подскажите спецы ,при замене сальника коленвала переднего шкив не упирается в радиатор , крышку переднюю не нужно снимать и какая резьба на гайке шкива,левая или правая?
Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 06 March 2015 - 14:52
Отправлено 06 March 2015 - 14:35
подскажите спецы ,при замене сальника коленвала переднего шкив не упирается в радиатор , крышку переднюю не нужно снимать и какая резьба на гайке шкива,левая или правая?
Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 06 March 2015 - 14:52
Отправлено 06 March 2015 - 20:06
Шкив даже на 603 не упирается крышку снимать не надо.
Резьба на болте правая и усилие затяжки 200нм и доворот на 90 градусов.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
Отправлено 06 March 2015 - 21:09
спасибо за инфу, хотелось сразу узнать до того как потом трахаться лишними раборкамиШкив даже на 603 не упирается крышку снимать не надо.
Резьба на болте правая и усилие затяжки 200нм и доворот на 90 градусов.
Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 06 March 2015 - 23:04
Отправлено 07 March 2015 - 15:03
учти еще то,что там шпонка-полумесяц. Если слегка не ровно ее поставить-выворачивается и падает в поддон. Лучше с первого раза на нее попасть.спасибо за инфу, хотелось сразу узнать до того как потом трахаться лишними раборками
прошу модеров закрыть тему
Отправлено 07 March 2015 - 17:34
спасибо ,постараюсь аккуратно поставитьучти еще то,что там шпонка-полумесяц. Если слегка не ровно ее поставить-выворачивается и падает в поддон. Лучше с первого раза на нее попасть.
Отправлено 07 March 2015 - 23:19
А я её фиксатором резьбы фиксируюучти еще то,что там шпонка-полумесяц. Если слегка не ровно ее поставить-выворачивается и падает в поддон. Лучше с первого раза на нее попасть.
Отправлено 07 March 2015 - 23:25
Шпонка,если ее специально не ковырять,и не ездили с открученным шкивом,в КВ стоит "намертво"учти еще то,что там шпонка-полумесяц. Если слегка не ровно ее поставить-выворачивается и падает в поддон. Лучше с первого раза на нее попасть.
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
Отправлено 15 March 2015 - 11:29
вот сменил я ентот сальник впринципе без проблемм но,,,,спасибо что предупредили за шпонку,хоть тут писали что стоит мертво, шкив еще никогда не отручивался еле открутил при поиощи удлинителя и заклинив маховик ,провернул вал так чтобы шпонка была сверху ну и решил все таки ее проверить на *мертво* стоит ,вытащилась 2мя пальчиками ,ну да ладно сменил сальник начал ставить шкив ,,,,,вылазит сцука и все ,пришлось обезжирить посадочное место тупо приклеить шпонку суперклеем , только тогда шкив зашел на вал не сдвигая шпонку ,кстати и сам шкив плотно заходил пришлось по чуть чуть задавливать самим болтом коленвала ну и такого рода вопрос: сальник родной стоял с пружинкой а новый *виктор рейнц* без ,,я то поставил но закрадываются смутные сомнения по времени очередного подтекания ,смотрел поверхность шкива ,все идеально ,канавку еще не натерло ,Шпонка,если ее специально не ковырять,и не ездили с открученным шкивом,в КВ стоит "намертво"
Отправлено 15 March 2015 - 11:44
Обычно без пружинки-не на долго.вот сменил я ентот сальник впринципе без проблемм но,,,,спасибо что предупредили за шпонку,хоть тут писали что стоит мертво, шкив еще никогда не отручивался еле открутил при поиощи удлинителя и заклинив маховик ,провернул вал так чтобы шпонка была сверху ну и решил все таки ее проверить на *мертво* стоит ,вытащилась 2мя пальчиками ,ну да ладно сменил сальник начал ставить шкив ,,,,,вылазит сцука и все ,пришлось обезжирить посадочное место тупо приклеить шпонку суперклеем , только тогда шкив зашел на вал не сдвигая шпонку ,кстати и сам шкив плотно заходил пришлось по чуть чуть задавливать самим болтом коленвала ну и такого рода вопрос: сальник родной стоял с пружинкой а новый *виктор рейнц* без ,,я то поставил но закрадываются смутные сомнения по времени очередного подтекания ,смотрел поверхность шкива ,все идеально ,канавку еще не натерло ,
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
Отправлено 15 March 2015 - 11:50
спасибо *успокоил* а что есть и с пружинкой сейчас?Обычно без пружинки-не на долго.
Отправлено 15 March 2015 - 13:10
Про пружинку не скажу, но рейнц - гуано.
Велик colnago
Отправлено 15 March 2015 - 13:17
есть что то реальное?предложи ,сменить еще раз не проблемма ,свое сто ,,работы на часПро пружинку не скажу, но рейнц - гуано.
Отправлено 15 March 2015 - 14:10
Больше 100 тыс. отходил РЕЙНЦ без пружикни - сухо пока.
Не забивай голову.
Отправлено 15 March 2015 - 14:28
Сальники, которые без пружинки, называются тефлоновые. Там реализована совершенно другая технология герметизации соединения. Если у Вас от стандартного сальника образовалась на области контакта выработка - путь один: тефлоновый сальник. Установка стандарного ненадолго... снова потечет.
Стоит у меня тефлоновый (без пружинки) больше 100 тыс км. Сухо.
И не надо на ReinZ гнать!! Одни из лучших РТИ
Сообщение отредактировал Red250D: 15 March 2015 - 14:30
Отправлено 15 March 2015 - 17:45
Сальники, которые без пружинки, называются тефлоновые. Там реализована совершенно другая технология герметизации соединения. Если у Вас от стандартного сальника образовалась на области контакта выработка - путь один: тефлоновый сальник. Установка стандарного ненадолго... снова потечет.
Стоит у меня тефлоновый (без пружинки) больше 100 тыс км. Сухо.
И не надо на ReinZ гнать!! Одни из лучших РТИ
Мало того, в оригинале тоже поставляется тефлоновый сальник .
У компрессоров фреоновых стоят такие сальники на валу - держат фреон годами.
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
Отправлено 15 March 2015 - 17:58
Раз поставил, пусть стоит, когда потечёт, тогда и поменяешь. Если потечёт конечно, ездишь-то мало.Есть что-то реальное? Предложи, сменить еще раз не проблема.
Положи рядом с тем же элрингом и сравни внимательно. Ну и раз он весь такой один из лучших, что ж ни одной резиночки в оригинале рейнц не смог сделать мерседесу?И не надо на ReinZ гнать!! Одни из лучших РТИ
Да я же и не пишу, что всё у рейнца течёт через неделю, работать будет. Но, сравнив рядом прокладки с резинками с элрингом, себе никогда в жизни больше покупать не буду.
Сообщение отредактировал persona_non_grata: 15 March 2015 - 18:01
Велик colnago
Отправлено 15 March 2015 - 18:10
да ладно,проехали,,,,будем наблюдать когда потечет ,я за 22 года как у меня этот мерин наездил аж 120000км при общем пробеге 188000км ,езжу мало а теперь еще меньше ,Крым отжали теперь некуда далеко ездить ,разве что на азовское море если и то не отожмут в скором времени а по городу мне и таврии хватаетРаз поставил, пусть стоит, когда потечёт, тогда и поменяешь. Если потечёт конечно, ездишь-то мало.
Положи рядом с тем же элрингом и сравни внимательно. Ну и раз он весь такой один из лучших, что ж ни одной резиночки в оригинале рейнц не смог сделать мерседесу?
Да я же и не пишу, что всё у рейнца течёт через неделю, работать будет. Но, сравнив рядом прокладки с резинками с элрингом, себе никогда в жизни больше покупать не буду.
Отправлено 17 March 2015 - 10:11
блин не сайт, а помойка становится, какие то "ябеды" непонятные появляются ![]()
мерсик W202 1997 г.в. ом604.910 - продал сделанный "Лукас"
трудяга W124 3.0 TurboDiesel 147 пони- обновляю потихоньку...
УАЗ-469Б - ом605TurboDiesel+кпп 717.466+РК NissanPatrol Y61 строю....
по мере возможности ремонтирую сам...
если что для связи 8-920-512-49-72 или 8-950-808-00-60
Отправлено 17 March 2015 - 10:58
чему удивляешься? профиль посмотриблин не сайт, а помойка становится, какие то "ябеды" непонятные появляются
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных