Сообщений в теме: 39

[Petruxa230E]

Добрый день!
Знатокам по кондеру.
Заправили, восстановили кондей (после 3 лет простоя). Работал дней 10 отлично. После начались глюки. Компрессор трещит. Не холодит. На следующий день работает отлично. Так неделю. То работает то нет.
Сейчас не работает (трещит компрессор) Мерием давление - На радиаторе - в норме. Обратка - стрелка манометра шкалит. Не холодит. Компрессор трещит. Фреон в норме. По приборке (диагностика) при выключеном кондере - давление в системе 9- 11 очков. Включаем компрессор - давление 1- 2 (Иногда 6- тогда холодит слегка). Компрессор трещит. Обратка - давление шкалит по манометру. Как то так ) Подозрение - ТРВ ? Как убедится? Как поменять? Реанимировать?

[Vladimir-UZL]

Добрый день!
Знатокам по кондеру.
Заправили, восстановили кондей (после 3 лет простоя). Работал дней 10 отлично. После начались глюки. Компрессор трещит. Не холодит. На следующий день работает отлично. Так неделю. То работает то нет.
Сейчас не работает (трещит компрессор) Мерием давление - На радиаторе - в норме. Обратка - стрелка манометра шкалит. Не холодит. Компрессор трещит. Фреон в норме. По приборке (диагностика) при выключеном кондере - давление в системе 9- 11 очков. Включаем компрессор - давление 1- 2 (Иногда 6- тогда холодит слегка). Компрессор трещит. Обратка - давление шкалит по манометру. Как то так ) Подозрение - ТРВ ? Как убедится? Как поменять? Реанимировать?

какое давление по высокой и низкой стороне конкретно и в каких единицах? какая при этом температура окружающего воздуха?
что именно делали и как под понятием заправили- восстановили, опишите все процедуры.
За 3 года система надышалась воздухом по полной, надо было-
1 заменить фильтр осушитель
2 заменить полностью масло в компрессоре ( необходим его демонтаж)
3 отвакуумировать систему не менее часа ( в идеале еще прогнать сухим азотом, но это уже феньшуй)
4 заправить фреоном в количестве по мануалу либо при наличии опыта и отсутствии тех данных по давлению
при сливе масла с компрессора сразу будет понятно его состояние- серо-черная аллюминиевая взвесь указывает на смерть компрессора и требует его замены и тщательной промывки системы.
напитавший влаги осушитель может разрушиться и попасть в систему ввиде песчинок, они могут закупорить ТРВ. Опять промывка.
Если ТРВ сразу заработал то маловероятно что он сдох потом сам по себе, значит была внешняя причина.

Сообщение отредактировал Vladimir-UZL: 19 September 2015 - 15:43

[Petruxa230E]

какое давление по высокой и низкой стороне конкретно и в каких единицах? какая при этом температура окружающего воздуха?
что именно делали и как под понятием заправили- восстановили, опишите все процедуры

Делали:
Заменили компрессор (вместо заклинившего установили БУ рабочий)
Паяли штуцеры радиатора
-------
Температура 30-32 градуса на улице
По конкретным показателями давления не смогу к сожалению сказать. При подключении прибора (который у кондиционерщиков есть - 2 манометра на одной рампе и три цветных шланга) , то один из манометров полностью зашкаливает на магистрали низкого давления (та трубка которая должна быть холодной). Второй манометр показывает где то половину своего максимального значения

[Vladimir-UZL]

Делали:
Заменили компрессор (вместо заклинившего установили БУ рабочий)
Паяли штуцеры радиатора
-------
Температура 30-32 градуса на улице
По конкретным показателями давления не смогу к сожалению сказать. При подключении прибора (который у кондиционерщиков есть - 2 манометра на одной рампе и три цветных шланга) , то один из манометров полностью зашкаливает на магистрали низкого давления (та трубка которая должна быть холодной). Второй манометр показывает где то половину своего максимального значения

Вот и ответ- систему не мыли после замены заклинившего компрессора и скореей всего убили и новый, Ваш компрессор не качает!
Давление при 30-32 гр на улице и холостых оборотах мотора 2-2,5 по низкой стороне и не более 15 по высокой в bar, далее должен включатся вентилятор.
Очень приблизительно только для примера- давление в выключенном состоянии в большинстве автокондиционеров правильно заправленых уравновешивается в районе 5bar при 20-25гр на улице.
Снимайте компрессор и смотрите в каком состоянии в нем масло.
Мойте систему, меняйте осушитель, ТРВ лучше снять и осмотреть на наличие песчинок по входу, если будут то его можно промыть открутив регулировочный винт и достав клапан, при разборе посчитать на сколько оборотов закручен винт чтоб потом вернуть регулировку к заводской, либо сразу заменить ТРВ.

 

Вот как раз пример неквалифицированного подхода к ремонту кондиционера. Ну не получается тут быстро дешево и качественно одновременно, и на авось расчет не оправдывается.

Сообщение отредактировал Vladimir-UZL: 19 September 2015 - 16:28

[Petruxa230E]

Давление при 30-32 гр на улице и холостых оборотах мотора 2-2,5 по низкой стороне и не более 15 по высокой в bar, далее должен включатся вентилятор.

Так и есть. 30 гр. 6 бар (по приборке)

[Petruxa230E]

Ваш компрессор не качает!

Он качает. При включении - леденеет трубка на подходе к осушителю ( с правой стороны если смотреть спереди авто). Как только давление (по приборке(!)) падает до 0. Эта трубка нагревается,при этом меняется звук работы компрессора

[Petruxa230E]

Давление при 30-32 гр на улице и холостых оборотах мотора 2-2,5 по низкой стороне

По низкой - стрелка манометра шкалит

[Petruxa230E]

Сняли парприз. Сейчас думаем как добраться до ТРВ. Не подскажете? Как удобнее ? Он внутри корпуса печки ?

[Petruxa230E]

2 заменить полностью масло в компрессоре ( необходим его демонтаж)

Сделали

[Petruxa230E]

напитавший влаги осушитель может разрушиться и попасть в систему ввиде песчинок, они могут закупорить ТРВ. Опять промывка.
Если ТРВ сразу заработал то маловероятно что он сдох потом сам по себе, значит была внешняя причина.

Как чистить систему? Какие вопросы автокондиционерщикам задавать, что бы стало понятно, что они смогут это сделать?

[Said_sl]

Как чистить систему? Какие вопросы автокондиционерщикам задавать, что бы стало понятно, что они смогут это сделать?

Мыть промывочным фреоном.
Мне кажется, у вас ТРВ клинит в открытом состоянии. И я так и не понял, фильтр-осушитель меняли??

Сообщение отредактировал Said_sl: 19 September 2015 - 23:26

[Vladimir-UZL]

Да, тяжело....
Думаю для начала забейте в гугле схема автокондиционера, посмотрите что где находится и как называется.
Осушитель не может обледенеть, он со стороны нагнетания и его рабочая температура 50-60 гр. Возможно вы принимаете за осушитель емкость доиспарителя, но я то в этом неуверен, что вам отвечать в таком случае?
Напишите показания манометров конкретно сколько показывает каждый. А то у вас то зашкаливает,то 0, понять невозможно.
ТРВ ищите в месте входа трубок в моторный щит, возможно он под уплотнительной резинкой.
Если ТРВ заклинило в открытом положении то компрессор будет гонять газ в холостую но никаких звуков он издавать при этом не должен.
Если давления по высокой и низкой сторонам примерно равны значит либо полностью открыт ТРВ либо не качает компрессор.
Окно смотровое есть в системе? что в нем?
Промывочный фреон это круто! Но надо ли?
Канистра 10л бензина калоша и промывочный стенд с последующей продувкой компрессором через влагоотделитель. Мыть час-два, продувать минут 30-40. потом отвакуумировать не менее часа.
Промывочный стенд состоит из емкости литров на 10 из которой бензин при помощи эл. бензонасоса подается под давлением в систему, на выходе из системы бензин фильтруется через фильтр тонкой очистки и попадает обратно в емкость. Надеюсь это понятно.

Сообщение отредактировал Vladimir-UZL: 20 September 2015 - 05:10

[Petruxa230E]

Фото:
Тонка трубка леденеет, толстая - теплая. Давление в этот момент по приборке 0

[Petruxa230E]

Где стоит эта штуковаина? )

 

[JH]

Фото:
Тонка трубка леденеет, толстая - теплая. Давление в этот момент по приборке 0

 

осушитель забит и работает как дросселирующее устройство ( считай ТРВ ). Меняй осушитель и дело в шляпе ( если, конечно, он не разрушен и вся гадость не полетела дальше по системе.... )

[JH]

Где стоит эта штуковаина? )

прямо к испарителю и прикручена....

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 21 September 2015 - 16:47

[Vladimir-UZL]

осушитель забит и работает как дросселирующее устройство ( считай ТРВ ). Меняй осушитель и дело в шляпе ( если, конечно, он не разрушен и вся гадость не полетела дальше по системе.... )

Полностью согласен, начни с замены осушителя. трв тут не при чем. если осушитель осыпался то и трв теперь забит.
при таких данных последующая промывка системы необходима в любом случае, осыпался осушитель или просто забился продуктами износа компрессора, система загрязнена.

Сообщение отредактировал Vladimir-UZL: 21 September 2015 - 18:40

[Petruxa230E]

Снял ТРВ.
Маленькое отверстие продувается свободно. Заклинил в открытом положении?

[JH]

Снял ТРВ.
Маленькое отверстие продувается свободно. Заклинил в открытом положении?

 

так его не проверить....

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 22 September 2015 - 20:56

[Petruxa230E]

Значит просто заменим. Посмотрим на результат