Перейти к содержимому


Фотография

ТНВД ом601.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 42

#1 ОФФЛАЙН   Mahadjog

Mahadjog

    Новичок

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 9
  • Автомобиль:
    W124, E200, 1990

Отправлено 19 May 2015 - 10:38

Мерсоводы дизелисты подскажите плиз, с аппаратуры из под штуцеров на форсы давит солярка особенно 1ый и 3ий цилиндр. Я так понимаю там медные колечки стоят (если нет поправьте) Смогу ли сам в полевых условиях заменить. Ближайший сервис 100км. За грязный мотор каюсь... только начал восстанавливать.

Прикрепленные изображения

  • 20150519_095937.jpg


#2 ОФФЛАЙН   alex37

alex37

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1866
  • Город:Иваново
  • Автомобиль:
    w124 2,0D WDB1241201B838923
Гараж Мой гараж

Отправлено 19 May 2015 - 10:44

Мерсоводы дизелисты подскажите плиз, с аппаратуры из под штуцеров на форсы давит солярка особенно 1ый и 3ий цилиндр. Я так понимаю там медные колечки стоят (если нет поправьте) Смогу ли сам в полевых условиях заменить. Ближайший сервис 100км. За грязный мотор каюсь... только начал восстанавливать.

вот почитай http://www.oldmerin....вд течет соляра


WDB12312310231103 2.4D 4MКПП 1980г. - продан , эксплуатируется под присмотром.
WDB1241201B838923 таксишка 2,0 дизель АКПП 1992г.

#3 ОФФЛАЙН   ЖИРИНОВСКИЙ

ЖИРИНОВСКИЙ

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1101
  • Автомобиль:
    W124 250TD

Отправлено 19 May 2015 - 10:45

Мерсоводы дизелисты подскажите плиз, с аппаратуры из под штуцеров на форсы давит солярка особенно 1ый и 3ий цилиндр. Я так понимаю там медные колечки стоят (если нет поправьте) Смогу ли сам в полевых условиях заменить. Ближайший сервис 100км. За грязный мотор каюсь... только начал восстанавливать.

тут тема чуть выше про поднятие оборотов до 1000 почитай и все поймешь сам там как раз за твои колечки



#4 ОФФЛАЙН   PampersW126

PampersW126

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3052
  • Город:Алтайский край г.Барнаул
Гараж Мой гараж

Отправлено 19 May 2015 - 11:19

ССылка дана выше, только перед работой отмой все идеально, чтобы ни одной грязинки не было и ключ динамометрический запаси. Поменяешь резиночки и кольца медные и течь не будет


Шайтан машын W126 S500SEL черная кожа, корень ореха, климат.
Установлен OM606.910 DIESEL POWER!
Изображение


#5 ОФФЛАЙН   Mahadjog

Mahadjog

    Новичок

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 9
  • Автомобиль:
    W124, E200, 1990

Отправлено 19 May 2015 - 11:30

ССылка дана выше, только перед работой отмой все идеально, чтобы ни одной грязинки не было и ключ динамометрический запаси. Поменяешь резиночки и кольца медные и течь не будет

Спасибо! Есть какое нибудь название этой спец головки которой откручивать штуцер?



#6 ОФФЛАЙН   ЖИРИНОВСКИЙ

ЖИРИНОВСКИЙ

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1101
  • Автомобиль:
    W124 250TD

Отправлено 19 May 2015 - 11:32

ССылка дана выше, только перед работой отмой все идеально, чтобы ни одной грязинки не было и ключ динамометрический запаси. Поменяешь резиночки и кольца медные и течь не будет

правильно пишет , сам все поменяет а потом тут же будет плодить темы почему то обороты плавают то не газует как нужно,



#7 ОФФЛАЙН   PampersW126

PampersW126

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3052
  • Город:Алтайский край г.Барнаул
Гараж Мой гараж

Отправлено 19 May 2015 - 11:35

Продаются в магазинах многогранные эти головки. Либо самому сделать сварив несколько стопоров от тнвд вместе


Шайтан машын W126 S500SEL черная кожа, корень ореха, климат.
Установлен OM606.910 DIESEL POWER!
Изображение


#8 ОФФЛАЙН   ЖИРИНОВСКИЙ

ЖИРИНОВСКИЙ

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1101
  • Автомобиль:
    W124 250TD

Отправлено 19 May 2015 - 11:52

Продаются в магазинах многогранные эти головки. Либо самому сделать сварив несколько стопоров от тнвд вместе

мне нравится ход вашей мысли: купить головки свари привари потом помучайся с заменой а не проще поехать на сто раз сменить и забыть? процедура такая делается раз в 10лет



#9 ОФФЛАЙН   ванятка

ванятка

    Легенда форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 9018
  • Город:деревня Воронеж
  • Автомобиль:
    W124, W115

Отправлено 19 May 2015 - 12:04

не проще поехать на сто раз сменить и забыть?

Смогу ли сам в полевых условиях заменить. Ближайший сервис 100км.

Сможешь.
Чистота, неспешность, тщательность = успех.


W124 двиг 602.912 - умер в таксишных муках
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три

#10 ОФФЛАЙН   ЖИРИНОВСКИЙ

ЖИРИНОВСКИЙ

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1101
  • Автомобиль:
    W124 250TD

Отправлено 19 May 2015 - 12:28

Сможешь.
Чистота, неспешность, тщательность = успех.

я вот потихоньку подох......ю от таких советов : ты видел фото его тнвд? там нужно менять весь ремкомплект резинок там прёт со всех дырок раз снять ...сменить все оттарировать и забыть и потом смотреть на чистый не воняющий соляной мотор работы мастерам на пол дня в Украине такая работа 500гривень+ ремкомплект



#11 ОФФЛАЙН   Николай И

Николай И

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1289
  • Город:Санк-Петербург
  • Автомобиль:
    G350 TD

Отправлено 19 May 2015 - 13:22

Ну впринципе то ничего сложного нет. Надо только изготовить ключ для откручивания штуцеров от ТНВД. Он спокойно делается из стопорных пластин на ТНВД. Лучше сваривать сразу две, засунув из в подходящий кусок трубы :)

 

Изображение

 

Далее всё элементарно :) Мы медные шайбы менять не стали, ограничились только резиновыми кольцами. Ничего вот уже года два не течёт

 

Изображение

 

Изображение

 

Изображение

 

Изображение



#12 ОФФЛАЙН   PampersW126

PampersW126

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3052
  • Город:Алтайский край г.Барнаул
Гараж Мой гараж

Отправлено 19 May 2015 - 13:43

Ну впринципе то ничего сложного нет. Надо только изготовить ключ для откручивания штуцеров от ТНВД. Он спокойно делается из стопорных пластин на ТНВД. Лучше сваривать сразу две, засунув из в подходящий кусок трубы :)

 

http://www.ostashkov.../free/1DF256DD/
Далее всё элементарно :) Мы медные шайбы менять не стали, ограничились только резиновыми кольцами. Ничего вот уже года два не течёт

 

Изображение

Вот ты грязи в насос натряс! Перед откручивание трубок необходима стерильная чистота корпуса тнвд и всего что рядом


Сообщение отредактировал PampersW126: 19 May 2015 - 13:44

Шайтан машын W126 S500SEL черная кожа, корень ореха, климат.
Установлен OM606.910 DIESEL POWER!
Изображение


#13 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 19 May 2015 - 13:45

я вот потихоньку подох......ю от таких советов

А ты можешь это делать менее заметно?
Автор же ясно написал - только начал восстанавливать. Тем более что такие говна на ТНВД нарости не смогут даже если он будет вообще без резинок.
Автор, открутить можно таким ключом как на фото, но для зажимания всё таки нужен динамометрический ключ, так что ключ для штуцеров нужно делать в виде головки.


W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.


#14 ОФФЛАЙН   Николай И

Николай И

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1289
  • Город:Санк-Петербург
  • Автомобиль:
    G350 TD

Отправлено 19 May 2015 - 13:48

Вот ты грязи в насос натряс! Перед откручивание трубок необходима стерильная чистота корпуса тнвд и всего что рядом

 

Не поверишь, мыли, аж корщёткой хреначили... но вот всё что смогли.
На счёт грязи и натряс... по работе не замечаю.

 

Может "проще" надо относиться к этому? Даже в операционных и то не 100% стерильность... и ни чё... народ пачками оперируют и после этого люди десятилетиями живут и здравствуют :) :)


Сообщение отредактировал Николай И: 19 May 2015 - 14:13


#15 ОФФЛАЙН   Николай И

Николай И

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1289
  • Город:Санк-Петербург
  • Автомобиль:
    G350 TD

Отправлено 19 May 2015 - 13:53

А ты можешь это делать менее заметно?
Автор же ясно написал - только начал восстанавливать. Тем более что такие говна на ТНВД нарости не смогут даже если он будет вообще без резинок.
Автор, открутить можно таким ключом как на фото, но для зажимания всё таки нужен динамометрический ключ, так что ключ для штуцеров нужно делать в виде головки.

 

динамометрический нужен если новые медные шайбы ставить, а если оставлять старые то там и так уже они обжаты и надо просто закручивать штуцера до упора...

 

Можно вообще пометить положение штуцеров и докрутить до первоначального ( если не менять медные шайбы)

 

Там эти шайбы влияют только на ход клапана подпёртого пружинкой, можно пережать.


Сообщение отредактировал Николай И: 19 May 2015 - 13:55


#16 ОФФЛАЙН   ЖИРИНОВСКИЙ

ЖИРИНОВСКИЙ

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1101
  • Автомобиль:
    W124 250TD

Отправлено 19 May 2015 - 13:57

А ты можешь это делать менее заметно?
Автор же ясно написал - только начал восстанавливать. Тем более что такие говна на ТНВД нарости не смогут даже если он будет вообще без резинок.
Автор, открутить можно таким ключом как на фото, но для зажимания всё таки нужен динамометрический ключ, так что ключ для штуцеров нужно делать в виде головки.

да понятное дело: сегодня меняем резинки плунжеров ,завтра под нижней крышкой после завтра сальник глушилки потом кол ьцо между блоком и тнвд и тут как раз время пройдёт тнвд на стол ,,,,,, типично РУССКИЙ подметку одну сегодня ну а другая ещё потрется с недельку ,,, ну рассмешили ребята



#17 ОФФЛАЙН   ЖИРИНОВСКИЙ

ЖИРИНОВСКИЙ

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1101
  • Автомобиль:
    W124 250TD

Отправлено 19 May 2015 - 13:59

динамометрический нужен если новые медные шайбы ставить, а если оставлять старые то там и так уже они обжаты и надо просто закручивать штуцера до упора...

 

Можно вообще пометить положение штуцеров и докрутить до первоначального ( если не менять медные шайбы)

 

Там эти шайбы влияют только на ход клапана подпёртого пружинкой, можно пережать.

судя по коментам можно вообще ничего не менять ,,, герметиком замазать !!!!!!!!! нАрмальна будеть



#18 ОФФЛАЙН   Николай И

Николай И

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1289
  • Город:Санк-Петербург
  • Автомобиль:
    G350 TD

Отправлено 19 May 2015 - 14:03

да понятное дело: сегодня меняем резинки плунжеров ,завтра под нижней крышкой после завтра сальник глушилки потом кол ьцо между блоком и тнвд и тут как раз время пройдёт тнвд на стол ,,,,,, типично РУССКИЙ подметку одну сегодня ну а другая ещё потрется с недельку ,,, ну рассмешили ребята

 

ну не знаю. мне этот движок на Гелик поставили два года назад, он 1988 !!!!!! года, в него никто не лазил. заменили после установки в ТНВД только резиновые колечки полтора года назад.... полёт нормальный, сухо, больше ничего не меняли....

 

двигло стоило 30 тысяч рублей.... если как вы говорите надо будет менять сальники глушилки и пр и пр ещё года через полтора то для двигла 1988!!!! года проездившего хрен уже знает сколько лет и стоявшего 30 тысяч руб это нормально и оправдано....

 

сейчас много выгоднее просто б.у рабочее двигло купить чем например ТНВД в реальный сервис в ремонт-настройку отдать... много дешевле выйдет :) :)


Сообщение отредактировал Николай И: 19 May 2015 - 14:05


#19 ОФФЛАЙН   Николай И

Николай И

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1289
  • Город:Санк-Петербург
  • Автомобиль:
    G350 TD

Отправлено 19 May 2015 - 14:08

судя по коментам можно вообще ничего не менять ,,, герметиком замазать !!!!!!!!! нАрмальна будеть

 

Так резиновые кольца это и есть "герметик" :)

 

А так можно и герметиком, держащим давление. Зря вы так, там же основное что бы соляра через резьбу не сочилась... так что в полевых условиях и ФУМ лента подойдёт.



#20 ОФФЛАЙН   ЖИРИНОВСКИЙ

ЖИРИНОВСКИЙ

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1101
  • Автомобиль:
    W124 250TD

Отправлено 19 May 2015 - 17:02

Так резиновые кольца это и есть "герметик" :)

 

А так можно и герметиком, держащим давление. Зря вы так, там же основное что бы соляра через резьбу не сочилась... так что в полевых условиях и ФУМ лента подойдёт.

чем дальше тем смешнее,, а можно паклей что водопроводные трубы подматывают ??????






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных