:Рудный, Костанайская обл.
  • Автомобиль:
    WDB1240261B555918

Отправлено 08 December 2014 - 17:57

Так и есть.Но нюанс-делал 6.7-6.8 давление в нижней камере падало(5.8-5.0)Соответственно 6.6 уровнялось 5.2,5.4 получилось 6.5.. 5.8-5.4 считаю нормальным,налив не мерял.

 

6.47 недавно выставлял на одной машине, чтобы на 0.4 дифдавление выставить. У меня штангенциркуль электронный, до сотых точность. Там половина оборота уже давление на десятую скачет, градусы ловить надо для точной настройки.
В любом случае пляшем от показаний манометра, остальное не столь важно, сколько там заглубление вышло.


Сообщение отредактировал larryh: 08 December 2014 - 18:06

WDB1240261B555918, W124 e260 5 мкпп KE-Jet 91 г.
Ssang Yong Nomad, Comfort, МКПП, 2.3 L, 2015 г.


#11 ОФФЛАЙН   Николай -tt

Николай -tt

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1720
  • Город:г.Красноярск
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 09 December 2014 - 05:22

6.47 недавно выставлял на одной машине, чтобы на 0.4 дифдавление выставить. У меня штангенциркуль электронный, до сотых точность. Там половина оборота уже давление на десятую скачет, градусы ловить надо для точной настройки.
В любом случае пляшем от показаний манометра, остальное не столь важно, сколько там заглубление вышло.

Понятно,дифф.д выставил,проверю наливы-отпишусь.при дифф 0.4 налив упал сильно(стреляет в воздухан) и не набирает обороты.набирает плавно до 3800-4000.,если резко прострелы.



+79535861232 viber whats app

#12 ОФФЛАЙН   larryh

larryh

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 174
  • Город:Рудный, Костанайская обл.
  • Автомобиль:
    WDB1240261B555918

Отправлено 09 December 2014 - 08:20

Понятно,дифф.д выставил,проверю наливы-отпишусь.при дифф 0.4 налив упал сильно(стреляет в воздухан) и не набирает обороты.набирает плавно до 3800-4000.,если резко прострелы.

 

Прежде, чем крутить винты на пузе, надо быть уверенным что дозатор чист! А то сейчас накручиваешь, а после чистки налив будет шкалить за 200... :-D
Отмыть ультразвуком, выставить дифдавление 0.4 и винтами на пузе настройка налива.


Сообщение отредактировал larryh: 09 December 2014 - 08:24

WDB1240261B555918, W124 e260 5 мкпп KE-Jet 91 г.
Ssang Yong Nomad, Comfort, МКПП, 2.3 L, 2015 г.


#13 ОФФЛАЙН   Николай -tt

Николай -tt

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1720
  • Город:г.Красноярск
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 09 December 2014 - 10:11

Прежде, чем крутить винты на пузе, надо быть уверенным что дозатор чист! А то сейчас накручиваешь, а после чистки налив будет шкалить за 200... :-D
Отмыть ультразвуком, выставить дифдавление 0.4 и винтами на пузе настройка налива.

Алгоритм понял.поэтому зациклился на 0.4 дифф.д,установив хочу промыть без разбора Wins.s(подключив на бензонасос) ,только ту сдачу ,что пойдет с обратки планирую в отдельную емкость слив.После промывки протестирую дифф.д и сразу налив.



+79535861232 viber whats app

#14 ОФФЛАЙН   davidson

davidson

    Дамский угодник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2188
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w212

Отправлено 09 December 2014 - 14:24

Что же тут странного? При закручивании винта ЭГРД увеличивается налив, а не давление в нижней камере (управляющее). А увеличивается он(налив) за счет уменьшения давления в нижней камере.

как-то ты хитро обьяснил :mrgreen:


Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним! +79268973193

W212 3.0 V6 M272 7-Gtronic Avngarde

Volvo S60 2.4 AT FWD


#15 ОФФЛАЙН   davidson

davidson

    Дамский угодник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2188
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w212

Отправлено 09 December 2014 - 14:28

хочу промыть без разбора Wins.s(подключив на бензонасос) ,то.д и сразу налив.

сдохнет насос


Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним! +79268973193

W212 3.0 V6 M272 7-Gtronic Avngarde

Volvo S60 2.4 AT FWD


#16 ОФФЛАЙН   Николай -tt

Николай -tt

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1720
  • Город:г.Красноярск
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 09 December 2014 - 15:49

сдохнет насос

По какой причине?



+79535861232 viber whats app

#17 ОФФЛАЙН   larryh

larryh

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 174
  • Город:Рудный, Костанайская обл.
  • Автомобиль:
    WDB1240261B555918

Отправлено 09 December 2014 - 18:48

Алгоритм понял.поэтому зациклился на 0.4 дифф.д,установив хочу промыть без разбора Wins.s(подключив на бензонасос) ,только ту сдачу ,что пойдет с обратки планирую в отдельную емкость слив.После промывки протестирую дифф.д и сразу налив.

 

Дозатор моется с разбором в ультразвуковой ванне. Сеточки иначе замучаешься мыть. Методы без разбора нужного результата не дают, все равно, в конце концов все заканчивается нормальной мойкой ультразвуком и очисткой магнитной ловушки. :bangheat: :fingal:

 

Есть только один правильный способ, после которого все работает. Это система и требует комплексного подхода в настройке. Нельзя сначала построить крышу, а потом возводить стены, а затем фундамент.

 

А всякое кроилово приводит к попадалову. Так и будешь вечно плодить темы на форуме... :mrgreen:


Сообщение отредактировал larryh: 09 December 2014 - 19:04

WDB1240261B555918, W124 e260 5 мкпп KE-Jet 91 г.
Ssang Yong Nomad, Comfort, МКПП, 2.3 L, 2015 г.


#18 ОФФЛАЙН   Николай -tt

Николай -tt

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1720
  • Город:г.Красноярск
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 09 December 2014 - 19:13

А всякое кроилово приводит к попадалову. Так и будешь вечно плодить темы на форуме... :mrgreen:
[/quote]
Услышал.



+79535861232 viber whats app

#19 ОФФЛАЙН   ed174

ed174

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1441
  • Город:Челябинск
  • Автомобиль:
    W124 1995г 2.0 л

Отправлено 09 December 2014 - 20:52

Дозатор моется с разбором в ультразвуковой ванне. Сеточки иначе замучаешься мыть. Методы без разбора нужного результата не дают, все равно, в конце концов все заканчивается нормальной мойкой ультразвуком и очисткой магнитной ловушки. :bangheat: :fingal:

 

Есть только один правильный способ, после которого все работает. Это система и требует комплексного подхода в настройке. Нельзя сначала построить крышу, а потом возводить стены, а затем фундамент.

 

А всякое кроилово приводит к попадалову. Так и будешь вечно плодить темы на форуме... :mrgreen:

+10000000


W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп


#20 ОФФЛАЙН   Николай -tt

Николай -tt

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1720
  • Город:г.Красноярск
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 13 December 2014 - 18:41

как-то ты хитро обьяснил :mrgreen:

В порядке получилось настроить,какую-то лепту внесла промывка Wynn.s ,короче результат радует.Откликнувшимся-почтение и уважение всем участникам OLDMERIN.



+79535861232 viber whats app




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных