Сообщений в теме: 24

[neontuk]

У меня 210 ый,1996 г.в.Вот и настал этот день и у меня, начали скрипеть саленблоки "плавающие"в задних нижних рычагах.По началу так не очень сильно и не постоянно.И по этому я как то забивал на это.Но сейчас на улице подсушило,потеплело)))).И в связи с этим да и время наверно пришло, скрипеть стало очень сильно очень, было только с моей стороны,а на днях заскрипело и справа(((.Так как я их ни разу не менял следовательно они уже там давно и прижились они в этих рычагах основательно это точно я попробовал их выбить не снимая кулака на машине при помощи главного съемника наших слесарей под названием "большой молоточек".Конечно же он даже на сотую не сдвинулся.Пробовал лить,бить ничего не получилось.И если сростется вдруг я их вытащу,но новые все равно нужно как то оккуратно зафигачить они ведь не просто сальники как обычные.И новую Лемфердоровскую замену попортить жалко.Не очень хочется все снимать и пробовать пресом или еще чем нибудь.Я вычитал что какой то съемник ВАЗовский подходит и можно им не снимая кулака выдавить Кто нибудь так делал?.Помогите,подскажите кто и как их от туда доставал.Какое нибудь ноу хау,гаражная случайно не запатентованная разработка))))!!!!Помогите избавиться от этого скрипа.Я считаю что так скрипеть должны только телеги,но не Мерседес))).

[ins]

Я не знаю какое но-хау вы собрались использовать, но я стабильно каждый год весной менял плавающие на своем 202 путем нагрева горелкой и выбивания, дальше забивания новых, ничего проблематичного не видел. С учетом того, что сайленты тогда лемовские стоили в районе 700 рублей что ли.

[den500se]

варианты есть.
1 деревенский.прокатывает отведя нижний рычаг вниз(снять пружину ,отстегнуть аморт низ и вроде стойка стаба мешает)тупо колотишь своим большим молоточком по сайленту этому без всяких проставок.обычно середина сдвигается сначала,потом и наружная обойма идти начинает.потом середина улетает на... и подобрав что нибудь по размеру(головки от набора+длинный удлиннитель)доколачиваещь наружную обойму.
новый забивается сразу головокой с удлиннителем.только фаску на наждаке снять и маслом мазнуть снаружи(ну и в кулаке заусенницы убрать)
если по уму то из крепкого длинного болта на 12 с шайбами и гайкой+несколько головок от набора выходит хороший съемник,которым даже на 211 (там значительно крепче сидят и неудобнее-в рычаге)пресуется относительно легко

[Демьян]

головки 12-ти гранные 30/32 и перфоратор с блокировкой вращения
есть съемник для них
с новой з/частью к токарю сходить - две оправки и болт

[Infra-Red]

Всегда выбивал их головой на 30, запрессовывал на 32. Это когда влом снимать весь кулак. Если совсем не идёт никак, есть план Б: выбиваешь внутрянку, и ножовкой по металлу делаешь надпил вдоль обоймы. Иногда так быстрее, чем морочиться с выбиванием. Главное - лишнего не пильнуть.

[neontuk]

Всегда выбивал их головой на 30, запрессовывал на 32. Это когда влом снимать весь кулак. Если совсем не идёт никак, есть план Б: выбиваешь внутрянку, и ножовкой по металлу делаешь надпил вдоль обоймы. Иногда так быстрее, чем морочиться с выбиванием. Главное - лишнего не пильнуть.

Спасибо попробую при помощи ножовки у меня что то вылетело из головы о ее существовании,и головы из набора а то я собрался съемник искать,покупать))))А так я и написал фигачил кувалдой от души подставляя всякие жилезки не идет и все лил ВД ку масло ну ни в какую.Попробую пилануть,а середину не трогал из за того что время было много и побоялся что не успею стемнеет а я так и не вытащу.Просто все собрал обратно и поехал к дому.Гаража то нет(((.А бросать на половину разобранную малоли что утром приду а там без меня кто нибудь помимо салента прихватят еще что нибудь )))).Пораньше с работы свлю и начну пилить и выбивать.Спасибо.Одна голова хорошо а тут вон сколько всем от Души!!!.

[neontuk]

Я не знаю какое но-хау вы собрались использовать, но я стабильно каждый год весной менял плавающие на своем 202 путем нагрева горелкой и выбивания, дальше забивания новых, ничего проблематичного не видел. С учетом того, что сайленты тогда лемовские стоили в районе 700 рублей что ли.

Спасибо за совет,но к сожалению горелки увы нет.А сал-ки да так и брал за 720 Ленфор.И как обычно бывает на мне все заканчивается один пришлось брать в одном Евро Авто а второй ехать забирать в другой)))).

[Сим]

Спасибо за совет,но к сожалению горелки увы нет.А сал-ки да так и брал за 720 Ленфор.И как обычно бывает на мне все заканчивается один пришлось брать в одном Евро Авто а второй ехать забирать в другой)))).

горелки пропановые полтораху стоят, и баллончики кним на каждом углу, имеет смысл купить http://www.vseinstru...rch | 879854544
очень полезная весчь.

[Gazzel]

Всегда выбивал их головой на 30, запрессовывал на 32. Это когда влом снимать весь кулак. Если совсем не идёт никак, есть план Б: выбиваешь внутрянку, и ножовкой по металлу делаешь надпил вдоль обоймы. Главное - лишнего не пильнуть.

 

я так надпиливал, когда оно напрочь приржавело.

 

забивать головкой на 32 -там чуть чуть не хватает допресовать. можно попробовать выбить из старого салена сердцевину, немного его вокруг шлифануть и получится оправка. но очень сложно запихать внутрь это оправки не порезав пыльник нового салена, а потом стащить оправку не порезав его. я в итоге первый раз когда делал. ставил сален без резинки, потом жутким гемороем надевал пыльник на установленый салент

[merdeses]

JTC 1837

Вазовский съемник

На драйве ещё можно посмотреть.

Сообщение отредактировал merdeses: 10 June 2015 - 15:47

[Infra-Red]

FORCE 9Т0311

Вазовский съемник

 

На нижнем фото полное дерьмище, верхний интереснее, но нужно сравнить диаметры сайлентов и проставок.

[merdeses]

На нижнем фото полное ........, верхний интереснее, но нужно сравнить диаметры сайлентов и проставок.

Нижний это когда совсем ничего нет, чтобы не прибегать к кувалдометру. Верхнюю картинку сменил на JTC 1837, так как по форсу пишут съемник ступичных подшипников.

[Gazzel]

На нижнем фото полное дерьмище,

 

а чем именно? говряот, он идеально подходит, хотя я вроде промерял, не подходит. или речь о долговечности?

[neontuk]

На нижнем фото полное дерьмище, верхний интереснее, но нужно сравнить диаметры сайлентов и проставок.

Сегодня я именно такой что нижний держал в руках в магазине там была еще полукруглая деталь так вот ее я натянул на сальник но он немного больше нужно его стачивать по кругу геморой(((фигня какая то да еще болт нужно будет новый этот что в комплекте короткий.Короче не стал выбрасывать 500р. на эту хрень.Сегодня завалили работай и не успел заняться машиной.

[sheremet]

пятнадцать лет голова на 27 выбивать и на 32 забивать. трёхчетвертные. как специально для этого сделаны...

[merdeses]

трёхчетвертные. как специально для этого сделаны...

Двенадцатигранные?

[sheremet]

Двенадцатигранные?

 

именно...

[neontuk]

один орегинал Мерсовский не знаю где купить(((А второй ВАЗовский говорят что им можно выдавить.Искал но незнаю наверно уже не купить.

[neontuk]

один орегинал Мерсовский не знаю где купить(((А второй ВАЗовский говорят что им можно выдавить.Искал но незнаю наверно уже не купить.

ВАЗовский похож на тот что раньше на фото но этот другой тут болт длинный.Наверно и съемник отличается.Просто мастера у токарного станка фигачат их главное с виду похожь а как работать будет это дело второе.

[WDB12312010335648]

Всегда выбивал их головой на 30, запрессовывал на 32. Это когда влом снимать весь кулак. Если совсем не идёт никак, есть план Б: выбиваешь внутрянку, и ножовкой по металлу делаешь надпил вдоль обоймы. Иногда так быстрее, чем морочиться с выбиванием. Главное - лишнего не пильнуть.

Тоже пилил.