Сообщений в теме: 65

[tele3]

Вопрос может ли быть проблема в умирающем насосе ?Или в форсунках?хотя месяц назад машина разгонялась пободрее..Машина на солнце еле заводится-как будто работает один цилиндр а потом и другие. Обороты 400-500 и пока не прогреется. Разгоняется очень вяло,может сцепление сдохло? Люди занимающиеся здесь инжекторами, пожимают плечами, говорят давление везде в норме, а вот насос когда включаешь зажигание начинает нормально наливать спустя 7 секунд

[janikvovan]

Вопрос может ли быть проблема в умирающем насосе ?Или в форсунках?хотя месяц назад машина разгонялась пободрее..Машина на солнце еле заводится-как будто работает один цилиндр а потом и другие. Обороты 400-500 и пока не прогреется. Разгоняется очень вяло,может сцепление сдохло? Люди занимающиеся здесь инжекторами, пожимают плечами, говорят давление везде в норме, а вот насос когда включаешь зажигание начинает нормально наливать спустя 7 секунд

Померяй давление насоса "в упор"на входе в дозатор,ну или производительность насоса,поиском поищи,есть на форуме.

[sega43]

проверь свечи, провода ,крышку трамблера ,бегунок потом смотри топливную систему

[tele3]

проверь свечи, провода ,крышку трамблера ,бегунок потом смотри топливную систему

а в крышке трамблера что может быть ?конденсата точно нету.провода щас прозвоню

[tele3]

проверь свечи, провода ,крышку трамблера ,бегунок потом смотри топливную систему

отвалился провод на 4м цилиндре от наконечника,но всё равно при разгоне не вжимает в кресло

[Сим]

отвалился провод на 4м цилиндре от наконечника,но всё равно при разгоне не вжимает в кресло

штобы в 201 на 102 моторе вжимало в кресле................надо курнуть конкретно,

[Garick]

штобы в 201 на 102 моторе вжимало в кресле................надо курнуть конкретно,
[/quote]

 

ну хотя если это 102983

[doktorbrat]

Дорого времени суток. Мой авто в подписи, ну с физикой у меня было нормально, вполне понимаю, что и мой 103 с АКПП перезрузку в 3G не вызовет, однако хотелось бы, чтобы он полностью отрабатывал уплаченные за 180 лс деньги по ОСАГО и налогам. А точнее: ТО проведено месяц назад, Ке почистили, свечи, все-все фильтра новые, регулятор под капотом стоит на 95-й бензин, в баке он и есть, а вот по ощущениям авто полной мощности не развивает! Ну вот ну как-то так! Газ в пол, вроде прёт, если на ходу, то КП переключается вниз нормально вроде, стрелка км/ч вправо лезет, а такое ощущение, что кто-то как будто за попу держит. Газ немного приотпускаешь и по ощущениям авто ускоряться лучше начинает. Крышке трамблёра и бегунку год, насосам тоже.
В разгон на 1 км Т-Креста 2,5л. с АКПП приехала вперёд моего авто... Считаю это неправильным.
Наши местные знахари - цитирую с сохранением стиля: "особенность КЕ — при слишком резком открытии ДЗ на большой угол мотор не успевает раскрутиться до нужных оборотов, давление воздуха перед и после заслонки начинают равняться, лопата расходомера поднимается обратно, количество впрыскиваемого бензина уменьшается. всё это ведёт к обеднению смеси и падению мощности".
Подскажите пожалуйста, куда глянуть, что крутнуть?
Спасибо

[ed174]

Дорого времени суток. Мой авто в подписи, ну с физикой у меня было нормально, вполне понимаю, что и мой 103 с АКПП перезрузку в 3G не вызовет, однако хотелось бы, чтобы он полностью отрабатывал уплаченные за 180 лс деньги по ОСАГО и налогам. А точнее: ТО проведено месяц назад, Ке почистили, свечи, все-все фильтра новые, регулятор под капотом стоит на 95-й бензин, в баке он и есть, а вот по ощущениям авто полной мощности не развивает! Ну вот ну как-то так! Газ в пол, вроде прёт, если на ходу, то КП переключается вниз нормально вроде, стрелка км/ч вправо лезет, а такое ощущение, что кто-то как будто за попу держит. Газ немного приотпускаешь и по ощущениям авто ускоряться лучше начинает. Крышке трамблёра и бегунку год, насосам тоже.
В разгон на 1 км Т-Креста 2,5л. с АКПП приехала вперёд моего авто... Считаю это неправильным.
Наши местные знахари - цитирую с сохранением стиля: "особенность КЕ — при слишком резком открытии ДЗ на большой угол мотор не успевает раскрутиться до нужных оборотов, давление воздуха перед и после заслонки начинают равняться, лопата расходомера поднимается обратно, количество впрыскиваемого бензина уменьшается. всё это ведёт к обеднению смеси и падению мощности".
Подскажите пожалуйста, куда глянуть, что крутнуть?
Спасибо

Ни чего не крути,наливы на канал какие? и посмотри, кат вырезан?

[doktorbrat]

Ни чего не крути,наливы на канал какие? и посмотри, кат вырезан?

налив на канал не проверяли. катализатор - не знаю. как это уточнить?

[tolstun66]

Газ немного приотпускаешь и по ощущениям авто ускоряться лучше начинает. Крышке трамблёра и бегунку год, насосам тоже.

Насосам и бегунку с крышкой распределителя год - это не показатель. Лично у меня было так, что насоса хватало на две недели, а крышки на десять минут.
Если при отпускании педали газа машина едет лучше, то как правило не хватает топлива. Это может быть связано с производительностью насосов, забитостью топливного фильтра. Грязным фильтром на входе в дозатор. Может и фильтр в баке. Может сам дозатор нужно мыть.
Ни чего пока не крутить. Нужно мерить давление и проверять чистотутопливной магистрали.

Сообщение отредактировал tolstun66: 27 March 2015 - 10:50

[doktorbrat]

Насосам и бегунку с крышкой распределителя год - это не показатель. Лично у меня было так, что насоса хватало на две недели, а крышки на десять минут.
Если при отпускании педали газа машина едет лучше, то как правило не хватает топлива. Это может быть связано с производительностью насосов, забитостью топливного фильтра. Грязным фильтром на входе в дозатор. Может и фильтр в баке. Может сам дозатор нужно мыть.
Ни чего пока не крутить. Нужно мерить давление и проверять чистотутопливной магистрали.

Давление проверяли во время ТО, насосы качают будь здоров. А вот по чистоте топливной магистрали - похоже на то. Фильтр в баке и эти сеточки всякие заменены тоже уже год назад. Возможно пришло их время...
Вот был бы такой бензин, чтобы и стоил три копейки и чистил всё сам, эх

[Мурзяка]

а крышки на десять минут.

Поподробней,что за напасть. Как раз новую поставил с бегунком.

[tolstun66]

Поподробней,что за напасть. Как раз новую поставил с бегунком.

Это из серии -"Скупой платит дважды". Покупалась крышка фирмы Беру. Поставил, поехали, машину трясло, как суку на помойке. Через десять минут такой езды, поставил старую крышку. Машина заработала нормально. Может просто мне так повезло. Сейчас, уже два года как, стоит Бош, проблем нет. Раз в три месяца для профилактики снимаю, осматриваю, слегка зачищаю контакты.

[Мурзяка]

стоит Бош

Спасибо. Запомнил.

[Сим]

Вот был бы такой бензин, чтобы и стоил три копейки и чистил всё сам, эх

ну так на каждой заправке есть 95 ЭКТО, если нет то покпуаеш литрушку промывки инжекторов, и льёш каждую третью заправку по 300 гр перед заправкой, эффект тот же.

[Bazilio]

А может такое случаться от плохого или грязного бензина? Больше года езжу с восстановленной системой - бед не знаю. А тут - эконометр посередине, машину на холостых трясет, газ жмешь и он плавненько так разгоняется. День так потупила и потом все вернулось на свои места - только газ тронешь и начинает вваливать как молодой. Вне себя от радости жарил что есть мочи по вечерним улицам.

[tele3]

на холодную всегда когда заводишь, как постоит 3часа и больше,машину колбасит по полной, обороты 400-500-прыгают. Потом по мере прогрева постепенно начинают повышаться, и вот пока авто не наберет температуру до 40гр, машина стартует с места идеально. Как только машина прогреется-начинает вяло разгоняться. Это что за бред?

[davidson]

на холодную всегда когда заводишь, как постоит 3часа и больше,машину колбасит по полной, обороты 400-500-прыгают. Потом по мере прогрева постепенно начинают повышаться, и вот пока авто не наберет температуру до 40гр, машина стартует с места идеально. Как только машина прогреется-начинает вяло разгоняться. Это что за бред?

сними данные с КД

[Bazilio]

КД это колодка диагностическая?