Сообщений в теме: 24

[Oleg1112]

Всем привет. Возник вопрос по заслонкe vdo vdo408.227.121.001 при замере сопротивления на фишке заслонки пины 1 и7 ,заслонка закрыта,имею 2900ом. По мере открытия сопротивление сначала растет до 4700ом, это примерно 40 процентов хода, а потом уменьшается, и становится 2000ом при полностью открытой. Подскажите пожалуйста это норма, или сопротивление должно сразу уменьшаться.

[Misha190E]

а зачем измеряться сорпотивление? если уж хочется провреить потенциометр ДПДЗ, то нужно подать 5В на заслонку, плюс на 3, минус на 7, и измерять напряжение 7-1, и там все будет видно что и как

[Oleg1112]

Спасибо Михаил. Сейчас попробую,результат напишу.

[Oleg1112]

При закрытой на 1 и 7 4.34в, при открытой 0,5в. Меняется плавно. А второй потенциометр подстройки хх как проверить не подскажите? И еще сопротивление между 4и8 29ом. Наверное много.

[Oleg1112]

Подал попеременно на 8и4 пины 12в сопротивление мотора стало5.9ом. Но при включении зажигания дросселька раз 5 дергается и останавливается. Блок ,наверное ,не видит упор. С другой заслонкой один раз шевелится. Вылезла ошибка 21 светодиодом. Блок бош.причем тут каскад зажигания не пойму.а вообще проблема проявляется следующим образом.если медленно давить газ,набирает нормально обороты, а если резко -то троит до 3000 оборотов,потом нормально.

[raven]

твой дроссель или проводка спалили драйвер в блоке управления. ищи новый дроссель или чини старый и естессна, устраивайся на ремонт мозга.

 

как вариант найти замену.

 

проводку дефектовать обязательно.

[Oleg1112]

Проводка восстановлена и проверена неоднократно. Проводка дросселя тоже заменена.на другом дросселе,который один раз щелкает при включении зажигания, холостой есть.при добавлении нагрузки стоит где-то 800оборотов. Провал при резком нажатии тоже присутствует. Наверное,не из-за заслонки. Блок неправильно готовит смесь и зажигание не вовремя. Иногда стреляет в воздухан.надо заведомо исправный поставить.

[Misha190E]

потенц упора 7-2, в покое 3.7В, а дальше если жмешь заслонку в закрытие (рукой) то напряг растет, если будешь рычажком мотора открывать заслонку то напряг падать...
если у мотора сопротивление плавает в таких широких пределах то нужно вынимать и делать профилактику

[Oleg1112]

Понял.проверю.Спасибо.

[Oleg1112]

А по дпдз показания в норме?

[Misha190E]

в норме, там же только плавность важна...

[Oleg1112]

На 7и2 пинах в состоянии покоя 4.8вольта. На шевеление заслонки рукой не реагирует,а если рычагом подстройки полностью отработать, то опускается до 3,8вольта.

[Misha190E]

ну по правде сказать на ПМС я не измерял этот сигнал, только на ХФМ, но как-то нелогичные характеристики... к сожалению ЭБУ ПМС не показывает в диагностике эти значения а измеряют это мало кто... если есть второй дроссель то я бы там глянул...

[Oleg1112]

Очень благодарен вам Михаил за внимание. Уже завтра посмотрю на втором дросселе что там покажет.и еще как приобрести вашу программу для диагностики пмс?Мб карсофт только ошибки видит,хотелось бы лайв дату просмотреть адаптации,мап показания

[Misha190E]

дык было бы за что...

 

программу скачать, подключиться ей к ЭБУ и потом прислать мне LOGS, там дальше я все и скажу...

[Oleg1112]

Программу скачал.установил на комп с железным ком портом. Адаптер у меня Мб карсофт с переходником на 3 провода. Тест адаптера проходит, пишет исправен. Отключил лямбду. При аналоговом чтении ошибок находит ошибку 11. Соеденитсья с блоком не может. Нет связи с ecu. Что проверить? На диагностической колодке плюс 11в на 8 и 12.8 на16 контактах.светодиод тоже 11 раз моргает

[Misha190E]

В программе правильно выбран тип адаптера и ком порт?

 

я правильно понимаю что ничего не меняя в подключени - карсофт соединяется и показывает информацию про ЭБУ, номер, ошибки... а следом хфмскан не соединяется (при этом тип адаптера и порт выбраны правильно?)
PS: после аналогового чтения нужно передергивать зажигание, во всяком случае у меня ЭБУ ХФМ лежит дома, у него так...
ну и пробовать коннект по разному и на заведеном и перед пуском...

 

ну и логи нужно мне кинуть, я погляжу как и что, там же прога с адаптром карсофта тоже разговривает...

Сообщение отредактировал Misha190E: 18 August 2015 - 21:12

[Oleg1112]

Добрый вечер Михаил. Ошибки видит хфмскан при аналоговом чтении ошибок, но когда жмешь коннект пишет нет связи с ecu. Порт там один, адаптер выбрал.Карсофт тоже только ошибки показывает, параметры нет, нет связи. А логи где сохраняются? Думал ,что они будут только после соединения с ecu.

[Misha190E]

Стоп.
я не очень понял. В Карсофте цифровая диагностика работает или нет?
мне казалось что аналоговая диагностика в хфмскане работать не будет с адаптером карсофт, но это надо проверить, в код поглазеть...

 

то что прога пишет на экран тоже сохраняется в папку LOGS, там как минимум я должен увидеть что прога с адаптером поговорила нормально...

 

вообще с ПМС бош были проблемы с подключением на юсб адаптерах, приходилось резистор подтяжки перепаивать, а вот карсофт не знаю есть там такая проблема или нет, поэтому первое что нужно понимать - работает ли цирфовая диагностика в карсофте или нет... если нет, тогда и моя не будет работать, а вот причину нужно искать, она может быть как в адаптере, так и в машине...

[Oleg1112]

Отправил на hfmscan@mail.ru