Присоединюсь к вопросу, может кто из опытных мерсоводов ответит
Было один раз летом (само прошло) и вчера, остановился у шиномонтажки на 20 мин, завожу двигатель - обороты сразу подросли до 3000, поехал через весь город к работе. Все ничего, но АКПП жалко, стоя на перекрестке жму на тормоз и требую от нее стоять, а двигатель требует от нее обратное... Приехав на стоянку, переведя селектор в положение P - вижу на тахометре 3000 (или 2500, но точно больше чем надо). Через час вышел перегнать машину на другое место - все прошло само собой
Что смотреть? РХХ, дроссельную, потенциометр или еще что?
ЗЫ: шланги вентиляции картера посажены на герметик с хомутами, реле перегрузки и насоса пропаяны, дроссельную заслонку почистил карбклинером
Сообщение отредактировал ZigZag: 15 October 2015 - 11:23