доброго дня форумчане!!!
вопрос таков, при отключении разьема с эгрд обороты увеличиваются в 2 раза, 190e 1985г.
разьясните вроде не должно происходить такого

эгрд глюк
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 December 2015 - 09:10
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 December 2015 - 09:27
машина без лз...
#3
ОФФЛАЙН
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 December 2015 - 11:22
Без РХХ и ЭГРД как?машина без лз...
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 December 2015 - 11:48
заведенная при отключении pxx машина вообще никак не реагирует, снимаю разьем с эгрд обороты взлетают...
3 шт сменил эгрд везде такая фигня...
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 December 2015 - 12:09
заведенная при отключении pxx машина вообще никак не реагирует, снимаю разьем с эгрд обороты взлетают...
3 шт сменил эгрд везде такая фигня...
Если и вправду происходит так как рассказываешь, и не попутал ничего, то предположение одно, ЭГРД выдаёт очень низкое дифдавление, а СО накручено так, чтоб поступал бенз на хх. Возможно порвана мембрана, давление верхней и нижней камеры сравнялись, что объясняет неработоспособность разных ЭГРД. Одно не понятно, если дифдавление = ноль, то как двигатель работает? откуда бенз?
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 December 2015 - 12:31
двигатель работает, провалов при езде нет, обороты плавают на холостом....
да и при включении перемычки вместо реле бензонасоса форсы пищат при надавливании на лопату и налив практически обинаковый ток не замерил сколько )))
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 December 2015 - 14:06
заведенная при отключении pxx машина вообще никак не реагирует, снимаю разьем с эгрд обороты взлетают...
А если снимаешь сначала с РХХ, а уже потом с ЭГРД, чтоб оба были сняты, тоже обороты увеличатся?
Да и вообще фото и видео Что ты там с чего снимаешь...
Сообщение отредактировал Leop: 25 December 2015 - 14:09
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#9
ОФФЛАЙН
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 December 2015 - 10:17
Чё вы тут рулетку устроили?
Топистартер,чё тебя не устраивает?Жрёт нормально бенза?Заводится на холодную и горячую нормально?Если всё да,то обедни СО и всё устаканится и не мешай машине работать.
Я б немного по-другому сказал.. " Не лезь в машину коли ездит!" А то всегда руки чешутся, что страшный вред для механизмов..
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2015 - 09:26
... с PXX разьем снимаю и ничего не меняняется, как ток с эгрд разьем скидываю обороты взлетают ...
по бензу жрет литров 15, заводиться на холодную хорошо, а вот на горячую над покрутить стартером...
пытался обеднить, вообще перестает заводиться, вернул назад...
уже замаяла меня!!!
#12
ОФФЛАЙН
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2015 - 10:02
подсосов нет! ....форсы не капают при отключеном насосе! чет конечно не пойму немножко, а как они капать то будут...
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2015 - 12:30
Скорее фишки спутаны РХХ и ЭГРД "При отключений РХХ обороты не меняются" что постоянно на 1100? И полярность проверьте, на эгрд черный с права и коричневый со стороны лобового, на рхх не помню
Сообщение отредактировал koNaBai: 28 December 2015 - 12:32
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2015 - 13:12
проводка не тронута, что до меня было не известно конечно, но разьемы не трогались вроде....
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2015 - 13:15
а может из-за релле бензонасоса обороты плавать? релле пропаивал, в районе катушек плата темная со стороны пайки? или если релле намахивается тто насос работать не будет
???
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2015 - 20:31
Ну так легко исключить же. перемычку вместо реле и посмотрите. как понять намахивается?а может из-за релле бензонасоса обороты плавать? релле пропаивал, в районе катушек плата темная со стороны пайки? или если релле намахивается тто насос работать не будет
???
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2015 - 21:22
Помимо бензонасоса на реле еще докуя функций,как исключить в посту выше.На перемычке даж ездить можно.а может из-за релле бензонасоса обороты плавать? релле пропаивал, в районе катушек плата темная со стороны пайки? или если релле намахивается тто насос работать не будет
???
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2015 - 21:33
?на ХХ плавают из-за потенца ??... с PXX разьем снимаю и ничего не меняняется, как ток с эгрд разьем скидываю обороты взлетают ...двигатель работает, провалов при езде нет, обороты плавают на холостом....
да и при включении перемычки вместо реле бензонасоса форсы пищат при надавливании на лопату и налив практически обинаковый ток не замерил сколько )))
по бензу жрет литров 15, заводиться на холодную хорошо, а вот на горячую над покрутить стартером...
пытался обеднить, вообще перестает заводиться, вернул назад...
уже замаяла меня!!Снимаешь фишку с ЭГРД -меняется дифф,при правильном диффдавлении изменений происходить не должно тк ток на ЭГРД -0.Если ЛЗ нет то откуда ток на ЭГРД?От ДТОЖ,пред вытащи из реле перегрузки на горячем,посмотри как будет работать.
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 December 2015 - 09:15
доброго дня!!!
я насколько помню при вытащеном предохранителе из реле перегрузки обороты повышаются!!!!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных