Сообщений в теме: 20

[W126 SE 300]

Всем привет!мотор на обкатки прошел 1500 км. На обкатку залито масло лукойл 10-40. Немогу на просторах инета найти ясность каким должно быть рабочее давление масла и какая должна быть температура двигателя.
Мотор m119.971.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал W126 SE 300: 16 July 2015 - 13:06

[qwertyz]

Всем привет!мотор на обкатки прошел 1500 км. На обкатку залито масло лукойл 10-40. Немогу на просторах инета найти ясность каким должно быть рабочее давление масла и какая должна быть температура двигателя.
Мотор m119.971.

Что делал в моторе ? Давления безбожно мало . Грешить на то , что это лукойл , я бы не стал .

[ванятка]

Грешить на то , что это лукойл , я бы не стал .

Согласен тоже

 

Давления безбожно мал

Замерить давление мех. манометром попробуй - может датчик глючит.

[владимир123]

Опишите динамику изменения величины давления от пуска холодного двигателя до выхода на рабочую температуру .

[qwertyz]

Опишите динамику изменения величины давления от пуска холодного двигателя до выхода на рабочую температуру .

Плюс - насколько быстро набирает давление на прогретом пихле при нажатии на педаль газа ? Кольцо на масляную магистраль между лбом и блоком меняли ? Там два одинаковых кольца - на антифриз и на масло .

Сообщение отредактировал qwertyz: 16 July 2015 - 19:14

[W126 SE 300]

Опишите динамику изменения величины давления от пуска холодного двигателя до выхода на рабочую температуру .

 

На холодную давит как и положено, когда прогревается до 85 давление давит около 2 бар, но после того как начинаем ездить или газовать то оно на холостых делается низким. На очень прогретую машину давление набирает сразу, на 1500 об.мин давление окло 2 бар а на 2000 об.мин. давление около 3 бар. Еще сегодня заметил что как поездил давление масла на холостых стало прыгать между 0.5-09 иногда.

[W126 SE 300]

Плюс - насколько быстро набирает давление на прогретом пихле при нажатии на педаль газа ? Кольцо на масляную магистраль между лбом и блоком меняли ? Там два одинаковых кольца - на антифриз и на масло .

 

набирает сразу же, да кольца меняли.

[qwertyz]

На холодную давит как и положено, когда прогревается до 85 давление давит около 2 бар, но после того как начинаем ездить или газовать то оно на холостых делается низким. На очень прогретую машину давление набирает сразу, на 1500 об.мин давление окло 2 бар а на 2000 об.мин. давление около 3 бар. Еще сегодня заметил что как поездил давление масла на холостых стало прыгать между 0.5-09 иногда.

2 кг на 1500 об это очень мало . У меня на 126 кузове больной на давление 103-й мотор с новым насосом на 1300 давит 3.0 ..... на холостых 1.2-1.5 тысяч оборотов . А на V8 давление больше по той причине , что мотор большой , потребителей много , ниже 2.0 быть не должно на прогретую ! Лишь бы не на перегретую ....

[sheremet]

ну кто же на обкатку - самые трудные часы для мотора, наливает плохое масло???
а по теме - глючит датчик.

[W126 SE 300]

ну кто же на обкатку - самые трудные часы для мотора, наливает плохое масло???
а по теме - глючит датчик.

 

так новый стоит...

[Мурзяка124]

Только на педаль жал давка улетала к 3. Отклик моментальный.

[qwertyz]

Только на педаль жал давка улетала к 3. Отклик моментальный.

Если 100% уверен в датчике , значит где-то зазор большой во вкладышах или редукционный клапан висит . Ну короче где-то дырка .

[W126 SE 300]

Только на педаль жал давка улетала к 3. Отклик моментальный.

 

Вот у меня так же.

[W126 SE 300]

Если 100% уверен в датчике , значит где-то зазор большой во вкладышах или редукционный клапан висит . Ну короче где-то дырка .

 

Ну вкладыши не стучат, все протягивалось под динамометрическим ключом.Либо клапан либо насос.

[qwertyz]

Ну вкладыши не стучат, все протягивалось под динамометрическим ключом.Либо клапан либо насос.

Если давление резко подскакивает в 3 при нажатии на педаль газа , то сами шестерни и тело насоса не при делах .
Смотри или датчик или редукциоонный клапан . Такое кстати бывает , когда насос отмывают химией , а клапан потом не прочищают ...

[Rebor]

... каким должно быть рабочее давление масла и какая должна быть температура двигателя.
Мотор m119.971.

 

По оригинальной сервисной документации Mercedes для 119 мотора давление в зависимости от оборотов привожу ниже. Температура охлаждающей жидкости при измерении должна быть около 80 градусов.

 

rpm bar
600-750 0.3-1.5
1000 0.7-3.0
2000 1.6-5.0
2500 2.0-5.5
3000 2.5-5.5
4000 2.7-5.5
5000 2.8-5.5

[W126 SE 300]

По оригинальной сервисной документации Mercedes для 119 мотора давление в зависимости от оборотов привожу ниже. Температура охлаждающей жидкости при измерении должна быть около 80 градусов.

 

rpm bar
600-750 0.3-1.5
1000 0.7-3.0
2000 1.6-5.0
2500 2.0-5.5
3000 2.5-5.5
4000 2.7-5.5
5000 2.8-5.5

 

получается что я полностью укладываюсь в заводские параметры...

[qwertyz]

По оригинальной сервисной документации Mercedes для 119 мотора давление в зависимости от оборотов привожу ниже. Температура охлаждающей жидкости при измерении должна быть около 80 градусов.

 

rpm bar
600-750 0.3-1.5
1000 0.7-3.0
2000 1.6-5.0
2500 2.0-5.5
3000 2.5-5.5
4000 2.7-5.5
5000 2.8-5.5

119 сколько я их видел , хорошо прогретые на холостом на ДРАЙВЕ ниже 1.5 не падали . Но это с кондеем , темпер под 95-100 в летнюю сибирскую жару 30-35 градусов по пробкам .
Можно в личку ссылку на файл с этой сервисной документацией ? А-то у них бывает и налив надо делать 100 мл/минуту ...

[neontuk]

Всем привет!мотор на обкатки прошел 1500 км. На обкатку залито масло лукойл 10-40. Немогу на просторах инета найти ясность каким должно быть рабочее давление масла и какая должна быть температура двигателя.
Мотор m119.971.

Уважаемый хотел у Вас спросить а что лучше масла не нашлось,тем более обкатка?)))Вы меня извините но Лукоил лить в вашем случае это на машину свою забить.

[neontuk]

))

Сообщение отредактировал neontuk: 20 July 2015 - 20:30