Сообщений в теме: 23

[WDB12312010335648]

Цена диагностики 100р за форсунку, ремонт - 1000р за форсунку плюс детали (распылитель и еще что понадобится).

 

Диагностику и ремонт производит ИваДизель. (более 20 лет опыта). Форсунки принимаю в снятом виде. М Новокосино (когда выходной) или Текстильщики (когда на работе).

[ivan-om602dtd]

у бошсервиса за замену распыла 600р+100 рублей шайба ..притирка отдельно...ценник великоват...ужас!!!все дорожает!!!

Сообщение отредактировал ivan-om602dtd: 30 November 2015 - 01:26

[Sergey.V]

Дорого очень да еще за снятую форсунку!!!

[реставратор]

Ценник конь просто . Надо у нас узнать сколько сейчас стоит . Года 3-4 назад делал себе, стоило 200р. за штуку. Это на снятой форсе, замена распылителя и регулировка. Неужели в пять раз цены поднялись?

[Podmarev]

жесть ценнег ))) 300р у нас примерно

[cherny70]

300 руб снять поставить и 300 замена распылителя с настройкой по давлению. это у меня.

[WDB12312010335648]

Это здорово, что есть дешевле. Но Иванов С.С. (ИваДизель) занимается системами впрыска дизелей еще с 90-х, сначала в "Технодизеле" потом основал свою компанию, и что главное, плохих отзывов я о нем не слышал за все эти годы.
Дороговато? Возможно. Но это его цены, без моей накрутки. У него в офисе будет столько же. Мой интерес заложен им в виде скидки 20%. Я выразил желание открыть приемку, он пошел навстречу.
Кстати, он может прислать курьера, чтобы забрать форсунки или насос, а потом, чтобы отвезти обратно. Но это тоже отдельные расходы.

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 01 December 2015 - 01:27

[реставратор]

Это здорово, что есть дешевле. Но Иванов С.С. (ИваДизель) занимается системами впрыска дизелей еще с 90-х, сначала в "Технодизеле" потом основал свою компанию, и что главное, плохих отзывов я о нем не слышал за все эти годы.
Дороговато? Возможно. Но это его цены, без моей накрутки. У него в офисе будет столько же. Мой интерес заложен им в виде скидки 20%. Я выразил желание открыть приемку, он пошел навстречу.
Кстати, он может прислать курьера, чтобы забрать форсунки или насос, а потом, чтобы отвезти обратно. Но это тоже отдельные расходы.

Логика , касаемо цены, конечно сомнительная. По этой логике стоимость проезда в маршрутке можно поднять раз в десять , если у водилы стаж 20 лет, и плохих отзывов никто не слышал.

[WDB12312010335648]

Логика , касаемо цены, конечно сомнительная. По этой логике стоимость проезда в маршрутке можно поднять раз в десять , если у водилы стаж 20 лет, и плохих отзывов никто не слышал.

Можно и так. Кто не хочет тот не садится. Лишь бы это было известно при посадке. Тетка жены приехала в ближнее подмосковье на такси, с нее попросили 25000р. Говорит, обычно все тысячу берут. А вы не видели, что это ВИП такси? Нет не видела. Так тысячей и ограничились.

[Ник1982]

Я привозил форсы снятые, ремонт и регулировка 400 р за штуку. Регулировали при мне: распыл, давление сам видел. За штуку самому можно насос сделать для регулировки, да еще потом подрабатывать

[Podmarev]

Это здорово, что есть дешевле. Но Иванов С.С. (ИваДизель) занимается системами впрыска дизелей еще с 90-х, сначала в "Технодизеле" потом основал свою компанию, и что главное, плохих отзывов я о нем не слышал за все эти годы.
Дороговато? Возможно. Но это его цены, без моей накрутки. У него в офисе будет столько же. Мой интерес заложен им в виде скидки 20%. Я выразил желание открыть приемку, он пошел навстречу.
Кстати, он может прислать курьера, чтобы забрать форсунки или насос, а потом, чтобы отвезти обратно. Но это тоже отдельные расходы.

 

да мех форсунками почти все занимаются с 80-90хх

 

а дилетанты которые на помойке стенд нашли вообще за 100р делают... накосячить там вообще сложно если не рукожоп

 

этож не цди которые по тестплану гонять да потом коректирущие коды вписывать

 

ценнег оправдан разве что с забором форсунок с мотора клиента и обратной

[Podmarev]

Это здорово, что есть дешевле. Но Иванов С.С. (ИваДизель) занимается системами впрыска дизелей еще с 90-х, сначала в "Технодизеле" потом основал свою компанию, и что главное, плохих отзывов я о нем не слышал за все эти годы.
Дороговато? Возможно. Но это его цены, без моей накрутки. У него в офисе будет столько же. Мой интерес заложен им в виде скидки 20%. Я выразил желание открыть приемку, он пошел навстречу.
Кстати, он может прислать курьера, чтобы забрать форсунки или насос, а потом, чтобы отвезти обратно. Но это тоже отдельные расходы.

 

да мех форсунками почти все занимаются с 80-90хх

 

а дилетанты которые на помойке стенд нашли вообще за 100р делают... накосячить там вообще сложно если не рукожоп

 

этож не цди которые по тестплану гонять да потом коректирущие коды вписывать

 

ценнег оправдан разве что с забором форсунок с мотора клиента и обратной установкой )))

 

удачи

[Cannibal Mad]

Podmarev
Поддержу...
15 баксов за то, что мне форсунку раскрутят и скрутят - ИМХО очень много.

[Tappet]

Цена диагностики 100р за форсунку, ремонт - 1000р за форсунку плюс детали (распылитель и еще что понадобится).

 

Диагностику и ремонт производит ИваДизель. (более 20 лет опыта). Форсунки принимаю в снятом виде. М Новокосино (когда выходной) или Текстильщики (когда на работе).

3000р cdi форсунки работа стоит, неадекватен мастер явно

[cherny70]

да мех форсунками почти все занимаются с 80-90хх
накосячить там вообще сложно если не рукожоп

+100500
Главное в этом деле иметь стенд с поверенным манометром и набор регулировочных шайб.
А за 1000 руб. наверное чудомастер больше циферок на манометре видит

[WDB12312010335648]

3000р cdi форсунки работа стоит, неадекватен мастер явно

Да, столько и стоят. Тоже можно сделать.
Недавно для Авилон-Мерседес форсунки "Делфи" делали. Молния (по словам клиента) в GLK попала.

[WDB12312010335648]

+100500
Главное в этом деле иметь стенд с поверенным манометром и набор регулировочных шайб.
А за 1000 руб. наверное чудомастер больше циферок на манометре видит

А вы не находите странным, что на Авилон Мерседес 5000р нормо-час, а в реутовском СтарАвто, который тоже делает автомобили Мерседес меньше в 10 раз? По крайней мере мне поменяли передний подшипник на 124 4матике за 1500, в Авилоне насчитали чуть больше 15000 (правда с моей скидкой, как сотруднику, получалось около 5000).
(На счет мастерства мастеров скажу, что знаю тех, кто работает одновременно на дилерском сервисе и в небольших типа упомянутого без оформления в выходные. То есть мастерство мастеров примерно одинаковое).

[реставратор]

А вы не находите странным, что на Авилон Мерседес 5000р нормо-час, а в реутовском СтарАвто, который тоже делает автомобили Мерседес меньше в 10 раз? По крайней мере мне поменяли передний подшипник на 124 4матике за 1500, в Авилоне насчитали чуть больше 15000 (правда с моей скидкой, как сотруднику, получалось около 5000).
(На счет мастерства мастеров скажу, что знаю тех, кто работает одновременно на дилерском сервисе и в небольших типа упомянутого без оформления в выходные. То есть мастерство мастеров примерно одинаковое).

Ага, находим. Что сотрудник одного сервиса сам чинится в другом, и принимает заявки на ремонт форсунок в третьем.

[WDB12312010335648]

Ага, находим. Что сотрудник одного сервиса сам чинится в другом, и принимает заявки на ремонт форсунок в третьем.

В советские годы делегация нашей страны была в иностранном государстве в ресторане и встречалась с владельцем. По завершению беседы один из делегатов задал вопрос хозяину ресторана: "а сами вы наверняка каждый день здесь питаетесь". Хозяин ресторана ответил: "питаться в таком дорогом ресторане для меня не по карману".
Кстати, сделать форсунки или насос в Авилон-Мерседес вообще нельзя. Только замена. И генератор, и стартер. Хотя запчасти поставляются. Если бы было можно, думаю ценник был бы значительно выше, чем тот о котором мы говорим. А качество вряд-ли было бы выше.

[Tappet]

Да, столько и стоят. Тоже можно сделать.
Недавно для Авилон-Мерседес форсунки "Делфи" делали. Молния (по словам клиента) в GLK попала.

На glk plezo delphi, меняют по гарантии на обычные электрогидравлические dfi1.5,нафиг их делать? Развод однако

Сообщение отредактировал Tappet: 03 December 2015 - 20:51