Нужна помощь знающих дизелистов. проблема возникла сегодня утром. завёл машину. завелась как всегда с пол пинка.
прогрел с минуту. температура за бортом около нуля. только хотел поехать как авто заглохло. опять завёл
заглохло практически сразу. в общем такое мнение что нету топлива. в фильтре тонкой очистки его не было.
поменял топливный фильтр купил вакумную грушу прокачал через обратку вроде топливо поступает а когда кручу
стартером то на насосе топлива нет. куда лезть смотреть как ещё прокачать систему. и куда делось топливо ![]()
Заглох, нет топлива.
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2016 - 19:53
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2016 - 20:19
Для начала нужно машину отгадать.
Велик colnago
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2016 - 22:51
Для начала нужно машину отгадать.
Во блин совсем забыл двигатель 3.5 тд 603.972
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2016 - 23:40
Приоткрути гайки на форсунках на оборот-полтора и маслай стартером, пока из-под них не потечёт, потом закручивай прокачанные.
Велик colnago
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2016 - 23:55
да пробовал так сегодня. ни фига соляра не идёт. уже вечером сегодня съездил купил насос который на тнвд стоит
мож. думаю на моём шток износился и недокачивает. хотя до этого всё было хорошо -20 заводился и ехал без проблем
может есть ещё какие предположения что могло произойти?
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2016 - 23:57
Да и ещё вопрос какие трубки можно поставить на топливную вместо оригинальных т.к.
оригинальные что дуб. и скорее всего при снятии они сломаются
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2016 - 00:28
в магазинах сейчас большой выбор, лучше прозрачные чтоб было видно воздух если подсасывать будет.
мерсик W202 1997 г.в. ом604.910 - продал сделанный "Лукас"
трудяга W124 3.0 TurboDiesel 147 пони- обновляю потихоньку...
УАЗ-469Б - ом605TurboDiesel+кпп 717.466+РК NissanPatrol Y61 строю....
по мере возможности ремонтирую сам...
если что для связи 8-920-512-49-72 или 8-950-808-00-60
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2016 - 00:39
Сдёрни обратку с первой форсунки, сунь её в банку и покрути. Увидишь, качает ТННД или нет.да пробовал так сегодня. ни фига соляра не идёт. уже вечером сегодня съездил купил насос который на тнвд стоит
мож. думаю на моём шток износился и недокачивает. хотя до этого всё было хорошо -20 заводился и ехал без проблем
может есть ещё какие предположения что могло произойти?
Велик colnago
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2016 - 00:41
А вообще самый простой способ - на верёвку, 40 км/ч, третья передача и самый добитый мотор затарахтит.
Хотя там же автомат. Третья серия, если есть дополнительный насос в коробке, так же можно на скорости драйв включить и завестись.
Сообщение отредактировал persona_non_grata: 15 January 2016 - 00:47
Велик colnago
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2016 - 00:46
У меня АКПП. хотя конечно можно и за верёвку но не хотелось бы одно чинить а другое ломать
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2016 - 00:50
Сколько пробовал? Так можно и полчаса прокачивать и больше.да пробовал так сегодня. ни фига соляра не идёт.
Велик colnago
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2016 - 01:42
Да наверное с полчаса и пробовал. ставил рядом машину чтобы аккумулятор не посадить в конец
подзарядится покручу потом покурю, опять покручу.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2016 - 02:28
была похожая ситуация, оказалось расслоился топливный шланг(ну не совсем топливный, бывший хозяин поставил шланг от антифриза на топливную магистраль) и забил подачу топлива в тнвд
У тебя фильтр грубой очистки стоит?
Фильтр тонкой очистки давно менял? когда снимал его заполнял до краев соляркой?
W124 2.5D МКПП МО Люберцы
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2016 - 07:10
у меня тоже 603.912 правда 3л атмосферник. когда завоздушивал систему прокачать АКБ ее практически не реально если не залить топливо напрямую в фильтр он находится возле насоса гур и похож на масянный. заливаешь полный фильтра и тогда все гуд.
Сообщение отредактировал SES1893: 15 January 2016 - 12:12
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2016 - 09:32
Трубки от топливного бака продуваются? Сдерни шланги с подачи и обратки под капотом и дунь ртом в сторону топливного бака. Если дуются тогда копать нужно после них, шланги фильтры. Насос не могу так резко помереть
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2016 - 09:40
Скорей всего топливоподкачивающий накрылся и необязательно шток чаще в нём клапана ломаются ..Ослабь подачу на фильтр и прокрутки стартером если топлива нет то ТННД не качает ну и при замене фильтр надо топливом заливать а то за. Уда пробовал так сегодня. ни фига соляра не идёт. уже вечером сегодня съездил купил насос который на тнвд стоит
мож. думаю на моём шток износился и недокачивает. хотя до этого всё было хорошо -20 заводился и ехал без проблем
может есть ещё какие предположения что могло произойти?
станешь прокачивать.
Сообщение отредактировал multik62: 15 January 2016 - 09:41
W124T OM603.960 АКПП 92г
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2016 - 22:37
В общем про....ся сегодня целый день результата ноль. даже брал и вставлял бензонасос от 2109 и вручную прокачивал
но из насоса солярка выходила только с 5 и 6 трубки и то еле еле а 1,2,3,4 ни капли. но сейчас меня осинила ещё одна
мысль. у меня на насосе стоит деталь под номером 276 (на картинке) называется эта хрень клапан отключения
к ней подходит 3 провода. вот я и подумал мож эта хрень заклинила в закрытом положении.
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2016 - 22:51
плунжеры рейкой двигаются?
Сообщение отредактировал Romanych123: 15 January 2016 - 22:53
W123 200 ,82г.в,БЫЛО: Stromberg 175CDT , 4МКПП , двигун 102.920 411000 пробежки,подустала на 3-ем.ремонте движка..
ТЕПЕРЬ: 102.980 К-джетронег с АКПП,идёт медленное,но уверенное восстановление кузова ,методом Copy-paste мерсовсого металла!!!
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2016 - 23:01
х.з. Как их проверить двигаются или нет. скорее всего двигаются ведь он же у меня утром завелся.плунжеры рейкой двигаются?
а заглох сразу как закончилось топливо. в насосе.
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2016 - 00:03
Попробуй мимо него насос запитайВ общем про....ся сегодня целый день результата ноль. даже брал и вставлял бензонасос от 2109 и вручную прокачивал
но из насоса солярка выходила только с 5 и 6 трубки и то еле еле а 1,2,3,4 ни капли. но сейчас меня осинила ещё одна
мысль. у меня на насосе стоит деталь под номером 276 (на картинке) называется эта хрень клапан отключения
к ней подходит 3 провода. вот я и подумал мож эта хрень заклинила в закрытом положении.
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных



Мой гараж



