Сообщений в теме: 22

[misterX]

Подскажите с чего начать? как проверить? и Вообще куда копать?

[Said_sl]

Подскажите с чего начать? как проверить? и Вообще куда копать?

А холостые не плавают? Коса ДЗ перебиралась? Какие ошибки по мотору?

[misterX]

С холостыми все в поряде. диагностов нет порядочных. а как самому продиагностить я не знаю.

[Sergey_W124]

Подскажите с чего начать? как проверить? и Вообще куда копать?

Начать лучше с изучения матчасти - как он устроен и как он должен работать.

[Said_sl]

Начать лучше с изучения матчасти - как он устроен и как он должен работать.

На 104 моторе круиз реализован средствами самой ДЗ.
У меня перебрана коса мотора и шлейф самой ДЗ, но круиз работает рывками минуту и вырубается по ошибке. У круиза есть свой мозг, он называется E-gas, и вот в нем надо почитать ошибку. Я видел, как на этот блок цепляют светодиод и кнопку, как и на мозг самого мотора. Но цоколевки блока и кодов ошибок круиза у меня нет. Так и езжу пока.

[misterX]

На 104 моторе круиз реализован средствами самой ДЗ.
У меня перебрана коса мотора и шлейф самой ДЗ, но круиз работает рывками минуту и вырубается по ошибке. У круиза есть свой мозг, он называется E-gas, и вот в нем надо почитать ошибку. Я видел, как на этот блок цепляют светодиод и кнопку, как и на мозг самого мотора. Но цоколевки блока и кодов ошибок круиза у меня нет. Так и езжу пока.

где этот "Э ГАЗ" стоит может там окислелось чего или отлитело.

[koster_05]

Блок Е-Газ - очень надежный элемент и крайне редко когда выходит из строя. Лучше сними дроссельную заслонку и после снятия боковой крышки глянь на состояние проводов, распаяных на плату. Скорее всего увидешь вот такую вот такую картину:

Если паять умеешь, могу прислать тебе пеербранный хвост твоего дросселя.

[DB&I]

Подскажите с чего начать? как проверить? и Вообще куда копать?

http://www.oldmerin....showtopic=90943

[Said_sl]

DB&I не путайте, там совсем другая система.

[misterX]

DB&I не путайте, там совсем другая система.

вот и я ничего не понял... Может у тебя есть какая нить инфа по круизу.

[Sergey_W124]

По диагностике, разбирайся.
[attachment=243116:MB_el_code.pdf]
Еще имеются распиновки блоков E_GAS двух типов - с одним разъемом и с двумя. Тебе какой?

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 22 May 2015 - 08:02

[misterX]

По диагностике, разбирайся.
[attachment=243116:MB_el_code.pdf]
Еще имеются распиновки блоков E_GAS двух типов - с одним разъемом и с двумя. Тебе какой?

блок Егаз это который???

[Sergey_W124]

блок Егаз это который???

Про который писано в 5 посте. Если у тебя другой вариант, то опиши свои блоки, чтобы понять под какие из них хочешь цоколевку.

[misterX]

Про который писано в 5 посте. Если у тебя другой вариант, то опиши свои блоки, чтобы понять под какие из них хочешь цоколевку.

не пойму где стоит этот Егаз. На самой дросельной заслонке чтоли?

[koster_05]

Под ногами пасажира спереди. Для дроселя 5725 блок е-газ идет с одним длинным разъемом насколько помню, для модификации АСР (дз 4925) - с двумя.

[misterX]

Под ногами пасажира спереди. Для дроселя 5725 блок е-газ идет с одним длинным разъемом насколько помню, для модификации АСР (дз 4925) - с двумя.

Залез туда а там блок с двумя разъемами и он отключен. подключил и буду завтра пробовать. ибо сегодня все происходило с пифком!!!

[DB&I]

DB&I не путайте, там совсем другая система.

Верно,на дизеле и бензине по ходу разные системы!

[misterX]

Нашел блок управления подключил его (был отключен) теперь история такова круиз включается только 1 раз в день. тоесть включается если тормоз нажмеш то отключается и больше не включается. карочи работает до того момента пока на педаль тормоз не нажмеш и все.

[koster_05]

лягушку на педали тормоза смотри - бывает что сбоит. Чтобы исключить ее влияние при проверке попробуй отключить ее (состояние разомкнутых контактов равносильно отпущенной педали)

[cirus]

егаз может быть причиной неисправности ке-джетроник??