Подойдет ли рычаг педали на 126й от 124 и бывают ли троссы разной длинны? От акпп троса уже не хватает..надо чето думать..
педаль газа с тяги на трос
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2015 - 23:29
#2 ОФФЛАЙН
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2015 - 12:30
Машина w126. Хочу чтобы 606 мотор с тнвд от 603 управлялся тросом как на Е300D до этого был 603 мотор управлялся тягами...как мне трос газа к педали подсоединить? Сам механизм управления от Е-шки уже почти есть на днях ставить буду
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2015 - 12:35
Здесь поищи.
http://www.oldmerin....howtopic=123157
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2015 - 22:48
Там на тягах делалось
#6 ОФФЛАЙН
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2015 - 10:22
Трос на много лучше! У меня 123-ий, а не 126-ой. Разницу почувствовал сразу и все, кто потом за руль моей машины садились, тоже сразу отмечают отличную работу троса.
Я сварил отдельный кронштейн. Получился довольно громоздкий.
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2015 - 10:29
Во! Тоже хочу тросик, и у меня 123-й! Но с М102. Есть у кого-нить примеры переделки?
S123 230TE. M102.980 AKПП. 1985.
#9 ОФФЛАЙН
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2015 - 19:50
+1, не понимаю в чём проблема с тягами?Ни хачу троса... Он растягивается, закоревает и клинит, нормально сделаные тяги гораздо лучше.
Велик colnago
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 April 2015 - 00:43
Тяги = люфт. Никогда тяга не обеспечит такого чёткого управления, как трос. Плюс тяга колеблется вместе с мотором.Ни хачу троса... Он растягивается, закоревает и клинит, нормально сделаные тяги гораздо лучше.
Я так и сделал - взял от 201-го. Но кронштейн пришлось делать, чтобы трос упереть нормально. Может, конечно, это я погорячился - перемудрил.Можно взять педаль газа от 201 или 124, а к ней уже по штатному трос цепляется
На схеме видно
Сообщение отредактировал Sa300d: 01 April 2015 - 00:44
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 April 2015 - 01:30
Если нет сварки нет под рукой? На тягах сложно добиться нужной кинематики особенно если авто на акпп
#14 ОФФЛАЙН
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 April 2015 - 08:48
У меня уже 13 лет всё на тросике.Во! Тоже хочу тросик, и у меня 123-й! Но с М102. Есть у кого-нить примеры переделки?
W123 2.3E 102.985 K-jetronic МКПП-4 1983 чёрный. 2002-2015-2021>>>>2024
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
#16 ОФФЛАЙН
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 April 2015 - 19:02
Подпружиненая система выберет все люфты. Зато трос имеет свойство растягиваться и рваться в самый не подходящий момент.Тяги = люфт
На моём долбанном квадрацикле такая шляпа сегодня произошла - пришлось по дождю домой шкандыбать пешком, редиска.
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#18 ОФФЛАЙН
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2015 - 10:18
А квадрик маде ин вест Джермани? Или маде ин чина?Подпружиненая система выберет все люфты. Зато трос имеет свойство растягиваться и рваться в самый не подходящий момент.
На моём долбанном квадрацикле такая шляпа сегодня произошла - пришлось по дождю домой шкандыбать пешком, редиска.
Видел вылетевшие шаровые у 124-ых, а вот рваных тросов не особо как-то...
Сообщение отредактировал Sa300d: 02 April 2015 - 10:18
#20 ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных