Сообщений в теме: 39

[рукастый]

предыстория- мотор затрясло как дизель. при диагностике показало что не работает катушка 3\4 цилиндров. заменил катушку-выгнил центральный электрод, свечи, провода. стер ошибки и адаптацию. завел, мотор трясет по прежнему+ хлопки в глушитель и звук как у дизеля- похож на металлический. подскажите куда смотреть?

[Infra-Red]

Что за диагностика была проведена?

[рукастый]

Что за диагностика была проведена?

елм адаптер+ хфмскан

[Falkrum]

Трясет/стучит на холостых или все время?

[рукастый]

Трясет/стучит на холостых или все время?

на повышенных вроде ровнее, но прострелы в глушак

[Infra-Red]

Давление в топливной рампе?

[рукастый]

Давление в топливной рампе?

не мерил пока, машинка товарища. подъедет завтра- померю сразу

[Infra-Red]

не мерил пока, машинка товарища. подъедет завтра- померю сразу

 

Ну и компрессию сразу же.

[рукастый]

давка 3,5 бара. компрессия 11

[Misha190E]

дык может мотористам показать если звук двигателя не нравится..

[рукастый]

022 Сигнал работы в аварийном режиме
107 Время импульса заряда катушки достигло предела управления
что это значит?

[Misha190E]

это значит что ЭБУ не рулит дросселем для поддержания нужных оборотов, как правило на холодную будут низкие обороты.
вторая ошибка говорит о проблемах с длительностью времени заряда одной из катушек, в норме там 3.5 мс, а может растягивать до 8мс или как-то так что приводит к перегреву катушки и вых каскадов...
но ни одна из ошибок не может влиять на дизельный звук работы мотора... покажи мотористу двигло...

[рукастый]

нет искры во 2 цилиндре- поэтому так и работает. теперь надо выяснить почему ее нет.

[Misha190E]

ну если в 3 есть искра, то катушка либо любой элемент от катушки до свечи... потом при отключении цилиндра нет дизельного звука двигателя, уж я люблю их отрубать часто при диагностике...

[arman104]

предыстория- мотор затрясло как дизель. при диагностике показало что не работает катушка 3\4 цилиндров. заменил катушку-выгнил центральный электрод, свечи, провода. стер ошибки и адаптацию. завел, мотор трясет по прежнему+ хлопки в глушитель и звук как у дизеля- похож на металлический. подскажите куда смотреть?

Форсунка может или в косе че...

[рукастый]

Перебрался косу до фишки от бобин. Искра есть везде. Но все равно выскакивает ошибка- сигнал аварийной работы

[Misha190E]

слушай, у ошибки есть номер и нормальный тест ошибки а не твой вольный перевод.. ну если ты хочешь получить какую-то помошшь то хоть пиши чтобы люди тебя понимали...

[рукастый]

слушай, у ошибки есть номер и нормальный тест ошибки а не твой вольный перевод.. ну если ты хочешь получить какую-то помошшь то хоть пиши чтобы люди тебя понимали...

Михаил я выше писал- 022 Сигнал работы в аварийном режиме. Другой ошибки не появилось

[Misha190E]

эта ошибка не имеет никакого отношения ни к искре, ни к дизельному звуку,.. просто дроссель не работает. ошибка 022 обсосана много раз на этом форуме, поиск... а так чаще всего это двигатель в дроссельке. сопротивелние на разъеме дросселя между пинами 4 и 8 должно быть менее 10 Ом... ну и проводочку посмотри и фишку...

[рукастый]

эта ошибка не имеет никакого отношения ни к искре, ни к дизельному звуку,.. просто дроссель не работает. ошибка 022 обсосана много раз на этом форуме, поиск... а так чаще всего это двигатель в дроссельке. сопротивелние на разъеме дросселя между пинами 4 и 8 должно быть менее 10 Ом... ну и проводочку посмотри и фишку...

Спасибо! До мозгов проводка перебрана. А дроссель буду завтра смотреть- проводка там не перебрана. Вскрою- замерю сопротивление, если не прокатит. Буду дроссель искать. Бляха ведь видел про эту ошибку! Совсем из головы вылетело!((( ведь должно было подсказать что неисправность прогрессировала по словам друга. То нормально то писец совсем.