Сообщений в теме: 25

[Джо Блэк]

Всем добра😉
Вопрос такой
Имеем 140 дорестайл, 3.2 объем, с трамблером
На машине стоит антибукс (кнопка с колесом в цепях)
От дроссельной заслонки провод идет на разъем
От разъема в ящик с мозгами
Далее 3 провода приходят в салон, в ноги пер. пассажира
Что это за провода? Что на них нужно подать?

 

И вообще, сложно поставить эту систему, что б работала, на авто, где отродясь ее небыло😊

[Джо Блэк]

Сам я с мобилки сижу, по этому сложно что то найти внятное по этому вопросу

[Said_sl]

Сам я с мобилки сижу, по этому сложно что то найти внятное по этому вопросу

В ногах пассажира должен быть еще один мозг, для заслонки, Е-газ так называемый.

[Джо Блэк]

В ногах пассажира должен быть еще один мозг, для заслонки, Е-газ так называемый.

Он вроде в ящике с остальными мозгами
Мы про 140 мерс говорим
Там 2 мозга приходят на эту косу проводов
А от мозгов, в подкапотку, полезлла куча проводов
Не заслонку, на датчики, на херь под вакумником, и тд
А в салон машины, идет всего 3 провода
Один толстый, и 2 потоньше
Они то вот и интересуют

[Sergey_W124]

Он вроде в ящике с остальными мозгами
Мы про 140 мерс говорим
Там 2 мозга приходят на эту косу проводов
А от мозгов, в подкапотку, полезлла куча проводов
Не заслонку, на датчики, на херь под вакумником, и тд
А в салон машины, идет всего 3 провода
Один толстый, и 2 потоньше
Они то вот и интересуют

Опиши подробней цвета проводов, тогда погадаем.
А так, предположение, что это провода подключения второго лямбда-зонда после катализатора. Могут идти под пассажирским сиденьем и выходить к середине глушителя.

[Джо Блэк]

Опиши подробней цвета проводов, тогда погадаем.
А так, предположение, что это провода подключения второго лямбда-зонда после катализатора. Могут идти под пассажирским сиденьем и выходить к середине глушителя.

Они в ногах пассажира, в колодках винтами держались
1. Сдвоенный красный толстый провод - видимо постоянный плюс, или через зажигание
2. Тоненький коричневый, с синей полосой (точнее с 2мя синими полосами)
3. Тоненький серый с красной полосой (с 2мя полосами)

 

А провода от кнопки антибукса вообще хз куда идут

[Sergey_W124]

Они в ногах пассажира, в колодках винтами держались
1. Сдвоенный красный толстый провод - видимо постоянный плюс, или через зажигание
2. Тоненький коричневый, с синей полосой (точнее с 2мя синими полосами)
3. Тоненький серый с красной полосой (с 2мя полосами)

 

А провода от кнопки антибукса вообще хз куда идут

По схемам есть похожие провода на колодке - они соединяют блоки ABS, ASR и контрольные лампочки на приборке

[Джо Блэк]

По схемам есть похожие провода на колодке - они соединяют блоки ABS, ASR и контрольные лампочки на приборке

То есть надо распускать проводку, и подкидывать себе эти провода тоже😐

 

Тээкс...

 

А с кнопки провода куда идут, тебе не видно?
А то от центральной консоли, как я усмортел, они в сторону замка зажигания уходят, и дальше куда то, в сторону подкапотки вроде

[Sergey_W124]

То есть надо распускать проводку, и подкидывать себе эти провода тоже😐

 

Тээкс...

 

А с кнопки провода куда идут, тебе не видно?
А то от центральной консоли, как я усмортел, они в сторону замка зажигания уходят, и дальше куда то, в сторону подкапотки вроде

Если про провода, среди которых черный/белый и черный/желтый, - то к разъему блоков ABS, ASR.

[Джо Блэк]

Если про провода, среди которых черный/белый и черный/желтый, - то к разъему блоков ABS, ASR.

Завтра гляну, какие там цвета

 

Слушай, а с задних колёс оно как считывает инфу?
Датчиков абс я там вроде не видел😐
Машина 93 года есличе
В подкапотной косе только на передние датчики выходы идут
Она полностью снятая у меня дома лежит

[Sergey_W124]

Завтра гляну, какие там цвета

 

Слушай, а с задних колёс оно как считывает инфу?
Датчиков абс я там вроде не видел😐
Машина 93 года есличе
В подкапотной косе только на передние датчики выходы идут
Она полностью снятая у меня дома лежит

Если авто с ASR, то датчика 4 - на каждом колесе.
Если авто без ASR, то датчика 3 - на передних и на дифференциале.

[Джо Блэк]

Если авто с ASR, то датчика 4 - на каждом колесе.
Если авто без ASR, то датчика 3 - на передних и на дифференциале.

Там кнопочка с рисунком колеса в цепях, а не с надписью ASR

 

А блок под капотом зовется ASR 6 zyl, и имеет номер 013 545 34 32 это верхняя наклейка
А сбоку бош 0 265 106 068

[Sergey_W124]

Там кнопочка с рисунком колеса в цепях, а не с надписью ASR

 

А блок под капотом зовется ASR 6 zyl, и имеет номер 013 545 34 32 это верхняя наклейка
А сбоку бош 0 265 106 068

А я ничего про надпись на кнопке не говорил.
ASR (antriebs schlupf regelung) - Антипробуксовочная система.
[attachment=266495:asr.PNG]

[Джо Блэк]

А я ничего про надпись на кнопке не говорил.
ASR (antriebs schlupf regelung) - Антипробуксовочная система.
[attachment=266495:asr.PNG]

Распиновка кнопки?
Завтра гляну что там по цветам

[Джо Блэк]

А я ничего про надпись на кнопке не говорил.
ASR (antriebs schlupf regelung) - Антипробуксовочная система.
[attachment=266495:asr.PNG]

Да, по цветам проводов оно самое

[Sergey_W124]

Да, по цветам проводов оно самое

1 - +зажигание
2 - +подсветка кнопок
3 - вкл/выкл ASR, идет на блок ABS/ASR
4 - масса
5 - индикация состояния ASR, идет на блок ABS/ASR
Т.е. кнопка завязана на проводку разъема блока ABS/ASR (антибукса).

[Джо Блэк]

1 - +зажигание
2 - +подсветка кнопок
3 - вкл/выкл ASR, идет на блок ABS/ASR
4 - масса
5 - индикация состояния ASR, идет на блок ABS/ASR
Т.е. кнопка завязана на проводку разъема блока ABS/ASR (антибукса).

Ок, понял
Спасибо😊
Посмотрел на проводке, получается на мозг ASR приходят 2 колодки проводов
На одной колодке висит жгут проводов с выходами на дроссельную заслонку, передние датчики абс, те 3 проводочка салонных, на блок абс срс, и на мозг E-GAS
А на второй колодке кто сидит? (колодки серого цвета)

[Sergey_W124]

Ок, понял
Спасибо😊
Посмотрел на проводке, получается на мозг ASR приходят 2 колодки проводов
На одной колодке висит жгут проводов с выходами на дроссельную заслонку, передние датчики абс, те 3 проводочка салонных, на блок абс срс, и на мозг E-GAS
А на второй колодке кто сидит? (колодки серого цвета)

Дроссельной заслонкой управляет блок E-gas (Cruise/Idle Speed Control Circuit), а блок ABS/ASR - тормозами и антибуксом.
А вот и тот и другой "повязаны" через общий кросс отсека как между собой, так и с ЭБУ двигателя.
По моей версии на блоке Cruise/Idle Speed Control Circuit два длинных разъема - на 52 и на 63 контакта. Первый соединен с рычагом круиза и со всей электрикой. Второй - с дроссельной заслонкой.
Без альбома схем трудно разобраться.
А в чем общая задача? Разобраться как работает или...?

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 02 November 2015 - 18:22

[Джо Блэк]

Дроссельной заслонкой управляет блок E-gas (Cruise/Idle Speed Control Circuit), а блок ABS/ASR - тормозами и антибуксом.
А вот и тот и другой "повязаны" через общий кросс отсека как между собой, так и с ЭБУ двигателя.
По моей версии на блоке Cruise/Idle Speed Control Circuit два длинных разъема - на 52 и на 63 контакта. Первый соединен с рычагом круиза и со всей электрикой. Второй - с дроссельной заслонкой.
Без альбома схем трудно разобраться.
А в чем общая задача? Разобраться как работает или...?

По хорошему, хочется воткнуть дроссель от той машины, на свою
Но по ходу, придется и всю эту систему переставлять😐

[Sergey_W124]

По хорошему, хочется воткнуть дроссель от той машины, на свою
Но по ходу, придется и всю эту систему переставлять😐

Тогда действительно, требуется досконально разбираться и сравнивать, что подойдет, а что переставлять.