Сообщений в теме: 39

[эмиль]

день добрый всем,суть проблемы такова купил я себе кабана 97год,с объемом 4.2 радости не было предела...но не долго,старый хозяин сказал что он его очень сильно вскипятил,ну я не стал замарачиваться и в итоге решил менять двс на контрактный,в результате ожидания 1.5 месяца я дождался мотор и сразу приступил к установке,установил новые прокладки,новая помпа,новый термостат,новый антифриз,выехал на тест драйв вроде бы все гуд но поднимается температура,я включаю климат вроде как сбил,прошло еще несколько дней и температура поднялась еще выше и уже и климат не помогает в итоге вчера угледел одну штуку создается большое давление в системе охлаждения что выкидывает антифриз из аварийки,идет белый дым постоянно из глушетелей,при стравливании воздуха из системы охлж.выходит много воздуха,он там как то собирается,что делать???Мужики помогите!!!

[игорёха]

Это есть прокладка,прогорела или ещё чё.Газы попадают в систему охлаждения и насос не может прокочать ОЖ.

[эмиль]

Это есть прокладка,прогорела или ещё чё.Газы попадают в систему охлаждения и насос не может прокочать ОЖ.

а может быть пробка расширительного это единственное что я не поменял????

[Diplexeer]

а может быть пробка расширительного это единственное что я не поменял????

Пробка, по идее, должна стравливать из системы при давлении около килограмма, если есть выход из аварийного слива-значит она работает. В лучшем случае повреждение прокладки, в худшем -трещина где-то. Скорее всего придется поднимать голову/ы, неплохо бы посмотреть из какой парит-в таком случае, работы меньше в два раза, удачи в диагностике.

[эмиль]

Пробка, по идее, должна стравливать из системы при давлении около килограмма, если есть выход из аварийного слива-значит она работает. В лучшем случае повреждение прокладки, в худшем -трещина где-то. Скорее всего придется поднимать голову/ы, неплохо бы посмотреть из какой парит-в таком случае, работы меньше в два раза, удачи в диагностике.

из двух парит а когда газанеш много дыма-пара есть капельки на выхлопе попробывал на вкус обычная вода....

[*alien visitor*]

прорыв газов в о.ж
гбц на опрессовку имеет смысл , если визуально прокладка окажется в норме .

[PampersW126]

Попробуй без крышки расширительного бачка поездить и понаблюдай за температурой

[*alien visitor*]

Попробуй без крышки расширительного бачка поездить и понаблюдай за температурой

без крышки система перестаёт быть герметичной , циркуляция перестаёт быть эффективной .. ( будет грется сильней)
так , или чего приснилось мне ?

[эмиль]

да пробывал без крышки с крышкой один хер,че обидно масло чистое,антифриз чистый,а может подсасывать воздух из под патрубка какого то???

[*alien visitor*]

должно и печку по идее воздушить тогда ( еси прорыв в о.ж ) будет дуть холодным , при горячем моторе .

 

с патрубка неплотного стока воздуха наврятли хапнет , чтоб бачок бурлил . тем более говоришь , что парит с выхлопа .

 

мошт термостат не работает на большой круг , радиатор весь равномерно горячий ?

[Яков_Лещ]

Прежний хозяин, говорил, что кипел мотор, вот поставили новый (условно исправный) мотор, и, один хрен, греется. Помпа новая, термостат, а... радиатор системы охлаждения? Он там, вообще, живой?

 

Белый дым из выхлопной трубы не обязательно свидетельствует о неисправной прокладке ГБЦ, может быть, автомобиль постоял в ожидании ремонта, и теперь конденсат выгорает, но, конечно, если это действительно совсем дым-дым, то тогда, прокладка, конечно...

 

Газы на прорыв в систему охлаждения можно воздушным шариком протестировать.

[Яков_Лещ]

с патрубка неплотного стока воздуха наврятли хапнет , чтоб бачок бурлил .

 

С патрубками иногда случается экзотическая беда - расслаиваются унутре. На холодную - всё ок, чуть температура пошла - резина делается мягкой, и заусенцем перекрывает круговорот ОЖ.

[zsz]

а может быть пробка расширительного это единственное что я не поменял????

Если есть возможность , поменять , бывает иногда из за копеечной крышки и двигло перебирают, удачи!

[эмиль]

должно и печку по идее воздушить тогда ( еси прорыв в о.ж ) будет дуть холодным , при горячем моторе .

 

с патрубка неплотного стока воздуха наврятли хапнет , чтоб бачок бурлил . тем более говоришь , что парит с выхлопа .

 

мошт термостат не работает на большой круг , радиатор весь равномерно горячий ?

парит с выхлопа запах типа богатой смеси аж глаза режет,термостат работает радиатор весь горячий...печка дует как положено горячим воздухом...мистика какая то..

[эмиль]

Прежний хозяин, говорил, что кипел мотор, вот поставили новый (условно исправный) мотор, и, один хрен, греется. Помпа новая, термостат, а... радиатор системы охлаждения? Он там, вообще, живой?

 

Белый дым из выхлопной трубы не обязательно свидетельствует о неисправной прокладке ГБЦ, может быть, автомобиль постоял в ожидании ремонта, и теперь конденсат выгорает, но, конечно, если это действительно совсем дым-дым, то тогда, прокладка, конечно...

 

Газы на прорыв в систему охлаждения можно воздушным шариком протестировать.

про шарик я догадываюсь это когда на расширительный одеваешь шарик и наблюдаешь за вздутием???или я не прав??

[эмиль]

Если есть возможность , поменять , бывает иногда из за копеечной крышки и двигло перебирают, удачи!

если бы ты знал как я на это надеюсь,просто успел только в магазин съездить и все и началась вот такая проблема,и плюс ко всему двс ждал долго совсем уже извелся....

[эмиль]

Прежний хозяин, говорил, что кипел мотор, вот поставили новый (условно исправный) мотор, и, один хрен, греется. Помпа новая, термостат, а... радиатор системы охлаждения? Он там, вообще, живой?

 

Белый дым из выхлопной трубы не обязательно свидетельствует о неисправной прокладке ГБЦ, может быть, автомобиль постоял в ожидании ремонта, и теперь конденсат выгорает, но, конечно, если это действительно совсем дым-дым, то тогда, прокладка, конечно...

 

Газы на прорыв в систему охлаждения можно воздушным шариком протестировать.

дело в том что у прежний хозяин кроме граненого стакана ничего не видел)))в итоге это уже при разборе старого двс было обнаружено что подшибник кронштейна виско муфты тупо заклиненый...да к стати простоял он довольно долго в ожидании ремонта..это факт

[graff]

а головы, когда на новые прокладки одевали, вообще фрезеровали?? А блок сам перед посадкой голов, хотя бы нулевкой шкуркой проходили???

[эмиль]

а головы, когда на новые прокладки одевали, вообще фрезеровали?? А блок сам перед посадкой голов, хотя бы нулевкой шкуркой проходили???

это уже другой двс я его купил типа контрактный и не разбирал, старый в разборе лежит в гараже,

[graff]

это уже другой двс я его купил типа контрактный и не разбирал, старый в разборе лежит в гараже,

Первым делом, когда я покупаю контрактный мотор, вскрываю головы, фрезерую плоскость голов и шлифую наждачкой нулевкой сам блок. Я же не знаю, кто и как на нем ездил, а то может его вот так же перед Вами его предыдущий владелец вскипятил и впарил по цене неежженого по России, заодно состояние цилиндров увидите, порадуетесь или опечалитесь!!!
Это первое чтобы я сделал перед установкой мотора в авто.