Сообщений в теме: 47

[gelevod]

Доброго дня! На ходу заглох, двигатель 117.968 японец 1991 г.в., как выявить несиправность? Какие и где установлены датчики, работающие с системой зажигания? Имеется 9ти пиновый диагностиеский разъем, его можно как то и чем то использовать?
Спасибо!

Сообщение отредактировал gelevod: 17 May 2015 - 12:51

[Airport]

Покупаешь коммутатор - появляется искра.
Чего тут думать и гадать.

[gelevod]

Покупаешь коммутатор - появляется искра.
Чего тут думать и гадать.

 

10000 рублей б.у. из владика, ради эксперимента? Дороговато не так ли? Сколько он проходит этот б.у.? В чем причина выхода из строя?

Сообщение отредактировал gelevod: 17 May 2015 - 13:31

[primus]

10000 рублей б.у. из владика, ради эксперимента? Дороговато не так ли? Сколько он проходит этот б.у.? В чем причина выхода из строя?

Причины:неисправность электрики,время,перегрев.Была такая история,в 98г.,поставил новый,ставится на термопасту.,б.у. конечно лотерея.С тех пор запасной с собой вожу бэушный.А вообще из-за дохлого аккума искра пропадала,не на ходу правда.

Сообщение отредактировал primus: 17 May 2015 - 14:25

[gelevod]

С приобретением другого коммутатора понял, даже если не сейчас, то потом все равно сломается, а я такой опа и вот он у меня есть еще. Ну а всё таки, как проверить работоспособность всех датчиков и коммутатора?

[gelevod]

Телефон подвел, дважды отправил собщение

Сообщение отредактировал gelevod: 17 May 2015 - 14:27

[gelevod]

Какие и где конкретно на этом двигателе стоят датчики, завязанные на зажигание?

[primus]

Какие и где конкретно на этом двигателе стоят датчики, завязанные на зажигание?

Про остальное не в курсе,там же и катушка есть,попробовать на рабочий мотор поставить? чтоб без риска,если найдется такой конечно.

Сообщение отредактировал primus: 17 May 2015 - 14:55

[gelevod]

Про остальное не в курсе,там же и катушка есть,попробовать на рабочий мотор поставить? чтоб без риска,если найдется такой конечно.

Нет таких моторов в радиусе 300 км ))), не вариант вариант

[motorhead126]

датчик КВ , рядом с номером мотора , катушка и коммутатор , что-то из трех!

[gelevod]

датчик КВ , рядом с номером мотора , катушка и коммутатор , что-то из трех!

 

А что за датчик в передней части мотора под насосом гидроподвески, который с балансира читает? С него идет трехжильный кабель на диагностический разъем, контакты 7, 8, 9.
Еще датчик у маховика есть в месте крепления акпп, под пластиковым кожухом сверху

Сообщение отредактировал gelevod: 17 May 2015 - 19:00

[qwertyz]

А что за датчик в передней части мотора под насосом гидроподвески, который с балансира читает? С него идет трехжильный кабель на диагностический разъем, контакты 7, 8, 9.
Еще датчик у маховика есть в месте крепления акпп, под пластиковым кожухом сверху

ДПКВ сзади , читает с маховика .
Диагностический датчик колена впереди , читает с демпфера , нафиг не нужен ни тебе ни машине .

[gelevod]

ДПКВ сзади , читает с маховика .
Диагностический датчик колена впереди , читает с демпфера , нафиг не нужен ни тебе ни машине .

Ну, судя, потому что три его провода идут на диагностический разъем и ни с чем не соединены, я так и подумал, что он ни к чему )))
В случае чего его можно использовать вместо основного датчика?

 

А который настоящий, стоит в том месте, как я описал (в месте соединения АКПП сверху) или где номер двигателя, как описал моторхэд?

Сообщение отредактировал gelevod: 17 May 2015 - 20:25

[qwertyz]

Ну, судя, потому что три его провода идут на диагностический разъем и ни с чем не соединены, я так и подумал, что он ни к чему )))
В случае чего его можно использовать вместо основного датчика?

 

А который настоящий, стоит в том месте, как я описал (в месте соединения АКПП сверху) или где номер двигателя, как описал моторхэд?

Ну на 5.0 там номер двигателя , на 5.6 он убежал оттуда ))
Передний датчик выдаёт импульс длиной ровно 7 мс при прохождении пипки на балансире шкива КВ . Т.е. если взять скважность сигнала , то можно вычислить обороты . Непосредственно ПОЛОЖЕНИЕ он не показывает , вернее показать может только одно .
А ДПКВ показывает положение ВМТ для каждой пары цилиндров , поэтому там на v8 4 сигнальных лепестка на маховике в границах секторов по 90* .

[primus]

Доброго дня! На ходу заглох, двигатель 117.968 японец 1991 г.в., как выявить несиправность? Какие и где установлены датчики, работающие с системой зажигания? Имеется 9ти пиновый диагностиеский разъем, его можно как то и чем то использовать?
Спасибо!

Форумчанин Атом педлагает от 117.965 коммутатор за трёшку в ветке запчастей

[gelevod]

Форумчанин Атом педлагает от 117.965 коммутатор за трёшку в ветке запчастей

 

Насколько я знаю, 965 и 968 разные системы зажигания, проводка, датчики, в теме замены 965 на 968ой прочитал

[gelevod]

Ну на 5.0 там ....

 

Ох, приятно развернутый ответ. Тогда еще несколько вопросов, отдельного датчика ВМТ разве нет? Какие значения должен показвать исправный датчик ДПКВ

[qwertyz]

Ох, приятно развернутый ответ. Тогда еще несколько вопросов, отдельного датчика ВМТ разве нет? Какие значения должен показвать исправный датчик ДПКВ

Должен давать всплески в момент , когда мимо него прходит сигнальный лепесток маховика . Практика показывает , что этот датчик или работает или нет . Т.е. если его снять с коммутатора и померить напряжение с него при вращении стартером , то когда он живой - сигнал будет , иначе - глушняк .
Правда есть ещё один нюанс в зазоре между датчиком и маховиком . Я не знаю , сколько должно быть , а кто-то писал , что если датчик поставить чуть дальше , то в момент старта датчик может выдать сигнал сильно маленькой амплитуды , ключ коммутатора не сработает и соответственно искры нема . Не твой случай короче )

Сообщение отредактировал qwertyz: 17 May 2015 - 21:37

[мурзик]

gelevod

Насколько я знаю, 965 и 968 разные системы зажигания, проводка, датчики, в теме замены 965 на 968ой прочитал

Это заблуждение. У меня 500ге 1993 года и 560сек 1989 года, системы зажигания идентичны.

[gelevod]

gelevod

 

Это заблуждение. У меня 500ге 1993 года и 560сек 1989 года, системы зажигания идентичны.

 

http://www.oldmerin....howtopic=179207

 

Ну почему то у человека не получилось все просто

 

Коммутаторы точно разные, на 965 сименс, на 968 бош, а значит и проводка и система зажигания. Мой двигатель 1991 года выпуска, может быть на 89 и одинаковые.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал gelevod: 18 May 2015 - 09:29