Сообщений в теме: 23

[Станислав124]

Доброго всем....
Итак,начну......решился на замену ТНВД - сам(о чем уже начал сожалеть) делал всё как расписано на форуме,но походу что то не допонял и результат 0.
как делал; снял клап.крышку , прокрутил коленвал ризка на шайбе распредвала встала почти ровно как должна,а колено встает на 10 градусов после ОТ??? должно встать как я понимаю на 14-15 ? правильно?
потом я решил переставить насос,подкручиваю ризку распреда в почти своё положение,колено встаёт ровно в ОТ, кручу чих пых и всё, ребят напишите пожалуйста как и что должно стоять,можете даже кирпич в меня кинуть)) 10 часов под солнцем в +35 чет не айс както и всё без толку,вот фото как сейчас стоят метки,Спасибо

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Станислав124: 28 May 2015 - 20:47

[alex37]

Доброго всем....
Итак,начну......решился на замену ТНВД - сам(о чем уже начал сожалеть) делал всё как расписано на форуме,но походу что то не допонял и результат 0.
как делал; снял клап.крышку , прокрутил коленвал ризка на шайбе распредвала встала почти ровно как должна,а колено встает на 10 градусов после ОТ??? должно встать как я понимаю на 14-15 ? правильно?

нет не правильно, риска на распредвале должна совпадать с ОТ на коленвале

 

после ОТ прокручиваешь до 14-15 градусов и в этом положении вставляешь ТНВД

[Станислав124]

нет не правильно, риска на распредвале должна совпадать с ОТ на коленвале

 

после ОТ прокручиваешь до 14-15 градусов и в этом положении вставляешь ТНВД

Ага вон как!!! спасибо завтра буду перестовлять!

[Станислав124]

нет не правильно, риска на распредвале должна совпадать с ОТ на коленвале

 

после ОТ прокручиваешь до 14-15 градусов и в этом положении вставляешь ТНВД

а еще вопрос, а если ризка и ОТ не совпадут,тогда цепь снимать перекидовать надо?

[alex37]

а еще вопрос, а если ризка и ОТ не совпадут,тогда цепь снимать перекидовать надо?

в зависимости от того на сколько не совпадает, если не совпадает более чем на 18 градусов то да- перекинуть, если просто растянута - тогда замена цепи

[profix by]

нет не правильно, риска на распредвале должна совпадать с ОТ на коленвале

 

после ОТ прокручиваешь до 14-15 градусов и в этом положении вставляешь ТНВД

зафиксированный стопором

[Станислав124]

в зависимости от того на сколько не совпадает, если не совпадает более чем на 18 градусов то да- перекинуть, если просто растянута - тогда замена цепи

пол года назад капиталися двигатель цепь менялась,не думаю что сильно растянулась,или может ?

[Станислав124]

зафиксированный стопором

Т.Е так--- прокручиваю колено,резку ставлю,ставлю ОТ, ,прокручиваю к 15 градусам,снимаю ТНВД,фиксирую вал ТНВД,и встовляю назад, так? правильно?

[alex37]

пол года назад капиталися двигатель цепь менялась,не думаю что сильно растянулась,или может ?

если ивис ставил то не должна растянуться

[alex37]

Т.Е так--- прокручиваю колено,резку ставлю,ставлю ОТ, ,прокручиваю к 15 градусам,снимаю ТНВД,фиксирую вал ТНВД,и встовляю назад, так? правильно?

в целом все правильно

[profix by]

Т.Е так--- прокручиваю колено,резку ставлю,ставлю ОТ, ,прокручиваю к 15 градусам,снимаю ТНВД,фиксирую вал ТНВД,и встовляю назад, так? правильно?

угу

[persona_non_grata]

У тебя указометр на коленвале болтами прикручен, так что не факт, что он точно показывает. Потому что растянуть цепь за такое время на 10 градусов, по-моему, сомнительно. Или звёзды мёртвые, они менялись когда-нибудь?

[Станислав124]

У тебя указометр на коленвале болтами прикручен, так что не факт, что он точно показывает. Потому что растянуть цепь за такое время на 10 градусов, по-моему, сомнительно. Или звёзды мёртвые, они менялись когда-нибудь?

Да звёзды цепи всё менялось полностью

[PampersW126]

Снимаешь тнвд, стопоришь его стопором в окошке сбоку. Далее крутишь коленвал по часовой стрелке(и только так! это важно) до метки 0T, теперь смотришь чтобы на распредвале тоже метка совпала. Если все пучком и метки совпали крутишь коленвал еще на 14-15. Теперь пялишь тнвд. Обязательно вытаскиваешь из него стопор, затягиваешь тнвд. Все должно быть ок. Пробуй

[Андрей48]

забыли сказать, что коленвал должен идти на такт сжатия, а то некоторые товарищи ошибаются.

[smouk]

Снимаешь тнвд, стопоришь его стопором в окошке сбоку. Далее крутишь коленвал по часовой стрелке(и только так! это важно) до метки 0T, теперь смотришь чтобы на распредвале тоже метка совпала. Если все пучком и метки совпали крутишь коленвал еще на 14-15. Теперь пялишь тнвд. Обязательно вытаскиваешь из него стопор, затягиваешь тнвд. Все должно быть ок. Пробуй

Я бы не стал крутить коленвал без насоса. Правильнее выставить сразу коленвал на 15 градусов после ОТ, а потом вынуть насос, поставить стопор и вложить. После того как насос вложил и вынул стопор надо сделать 2 оборота коленвалом в ручную и убедится, что метки сходятся.

[PampersW126]

Я бы не стал крутить коленвал без насоса. Правильнее выставить сразу коленвал на 15 градусов после ОТ, а потом вынуть насос, поставить стопор и вложить. После того как насос вложил и вынул стопор надо сделать 2 оборота коленвалом в ручную и убедится, что метки сходятся.

Так то оно лучше, но как аккуратно крутить насос? Там шлицы мелкие, есть вариант ушатать. Я обычно так делаю, просто когда кручу поглядываю чтобы муфта тнвд никуда не выпала

[alex37]

забыли сказать, что коленвал должен идти на такт сжатия, а то некоторые товарищи ошибаются.

метка распредвала у него на месте - не ошибешься

[alex37]

Я бы не стал крутить коленвал без насоса. Правильнее выставить сразу коленвал на 15 градусов после ОТ, а потом вынуть насос, поставить стопор и вложить. После того как насос вложил и вынул стопор надо сделать 2 оборота коленвалом в ручную и убедится, что метки сходятся.

полностью согласен, так проще и надежнее, если крутить без тнвд можешь промахнуться на много(обгонная муфта болтается) и переставлять надо будет

[ЖИРИНОВСКИЙ]

полностью согласен, так проще и надежнее, если крутить без тнвд можешь промахнуться на много(обгонная муфта болтается) и переставлять надо будет

ну вы понаписали тут: начинаем с выставления совпадения меток рв и кв потом срываем гайку вала тнвд , ткручиваем глушку на тнвд , потихоньку проворачиваем вал туда сюда пока не поймаем флипер метку тнвд фиксируем приспособой откручиваем болт вала тнвд и снимаем насос , новый тнвд фиксируем опять флипер и ставим , все,,, должно попасть на все 100% я менял тнвд даже не снимая клапаной крышки , ставя метку кв и поймав метку на тнвд снимают вакумник и фискирую цепь и шестерню 4мя брусочками чтобы стояло мертво ,на всяк случай накернивал вал насоса и шестреню все,,,, разве что потом немного поигрался с зажиганием , даже прорезь для регулировок по центру болтов совпала