Сообщений в теме: 30

[Hysmet671]

Тема на фото отчетах не создается поэтому скину сюда.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Hysmet671]

Тема на фото отчетах не создается поэтому скину сюда.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Hysmet671]

На месте заводских заклепок просверлил дырочки того же диаметра, что и заклепки. Вставил болты гайками затянул а, что бы не было подсоса воздуха все промазал термостойким силиконом

[qwertyz]

На месте заводских заклепок просверлил дырочки того же диаметра, что и заклепки. Вставил болты гайками затянул а, что бы не было подсоса воздуха все промазал термостойким силиконом

Ты шторку новую сделал ?

[persona_non_grata]

Из текстолита что ли выпилил? В чём была неисправность?

 

Другой вариант ремонта:
http://www.oldmerin....showtopic=89501

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 09 February 2015 - 07:58

[Hysmet671]

Ты шторку новую сделал ?

Да, шторка новая и немного подогнул термопластину

[Hysmet671]

Из текстолита что ли выпилил? В чём была неисправность?

 

Другой вариант ремонта:
http://www.oldmerin....showtopic=89501

Была поломана шторка в месте где крепится возвратная пружина.
Шторку сделал из материала из которого делают радио платы, сверху снизу медь в серёдке текстолит. Старую шторку приклеил в качестве шаблона и выпиливал.

[ГриДобри]

сильно звиняюсь но как вы его снимаете этот клапан????????
после двух раз по пол-часа беготни вокруг мотора зашёл в тупик.
там шо болты крепления под ним? и на скока? или под шестигранники? и как к ним подлезть если их даже не видать? как его ремонтировать инфы полно. но как его демонтировать?
ничё не понял. расскажите пожалуйста.
может надо перед этим снять корпус масляного фильтра?

Сообщение отредактировал ГриДобри: 12 February 2015 - 16:55

[persona_non_grata]

Голову быстрее снять. Сверху по бокам два болтика под шестигранник. При снятии, чтобы процесс шёл не так нудно, нужно вспомнить каждого инженера мерседеса.
И всех их родственников.
И домашних животных.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 12 February 2015 - 18:05

[ГриДобри]

аааааааааааааааааааааааааа! что же делать? всё пропало!
башку-не башку но впуск надо снимать. хорошо что сильно не беспокоит. так, для профилактики мечтал заняться. сегодня на прогреве заметил кратковременные перебои.

[persona_non_grata]

Ничего снимать дополнительно не нужно. Откручивается так.

[davidson]

Ничего снимать дополнительно не нужно. Откручивается так.

C применением такой-то матери

[BRdm]

C применением такой-то матери

 

как и все что присрано на мерсо- моторах из того что не планировалось при разработке мотора.

[ГриДобри]

Ничего снимать дополнительно не нужно. Откручивается так.

наверно какими-то длиннущими карданами или гибким удлинителем. и на сколько шестигранник? кто снимал, скажите. ваще не представляю как и чем. и чую ни в одном сервисе такой х..нёй никого не уговоришь заниматься. только надо самому. инструменты ещё можно будет попросить.

Сообщение отредактировал ГриДобри: 12 February 2015 - 20:41

[persona_non_grata]

Шестигранник 5 мм. Я крутил Г-образным (карданы там некуда всунуть), подпиливал верхушку Г чуть короче, откручивал сначала тот, что ближе к моторной перегородке. К нему более-менее можно подлезть. Потом приоткручивал тот, что ближе к впуску и поворачивал регулятор к моторному щиту, буквально пару миллиметров он там ворочается. Ну и мудохался дальше кое-как.
Естественно шланги с проводами надо снять сразу.

 

В чём вообще проблема? Прогревочные сколько оборотов в минуту? Там ломаться-то нечему особо.

[ГриДобри]

похоже уже никаких проблем. понял что не на столько люблю боль

[ГриДобри]

снял. разобрал. протёр...
пошёл точить

[kit123]

снял. разобрал. протёр...
пошёл точить

А шторка сама от времени сломалась или до тебя очумелые ручки постарались?

[davidson]

у меня их штук 10 есть

[ГриДобри]

А шторка сама от времени сломалась или до тебя очумелые ручки постарались?

это я так протёр её тряпочкой. на сухую. осторожнее с ней надо. за 35 лет хрупкая стала однако. а новую пилить попробовал - аццкий труд.