Сообщений в теме: 36

[Горыныч]

Суть в том,что предложили мотор AMG 3.4,со слов владельца,мотор отличный,но надо покумекать с КЕ,в остальном самолет.Владельца знаю лично,верить можно.Вот думаю забубенить его в свой драндулет вместо 103 мотора.Подозреваю что придется к нему прикупить механическую коробочку для полного счастья.Вообщем прошу дельного совета у знающих людей,с какими можно столкнуться проблемами?Мотор со всем навесом.Какая коробка предпочтительней к этому мотору?Вопрос в принципе срочный.Мотор вот....

Прикрепленные изображения

• 

[KOsik1989]

Суть в том,что предложили мотор AMG 3.4,со слов владельца,мотор отличный,но надо покумекать с КЕ,в остальном самолет.Владельца знаю лично,верить можно.Вот думаю забубенить его в свой драндулет вместо 103 мотора.Подозреваю что придется к нему прикупить механическую коробочку для полного счастья.Вообщем прошу дельного совета у знающих людей,с какими можно столкнуться проблемами?Мотор со всем навесом.Какая коробка предпочтительней к этому мотору?Вопрос в принципе срочный.Мотор вот....

А разве нет проблем с маховиком, имею ввиду АКПП и МКПП. Его же тоже менять придется и центровать потом. Если только АКПП вместо АКПП или МКПП вместо МКПП.По движку помочь не могу, с КЕ не сталкивался и нет желания. Удачи в СВАПе.

[Горыныч]

А разве нет проблем с маховиком, имею ввиду АКПП и МКПП. Его же тоже менять придется и центровать потом. Если только АКПП вместо АКПП или МКПП вместо МКПП.По движку помочь не могу, с КЕ не сталкивался и нет желания. Удачи в СВАПе.

Для этого и создал тему,понять какие препоны могут возникнуть.КЕ как раз не пугает,здесь есть специалисты по этим агрегатам.

[KOsik1989]

Для этого и создал тему,понять какие препоны могут возникнуть. КЕ как раз не пугает,здесь есть специалисты по этим агрегатам.

Если кидать с акпп на мкпп, то нужно будет: маховик, пидальный узел,кулису, магистраль жидкости, цилиндры, главный, рабочий, есть же еще коротковальные и длинновальные АКПП и МКПП, может потянуть кардан. А 103 был 3.0 л? Я вот не знаю, выдержит ли твой привод и редуктор от 103? на 3.4 АМГ явно лашадок больше.

Сообщение отредактировал KOsik1989: 28 December 2015 - 22:45

[Горыныч]

Если кидать с акпп на мкпп, то нужно будет: маховик, пидальный узел,кулису, магистраль жидкости, цилиндры, главный, рабочий, есть же еще коротковальные и длинновальные АКПП и МКПП, может потянуть кардан. А 103 был 3.0 л? Я вот не знаю, выдержит ли твой привод и редуктор от 103? на 3.4 АМГ явно лашадок больше.

Да 3.0 180 лошадок,в этом уже 270 л.с.Завтра узнаю,какая там коробка стояла,что то я этот вопрос упустил из вида.

[KOsik1989]

Да 3.0 180 лошадок,в этом уже 270 л.с.Завтра узнаю,какая там коробка стояла,что то я этот вопрос упустил из вида.

Вообще лучше бы узнать у спецов, кто свапом занимался и так у знающих, у Шеремета, Костяна (koster_05) и т.д Вот они точно знают. А я так, что вспомнил, то подсказал. И тормоза бы двух или 4-х поршневые поставить, по подвеске, мне кажется, пружины другие нужны будут, может стабилизатор (от паддона зависит.) Удачи в задуманном проэкте. интересно потом будет на итог глянуть. главное не потерять этот запал.

Сообщение отредактировал KOsik1989: 28 December 2015 - 23:04

[Villain]

Суть в том,что предложили мотор AMG 3.4,со слов владельца,мотор отличный,но надо покумекать с КЕ,в остальном самолет.Владельца знаю лично,верить можно.Вот думаю забубенить его в свой драндулет вместо 103 мотора.Подозреваю что придется к нему прикупить механическую коробочку для полного счастья.Вообщем прошу дельного совета у знающих людей,с какими можно столкнуться проблемами?Мотор со всем навесом.Какая коробка предпочтительней к этому мотору?Вопрос в принципе срочный.Мотор вот....

Может номер мотора амгешный сразу закинешь... А то опять будет на 20 страниц, и окажется, что вместо одного куска го..на пытаются запихнуть другой кусок ... Расстройства будут полные штаны....

[Горыныч]

Может номер мотора амгешный сразу закинешь... А то опять будет на 20 страниц, и окажется, что вместо одного куска го..на пытаются запихнуть другой кусок ... Расстройства будут полные штаны....

Где есть тот номер?

[Villain]

Где есть тот номер?

Где обычно...

[Игорек]

А пластик весь, кастрюля и т.п. есть от него? С этого ракурса выглядывает на обычный 104.980. Нужно его внимательно осмотреть на предмет табличек, номеров, клейм и т.п. В крайнем случае, может помочь измерение хода поршня. Так-то двигатель неплохой, но: 1)стоимость запчастей, 2) состояние КЕ, 3) есть ли гарантия наличия АМГ-запчастей в нём даже при наличии всех "регалий", присущих АМГ-мотору?

[Горыныч]

Где обычно...

Завтра стребую.

[Горыныч]

А пластик весь, кастрюля и т.п. есть от него? С этого ракурса выглядывает на обычный 104.980. Нужно его внимательно осмотреть на предмет табличек, номеров, клейм и т.п. В крайнем случае, может помочь измерение хода поршня. Так-то двигатель неплохой, но: 1)стоимость запчастей, 2) состояние КЕ, 3) есть ли гарантия наличия АМГ-запчастей в нём даже при наличии всех "регалий", присущих АМГ-мотору?

Если подскажете,где и какие должны быть таблички буду благодарен.Хотя не думаю,что меня там вводят в заблуждение.На рождество наверно доберусь до него,буду изучать досконально.

[Villain]

Если подскажете,где и какие должны быть таблички буду благодарен.Хотя не думаю,что меня там вводят в заблуждение.На рождество наверно доберусь до него,буду изучать досконально.

Никаких табличек... Номер на стандартном месте... И рядом ещё один...
А в заблуждение люди сами себя вводят, особенно с 104 3л. 24 кл.

[KOTYARA]

Где есть тот номер?

ну вот например мой 3.6 сверху номер обычный и слева внизу маркировка

 

а по поводу мотора если собираешься пихать то лучше разобрать его и сделать ремонт - так как особенно 104.980 почти все дымят маслом и гремят башкой ...

[KOTYARA]

ну вот например мой 3.6 сверху номер обычный и слева внизу маркировка

 

а по поводу мотора если собираешься пихать то лучше разобрать его и сделать ремонт - так как особенно 104.980 почти все дымят маслом и гремят башкой ...

 

и если нет того родного навеса ...коммутатор мозг коса ...маховик тоже 103 то можешь это на родное 103-е повесить ..мотор немного потеряет в мощи но работать будет .
главное дозатор чтобы был от 104 ....

[Villain]

ну вот например мой 3.6 сверху номер обычный и слева внизу маркировка

 

а по поводу мотора если собираешься пихать то лучше разобрать его и сделать ремонт - так как особенно 104.980 почти все дымят маслом и гремят башкой ...

Рома, а самое правильное, сдать этот хлам на металлолом и поставить нормальный 104)))

[алексей124]

99% обычный 3 литра 104 980

[ed174]

99% обычный 3 литра 104 980

+100500

[Горыныч]

99% обычный 3 литра 104 980

это о чем?

[Горыныч]

Рома, а самое правильное, сдать этот хлам на металлолом и поставить нормальный 104)))

Может быть и так.А может и нет.Мотор в Беларуссии,ребята занимаются исключительно Мерсами,ремонт,разбор и т.д,поэтому речь о том ,что они там напутали идти не может.Парень есть который катался на нем,говорит это пипец,ураган.Мотор поменяли на дизель,у них там бензинки не котируются,тем более там бензин у них сейчас под 50 рублей нашими.Вообщем там он особо никому не нужен.Да и цена выйдет рублей 70 с доставкой до дома.Как то все притягательно.