Сообщений в теме: 23

[Dima3412]

Сломало шаровую, у меня спортлайн. Создавал тему на драйве, говорят рычаги разные и от обычного 124ого на спортлайне будет тереть тормозной диск. И у меня закрадываются сомнения, что у меня и стоял рычаг от обычного мерседеса, т.к. иногда был скрежет при повороте налево на небольшой скорости. И на элкатсе 3 номера на рычаги и комментарии:

 

А 124 330 35 07 INAPPLICABLE TO VEHICLES WITH SPORTS UNDERCARRIAGE (не для автомобилей со спорт ходовкой)

 

А 124 330 37 07 ONLY APPLICABLE TO VEHICLES WITH SPORTS UNDERCARRIAGE (только для авто со спортивной ходовой часьтю); ДО ИДЕНТ. НОМЕРА: C 018227

 

На первый номер в экзисте есть аналоги, а на второй номер (как раз авто со спорт подвеской) выдает только оригинал за бешеные деньги.

 

И есть еще одна строка в каталоге, и номер повторяется от авто с обычной подвеской, но комментарии как от спортлайна:
А 124 330 35 07 ONLY APPLICABLE TO VEHICLES WITH SPORTS UNDERCARRIAGE; НАЧИНАЯ С ИДЕНТ. НОМЕРА: C 018228

 

Вин код у меня WDB1240321B991772

 

И нормальные фотографии рычага от спортлайна в интернетах не получается найти...

[Vitaminn]

[Dima3412]

Спасибо, оперативно )))
Короткий я так понимаю спортлайн?

[Vitaminn]

Да, справа спортлайн.

[sheremet]

а теперь, внимание, правильный ответ:
рычагов не бывает спорт или не спорт. представленые на фото рычаги отличаются съёмной шаровой и нет.
рычаги со съёмным шаром применялись на авто с моторам до 10398Х включительно. а начиная с 300Е24 шли рычаги с несъёмным шаром. дабы получить возможность установки более широкого тормозного диска.
спорт подвеской мог комплектоваться авто с любым мотором, даже с 2.0 карб. разница касаемо конкретно рычагов. была ТОЛЬКО в сайлент-блоках.

 

ЗЫ! по опыту, вместо рычага с несъёмным шаром, можно поставить и обычный. но это требует особо пристального внимания к зазорам в ступичных подшипниках.

Сообщение отредактировал sheremet: 01 June 2015 - 22:46

[Sergey.V]

а теперь, внимание, правильный ответ:
рычагов не бывает спорт или не спорт. представленые на фото рычаги отличаются съёмной шаровой и нет.
рычаги со съёмным шаром применялись на авто с моторам до 10398Х включительно. а начиная с 300Е24 шли рычаги с несъёмным шаром. дабы получить возможность установки более широкого тормозного диска.
спорт подвеской мог комплектоваться авто с любым мотором, даже с 2.0 карб. разница касаемо конкретно рычагов. была ТОЛЬКО в сайлент-блоках.
ЗЫ! по опыту, вместо рычага с несъёмным шаром, можно поставить и обычный. но это требует особо пристального внимания к зазорам в ступичных подшипниках.

Алексей,привет!то есть спорт лайн это более жесткие пружины и сайленты и другие аморты,и на маломощьных машинах спортлайн рычаги должны быть со съемными шарами?

[*alien visitor*]

комплектация спортлайн не имеет отношения к типу ш/о ( съёмная - несъёмная )

 

инфасотка ///

[Dima3412]

а теперь, внимание, правильный ответ:
рычагов не бывает спорт или не спорт. представленые на фото рычаги отличаются съёмной шаровой и нет.
рычаги со съёмным шаром применялись на авто с моторам до 10398Х включительно. а начиная с 300Е24 шли рычаги с несъёмным шаром. дабы получить возможность установки более широкого тормозного диска.
спорт подвеской мог комплектоваться авто с любым мотором, даже с 2.0 карб. разница касаемо конкретно рычагов. была ТОЛЬКО в сайлент-блоках.
ЗЫ! по опыту, вместо рычага с несъёмным шаром, можно поставить и обычный. но это требует особо пристального внимания к зазорам в ступичных подшипниках.

съемная шаровая была же только на фирматиках. На обычных была выпрессовываемая. Правильно понимаю?
И если разница только в сайлентблоках для спортлайна, то почему есть номер а124 330 37 07, на который нет неоригинала? И номер а124 330 05 07, который написан дважды, для спорт подвески и не спорт подвески?

Сообщение отредактировал Dima3412: 02 June 2015 - 08:49

[sheremet]

Алексей,привет!то есть спорт лайн это более жесткие пружины и сайленты и другие аморты,и на маломощьных машинах спортлайн рычаги должны быть со съемными шарами?

 

опция "спорт" включает в себя укороченный рулевой редуктор, более жёсткие сайленты в рычагах, передний стабилизатор, пружины и аморты.

 

как я уже сказал выше, этот пакет мог быть установлен на любом авто.
на всех машинах с однопоршневыми передними суппортами рычаги шли со съёмным шаром.
в моём понимании снять. выпресовать и тд и тп - синонимы...

[Dima3412]

опция "спорт" включает в себя укороченный рулевой редуктор, более жёсткие сайленты в рычагах, передний стабилизатор, пружины и аморты.

 

на всех машинах с однопоршневыми передними суппортами рычаги шли со съёмным шаром.

у меня 4ех поршневые суппорта

[krosha]

Вся проблема в толщине тормозного диска. На твоей машине эта толщина 25-28 мм, а на обычных - 11 мм. Если поставить длинный рычаг (со съемной шаровой), он упрется в тормозной щиток и отогнет его наружу, вследствие чего диск будет тереть о щиток, где обведено на фото:

 

 

Можно решить проблему, выдвинув наружу ступицу с диском и суппорт на 3-4 мм при помощи проставок.

[AlexisKr]

Да тоже всегда интересовал этот вопрос) а можно же на обычный 124 поставить спортлайн рычаги?

[krosha]

Да тоже всегда интересовал этот вопрос) а можно же на обычный 124 поставить спортлайн рычаги?

Зачем? Для понтов? Продай их лучше автору.

[Gazzel]

рычаги со съёмным шаром применялись на авто с моторам до 10398Х включительно. а начиная с 300Е24 шли рычаги с несъёмным шаром. дабы получить возможность установки более широкого тормозного диска.

 

вопрос, а тормозные диски на колесах с 15 и 16 радуиусом не отличались? начиная с полных ешек?

[Dima3412]

вопрос, а тормозные диски на колесах с 15 и 16 радуиусом не отличались? начиная с полных ешек?

на 124ых же были только 15ые (кроме е500). И разница только в ширине дисков и шин, на спортлайне если не ошибаюсь 15*7, 205/65р15 (или возможно 205/60р15), а на не спортлайне колеса были уже.

[Gazzel]

да, похоже на то

[Infra-Red]

Вместо рычагов с несъёмной шаровой можно поставить обычные рычаги, путём подгиба щитка подобрав его положение таким образом, чтобы ничего не тёрло. Зазор между рычагом и тормозным диском действительно очень маленький, но заморочившись это всё решается. Хотя, поговаривают, что китайцы уже научились делать рычаги с несъёмными. Тут ещё недавно кто-то выкладывал фото рычага TRW.

[sheremet]

у меня 4ех поршневые суппорта

 

понятное дело. на всех машинах с моторами от от 14980 и далее перед четырёхпоршневой. мой совет - ставь что положено. сэкономить конечно можно. но придётся пожертвовать щитками.
в них придётся вырезать места, обведённые на фото Сергея. и раз в неделю регулировать подшипники.

[sheremet]

вопрос, а тормозные диски на колесах с 15 и 16 радуиусом не отличались? начиная с полных ешек?

 

16-е диски, штатно, шли только на машинах с моторами V8. а там и диски больше и суппорта.

[Dima3412]

Сегодня снимали рычаги, справа, у которого шаровая вылетела, конкретно задевал тормозной диск и успел сделать канавку. Слева тоже решили снять посмотреть как там шаровая, в итоге обнаружено, что в щитке уже образовалась дырка и начало задевать за диск. Рычаги как на фотке слева. Еще и полвитка слева на пружине оказался отломленым довольно давно. Шаровую из рычага выбили довольно быстро.

 

фотки делал, но наверно получится загрузить только в будни.

Сообщение отредактировал Dima3412: 04 July 2015 - 19:58