Сообщений в теме: 29

[ruslan w124]

На АКБ приходит то высокое напряжение(17-19В), то не приходит вообще(АКБ разряжается)!!! Может кто сталкивался? P.s.реле-регулятор менялн Ѕнёџн Ѕнёџн Ѕнёџ
W124,1987г.в., 102.982.

Сообщение отредактировал ruslan w124: 30 December 2014 - 20:39

[Dr. Rome]

На АКБ приходит то высокое напряжение(17-19В), то не приходит вообще(АКБ разряжается)!!! Может кто сталкивался? P.s.реле-регулятор менялн Ѕнёџн Ѕнёџн Ѕнёџ
W124,1987г.в., 102.982.

Реле регулятор новый? Он точно исправный?

[ruslan w124]

Реле регулятор новый? Он точно исправный?

Да

[ruslan w124]

Реле регулятор новый? Он точно исправный?

До того, как поменял мерцал ближний свет фар, приборка, короче все мерцало

[ruslan w124]

Померил другим мультиметром, напряжение в норме(14-14,5)! Но когда проехал где-то 6 км, остановился, заглушил, а аккум сел, в чем может быть причина!!!

[Рыжий_Ап]

А с аккумулятором что? Напряжение аккумулятора без генератора? Даже если оно будет нормальным , возможно емкость его упала ( осыпались пластины), вместо заявленной, осталось 10-15а/ч. Аккумулятор с полной емкостью взависимости от количества включенных потребителей, должен работать автономно (со отключенным генератором ) 1-2,5 часа, до того как сесть в ноль.

[ruslan w124]

А с аккумулятором что? Напряжение аккумулятора без генератора? Даже если оно будет нормальным , возможно емкость его упала ( осыпались пластины), вместо заявленной, осталось 10-15а/ч. Аккумулятор с полной емкостью взависимости от количества включенных потребителей, должен работать автономно (со отключенным генератором ) 1-2,5 часа, до того как сесть в ноль.

Аккумулятор без потребителей и на заглушенной машине выдаёт 13 В, машина стоит уже третий день, сегодня завелся с полтычка

Сообщение отредактировал ruslan w124: 01 January 2015 - 19:24

[ks7777]

Аккумулятор без потребителей и на заглушенной машине выдаёт 13 В, машина стоит уже третий день, сегодня завелся с полтычка

до того как поменяли таблетку были такие проблемы? какой марки таблетку вставили?

[ruslan w124]

до того как поменяли таблетку были такие проблемы? какой марки таблетку вставили?

Bosch
Из-за этого и поменяли

Сообщение отредактировал ruslan w124: 01 January 2015 - 22:01

[ks7777]

Bosch
Из-за этого и поменяли

а конденсатор нормальный? проверяли?
если выдаёт больше 15-ти и держит это напряжение, то, скорее всего, надо попробовать другую таблетку поставить,
хотя лучше бы за одно проверить диоды и обмотки

[ruslan w124]

а конденсатор нормальный? проверяли?
если выдаёт больше 15-ти и держит это напряжение, то, скорее всего, надо попробовать другую таблетку поставить,
хотя лучше бы за одно проверить диоды и обмотки

Тоже думаем, что либо на обмотке каратит, либо что-то с диодами

[ruslan w124]

а конденсатор нормальный? проверяли?
если выдаёт больше 15-ти и держит это напряжение, то, скорее всего, надо попробовать другую таблетку поставить,
хотя лучше бы за одно проверить диоды и обмотки

Нет, конденсатор не проверяли, а как?
А, да напряжение большое из-за мультиметра( неверные показания)

Сообщение отредактировал ruslan w124: 01 January 2015 - 22:27

[ruslan w124]

Мерил другим показывает 14-14,5

[ks7777]

Нет, конденсатор не проверяли, а как?
А, да напряжение большое из-за мультиметра( неверные показания)

 

Если напряжение в норме, а акум садится, то менять акум или есть утечка!
самая простая проверка - в режиме прозвонки в одну сторону и в другую - число должно увеличиваться, а потом(после смены полюсов) уменьшаться,. Но не должен звенеть, если звенит, то конденсатор пробит. Мерить на отсоединенном конденсаторе.
П.С.: у меня свет моргал - когда контакт на таблетку был заржавевший и когда не было конденсатора.

Сообщение отредактировал ks7777: 01 January 2015 - 22:57

[Рыжий_Ап]

Тоже думаем, что либо на обмотке каратит, либо что-то с диодами

Если были пробиты диоды на генераторе, и не работает выпрямитель, то горела бы лампа "зарядки аккумулятора", даже когда пробивается один диодный мост из трех, то лампа "зарядка аккумулятора" тускло светится ( в сумерках заметно).

[рукастый]

Мерил другим показывает 14-14,5

При включении зажигания приботка светится? Проверь как следует фишку на аккуме,. Посмотри что творится под регулятором- может контакт окислился. Не поленись не пожалей- вскрой косу которая к генератору идет,, особенно если она на лонжероне крепится- бывает сгнивает внутри.

[ruslan w124]

При включении зажигания приботка светится? Проверь как следует фишку на аккуме,. Посмотри что творится под регулятором- может контакт окислился. Не поленись не пожалей- вскрой косу которая к генератору идет,, особенно если она на лонжероне крепится- бывает сгнивает внутри.

Все светится, все работает, лампа аккума не горит во время езды, только, когда включишь зажигание, на хх приходит зарядка 14в, но почему-то,проехав от силы км 6 и заглушив машину аккум сел, завестись смог только когда "прикурили"

[Аркадий 2011]

Все светится, все работает, лампа аккума не горит во время езды, только, когда включишь зажигание, на хх приходит зарядка 14в, но почему-то,проехав от силы км 6 и заглушив машину аккум сел, завестись смог только когда "прикурили"

Другую батарею ставил??

[ruslan w124]

В общем отдал генератор в ремонт сказали, что зарядку даёт, нагрузку держит, но сильно изношены подшипники, поменяли их, поставил генератор, померял на холостом ходу на клеймах показывает 14,1 без нагрузки, ВКЛ ближний свет печку на полную и обогрев заднего стекла показывает 12,6в, это нормально?

Сообщение отредактировал ruslan w124: 13 January 2015 - 17:14

[Sergey.V]

В общем отдал генератор в ремонт сказали, что зарядку даёт, нагрузку держит, но сильно изношены подшипники, поменяли их, поставил генератор, померял на холостом ходу на клеймах показывает 14,1 без нагрузки, ВКЛ ближний свет печку на полную и обогрев заднего стекла показывает 12,6в, это нормально?

У меня тоже с обогревом до 12.5 просаживаеться напруга.когда обогрев стекла отключен 13.5

Сообщение отредактировал Sergey.V: 14 January 2015 - 13:24