друзья пришло время переварить пороги.. Но вот вопрос где взять новые пороги ив какую цену а так же какого производителя .. W124 седан .
![Фотография](https://oldmerin.club/board/public/style_images/memory/profile/default_large.png)
Замена порогов . Кто какие варил?
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2015 - 00:04
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2015 - 10:14
недавно варил на своём пороги брал клокерхольм по 1300 за порог, скажу я вам это гавно редкостное, металл тонкий, отверстия поддомкратников не совпадают, много работ по подгонке
http://www.oldmerin....howtopic=186903
мерсик W202 1997 г.в. ом604.910 - продал сделанный "Лукас"
трудяга W124 3.0 TurboDiesel 147 пони- обновляю потихоньку...
УАЗ-469Б - ом605TurboDiesel+кпп 717.466+РК NissanPatrol Y61 строю....
по мере возможности ремонтирую сам...
если что для связи 8-920-512-49-72 или 8-950-808-00-60
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2015 - 13:54
Та же куйня,целиком не стал резать.Брал один т.к.сгнила передняя часть из-за головотяпости прежнего хоза.Отрезал за поддомкратником,с него же взял задюю часть поддомкратника.На вторую сторону поддомкратники сам изготовил.
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2015 - 15:26
Блин, я тож клоккеры купил. Еще не примерял правда. Кромсать придется походу.
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2015 - 13:20
А кто знает какие цены по замене в сервисах?) поделитесь информацией . А то мне в одном сказали по 10.000 за каждый .
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2015 - 13:30
+1 тоже интересна примерная стоимость по замене!
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2015 - 17:43
я сам всё делал, , потому как сервисмены пид@р@сы не будут вам транспортировочный черный грунт счищать и эпоксидкой пороги грунтовать изнутри, чтоб подольше ходили, если подгнили усилители будут еще просить денег накинуть и т.д.
мерсик W202 1997 г.в. ом604.910 - продал сделанный "Лукас"
трудяга W124 3.0 TurboDiesel 147 пони- обновляю потихоньку...
УАЗ-469Б - ом605TurboDiesel+кпп 717.466+РК NissanPatrol Y61 строю....
по мере возможности ремонтирую сам...
если что для связи 8-920-512-49-72 или 8-950-808-00-60
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2015 - 15:56
У нас 5-7 за сторону. А вообще зависит от "среды обитания".А кто знает какие цены по замене в сервисах?) поделитесь информацией . А то мне в одном сказали по 10.000 за каждый .
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2015 - 16:26
Неоднократно варился. Сам.
Клоккер - раз на раз не приходится. Иногда хороший металл, но херовый кривой штамп, иногда наоборот, а есть такие случаи, что всё подходит.
Беда ещё в том, что 90% хрени в том, что это будет одинаковое г@вно, что от polcar, что от van wenzel, что "оригинал". Так как мы с Вами живём в самой весёлой стране, все хотят найти дурака.
месяц назад покупал за 1200 клоккеровский порог в экзисте. Был без транспортировочного грунта, очень толстый металл.
Вырезал из него кусок под поддомкратник и вварил.
Но, хочу заметить, отверстие под поддомкратники не совпадало Так что готовьтесь к "вмешательствам", если будете брать клоккер. Но может и повезти, и просто всё будет чики-пуки.
По ценам: мне озвучивали разные рубли. От 5000 за порог "слюшай мамай клянусь хорьошо зделаим вах-вах" до 38.000 за оба порога в полу-легальном мерсовском сервисе.
Естественно, я делаю всё сам. Ну, и тупо скажу по трудозатратам:
Если менять целиком: пластик снимать, двери снимать, крылья снимать, по-хорошему колёса тоже снимать (или показывать мастерство сварки на закате задней арки) салон почти весь снимать, что не снимать - обкладывать огнеупорным полотном, потолок укрывать.
Транспортировочный грунт снимать надо не во всех случаях жизни. Если он нормален, его можно и оставить. Но, как правило, он ненормален
После сварки надо юзать шовный герметик и обилие антикоррозийных средств - будь то пушсало\мастика\гудрон\солидол либо мовиль\растстоп\тектилы и прочее говно.
В принципе, дело это ужасно гиморное. Лично я бы меньше, чем за 10.000 за сторону это не делал. Другое дело - если уже пригнали бы разбросанную машину, и после сварки и подготовки к покраске её бы увезли собирать Тут можно и за 5000 сторону пройти.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2015 - 19:32
не плохие варианты делает турция но лучше найти хорошего догнора и срезать на W140 мне делали на заказ из 2х мм стали вварил сам доволен) по сварке могу помочь пишите в личку москва.....
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2015 - 15:18
Есть мастера которые изготавливают из 2мм стали, это лучше чем брать то го...о от Клокерхольм, тонюсенький 1.3мм
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 November 2015 - 00:49
Так то клоккер вообще 0.8, на лупастика брал.Есть мастера которые изготавливают из 2мм стали, это лучше чем брать то го...о от Клокерхольм, тонюсенький 1.3мм
Сообщение отредактировал Sannn230E: 27 November 2015 - 01:20
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 February 2018 - 01:01
какой оригинальный номер у них
клокеры лучше, чем китай
Lancer 1.6 МКПП 2007 - надёжный, как автомат Калашникова присматриваю c\w 140,w 163, w 208,210 рест,w 211,w 220, 140,204,212,216 с люком за недороха более менее живой
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 February 2018 - 08:14
Здесь у форумчанина брал,сказали польские.Метал толстый,подогналось легко.Варил кемпи первый раз в жизни.Я не сварщик,но глаза боятся-руки делают.Главное помоему аккуратно рубить гнилье
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 February 2018 - 17:30
вопрос не совсем про пороги, но тоже про клоккер и т.д: лежат у меня уже год 2 задние арки на 124, заказывал в одном месте, пришли разные - одна в грунте, другая оцинкованная. так вот первая уже местами в рыжем налете, вторая как новая. собственно вопрос - выпускает ли кто из них оцинкованные передние крылья? может кто брал?
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 February 2018 - 10:27
что будет, если соеденить оцинкованую деталь с неоцинкованой?
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2018 - 15:08
Криминала никакого,просто там где будет сварка(шов или точка)цынк сгоритчто будет, если соеденить оцинкованую деталь с неоцинкованой?
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2018 - 15:15
что будет, если соеденить оцинкованую деталь с неоцинкованой?
Будет не хуже, чем две неоцинкованых
+7(906) 094-8-095 (все распространенные мессенджеры) http://OSAGO.blog Mit freundlichen Grüßen, Владимир.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 May 2018 - 23:50
Я брал пороги через сайт Твойкузов.нет порядка 10200 за пару года назад.
Производителя не знаю, но кузовщику моему понравились - металл нормальный и поддомкратники уже в них были.Сейчас таких нет или просто не нашел.
С уважением, Master BO.
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 May 2018 - 00:06
вопрос не совсем про пороги, но тоже про клоккер и т.д: лежат у меня уже год 2 задние арки на 124, заказывал в одном месте, пришли разные - одна в грунте, другая оцинкованная. так вот первая уже местами в рыжем налете, вторая как новая. собственно вопрос - выпускает ли кто из них оцинкованные передние крылья? может кто брал?
Брал года 4 назад в Питере на южном маршале 2 передних-оба китай.
Так вот одно уже дырявое,а на втором еще только цинк окисляется.
Кто-то делал оцинкованные,мне вот попалось,а производитель-хз!
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных