Подкажите пожалуйста! Снял топливный бак с дизельного мерседеса 200 w123 . Подойдет ли этот бак на бензиновый мерседес 200 w 123 ?
дайте совет
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2015 - 22:26
- Stevpymn это нравится
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2015 - 18:34
Подкажите пожалуйста! Снял топливный бак с дизельного мерседеса 200 w123 . Подойдет ли этот бак на бензиновый мерседес 200 w 123 ?
Горловины разные. Подойдет. Пистолет при заправке рукой держать придется
w123-230/ e32-750iaL
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2015 - 22:20
По габаритам - без вопросов, про горловину уже сказали.Подойдет ли этот бак на бензиновый мерседес 200 w 123 ?
Предупреждаю - мыть ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! и очень тщательно, ибо предстоят великие пляски с бубном вокруг k-Jet.
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2015 - 07:05
200 это карбулятор, а не к-джет. Сетку но подаче в баке надо поменять, они разные.
Велик colnago
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2015 - 09:42
200 это карбулятор, а не к-джет. Сетку но подаче в баке надо поменять, они разные.
Подскажите в чем различия баков и шлангов под карб и к-джет? Надо переделать под к-джет, поставим сборку топливного насоса, как понял поменять сетку, что ещё может понадобиться?
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2015 - 10:19
В к-джетовых баках вокруг сетки здоровый стакан, в который заведена обратка, чтобы в поворотах и на пустом баке насос не хапал воздх. В обычных баках обратка выведена в противоположную от сетки сторону бака. Ездить будет, но пустой бак держать не стоит.
Велик colnago
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2015 - 10:21
Сетки разные бензин/дизель, в к-джете и бурбуляторе одинаковые.
Велик colnago
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2015 - 11:33
В к-джетовых баках вокруг сетки здоровый стакан, в который заведена обратка, чтобы в поворотах и на пустом баке насос не хапал воздх. В обычных баках обратка выведена в противоположную от сетки сторону бака. Ездить будет, но пустой бак держать не стоит.
Спасибо.. значит нет стакана...
А по подсоединяемым шлангам и патрубкам всё так же, или придётся мудрить чтоб насос подцепить нормально?
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#9
ОФФЛАЙН
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2015 - 13:21
Есть блок насоса от 126 с фильтром и со всей требухой если надо, отдам за 1000р насос живой
Если состояние хорошее, да ещё кожух-крышка найдётся, то с удовольствием бы взял.., с зарплаты...
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#11
ОФФЛАЙН
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2015 - 13:44
Крышка есть но доберусь до нее не раньше чем через месяц. Кожух этот лежит в другом гараже, а там щас снега выше гаража. Кароче договоримся. Вэлкам в личку
Даже через месяц.. кинь фотки в ЛС как получится сфотать.
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2015 - 13:55
По расположению на баке всё тоже самое. На к-джете в сетку вкручен толстый шланг на завальцовке и топливные магистрали на штуцерах, в остальных вариантах всё на хомутах. Так что магистрали лучше сразу делать медные с штуцерами, на хомутах стрёмно, потечёт, загорится и т. д.А по подсоединяемым шлангам и патрубкам всё так же, или придётся мудрить чтоб насос подцепить нормально?
Велик colnago
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2015 - 14:18
Значит сразу кинуть трубки топливные... Будем смотреть что можем сделать..По расположению на баке всё тоже самое. На к-джете в сетку вкручен толстый шланг на завальцовке и топливные магистрали на штуцерах, в остальных вариантах всё на хомутах. Так что магистрали лучше сразу делать медные с штуцерами, на хомутах стрёмно, потечёт, загорится и т. д.
Спасибо!
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#15
ОФФЛАЙН
#16
ОФФЛАЙН
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2015 - 14:40
У меня там по моему все трубки на месте были которые понадобяться
То про трубки, которые под днищем идут в подкапотное... их новые ваять придётся...
А те которые у тебя трубка и шланги естесственно нужны в комплекте ![]()
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2015 - 07:46
Ок, на днях сфотаю весь наборТо про трубки, которые под днищем идут в подкапотное... их новые ваять придётся...
А те которые у тебя трубка и шланги естесственно нужны в комплекте
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 March 2015 - 19:09
Подробнее по горловинам можно?Горловины разные. Подойдет. Пистолет при заправке рукой держать придется
Я у себя на дизеле заменил стандартный топливный бак на 80ти литровый бензиновый с 280го мерса. Горловины абсолютно одинаковые.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2015 - 01:46
Давайте разовьём тему? У меня сейчас тоже появился бак на 80 литров (от 280). Думаю внедрить в свой дизель. Ну про топливоприёмник всё понятно, перекручу свой, дизельный. А вот что горловины могут различаться я не думал...Подробнее по горловинам можно?
Я у себя на дизеле заменил стандартный топливный бак на 80ти литровый бензиновый с 280го мерса. Горловины абсолютно одинаковые.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Мой гараж




